O2O是一個(gè)殘酷的市場(chǎng)，目前仍處于混戰階段，其商業(yè)模式和盈利路徑還尚未完全被摸清。在去年，i黑馬也總結了一批O2O死亡名單，情況只慘烈，頗為觸目驚心。但時(shí)間推移到2015年，這個(gè)趨勢仍未止歇，還是不斷有多家O2O平臺宣布“死亡”，原因基本有三點(diǎn)：同質(zhì)化嚴重、盈利模式不清、資金鏈斷裂。

往事不可追，后事仍可期。今天i黑馬就再次盤(pán)點(diǎn)了2015年開(kāi)始至今倒下的這些“先烈”們，以及總結了它們的死亡原因，為后來(lái)者戒。

餐飲類(lèi)

以餓了么為首，餐飲類(lèi)在近年誕生了不少優(yōu)秀的O2O項目，但現實(shí)也是殘酷的，少數的成功者總是伴隨著(zhù)大批犧牲者的存在。無(wú)論是外賣(mài)平臺、垂直餐飲或是餐飲服務(wù)商，均有企業(yè)死亡。尤其是外賣(mài)市場(chǎng)，慘烈的補貼戰之后，中小企業(yè)紛紛倒下。以下就是這些突然消失了的餐飲類(lèi)企業(yè)名單。

死亡原因：

1.有錢(qián)任性：直接用錢(qián)“砸”用戶(hù)來(lái)培養用戶(hù)習慣。但在燒錢(qián)、補貼、砸流量、搶用戶(hù)等混戰背后，用戶(hù)能夠持續選擇的入口是有限的，只有第一沒(méi)有第二，甚至BAT都有可能成為直接競爭對手。

2.發(fā)展空間有，運作難度大：有些企業(yè)都是基于特色產(chǎn)品而形成的O2O模式，但也均面臨著(zhù)物流和規?；膲毫?。并且很多企業(yè)認為做好B端，C端就能水到渠成完成O2O閉環(huán)，但實(shí)際卻形成了B端為主，C端用戶(hù)無(wú)感，B端和C端失衡嚴重的現象。

3.行業(yè)壁壘低：創(chuàng )業(yè)者所選領(lǐng)域是否是剛需決定了議價(jià)能力。因此，細分領(lǐng)域的用戶(hù)量和需求頻次就決定了項目質(zhì)量。比如燒飯飯這個(gè)項目，面向的人群比較垂直，但是流量有限，存在同質(zhì)類(lèi)項目，做大較難。

生活服務(wù)類(lèi)

2015年在這個(gè)領(lǐng)域內發(fā)生了多起億元以上規模的融資事件，i黑馬統計了一下，分別有：今年3月，美到生活獲2500萬(wàn)美元融資；4月，Dmall獲1億美元融資；5月，管家幫獲得1.2億人民幣融資、愛(ài)鮮蜂獲2000萬(wàn)美元融資。

從以上融資清單可以看出，生活服務(wù)類(lèi)的O2O是大風(fēng)口，但生活服務(wù)類(lèi)的O2O要做好卻不那么簡(jiǎn)單，每個(gè)資源整合和后期把控都需一步一個(gè)腳印。在此領(lǐng)域中，既有傳統企業(yè)向O2O轉型的，如e袋洗、e家潔，也有大企業(yè)重點(diǎn)布局的，如58到家在家政領(lǐng)域的發(fā)力。有人在掙扎，也有人倒下，整個(gè)行業(yè)的龍頭至今未現。

死亡原因：

1.市場(chǎng)競爭環(huán)境不樂(lè )觀(guān)，燒錢(qián)現象嚴重：58到家、阿姨幫、泰迪洗滌、e袋洗等，拼到最后都是看燒錢(qián)能力和整合資源的運營(yíng)能力。

2. 利潤小，成本大：一些社區項目，平均客單價(jià)才幾十元，需要投入大量人力，才能保證覆蓋高密度的社區用戶(hù)，線(xiàn)下壁壘、社區經(jīng)驗壁壘、社區物理邊界都會(huì )限制社區O2O企業(yè)的發(fā)展。當微薄的收入難以覆蓋高昂的成本時(shí)，這些O2O企業(yè)就會(huì )面臨慘烈的淘汰過(guò)程。

3.用戶(hù)習慣未形成剛需：想做強需求的產(chǎn)品，要看它是否是大剛需、高頻次的消費。對于一些用戶(hù)群基數小，消費頻次低的項目，就不適合做單獨的項目。

出行類(lèi)

2015年，以滴滴快的為首的出行類(lèi)公司繼續在全國轟轟烈烈地上演補貼大戰，融資也在不斷進(jìn)行，滴滴快的可以說(shuō)是打破了目前創(chuàng )業(yè)公司融資最高紀錄。隨著(zhù)Uber在中國發(fā)力，出行市場(chǎng)硝煙更重。在去年叫車(chē)類(lèi)服務(wù)大批陣亡之后，隨著(zhù)今年出行市場(chǎng)巨頭已經(jīng)確立的競爭環(huán)境下，死傷者仍舊在持續出現。例如考拉班車(chē)、愛(ài)拼車(chē)等前陣較為火爆的項目，都已被迫謝幕。

死亡原因：

從死亡名單可以看出，出行類(lèi)項目是一個(gè)拼資源、拼流量的血路。

1.門(mén)檻高，投入大：對于初創(chuàng )者而言，出行類(lèi)領(lǐng)域O2O創(chuàng )業(yè)是有較高門(mén)檻的。尤其是汽車(chē)平臺類(lèi)項目，BAT三巨頭分別涉獵了滴滴快的、Uber等出行公司。對于初創(chuàng )公司來(lái)說(shuō)，簡(jiǎn)直是內憂(yōu)外患。除了國內新近改名滴滴出行、哪里都要插一腳的滴滴外，還要面臨著(zhù)來(lái)自國際巨頭Uber的威脅，它掛著(zhù)拼車(chē)的羊頭，卻做著(zhù)專(zhuān)車(chē)的生意，直接威脅拼車(chē)和專(zhuān)車(chē)兩條產(chǎn)品線(xiàn)。因此打車(chē)平臺基本上沒(méi)有機會(huì )可言。

2.投資收緊，大批出行業(yè)公司面臨斷糧：隨著(zhù)資本寒冬到來(lái)，投資人對這個(gè)領(lǐng)域的投資開(kāi)始持謹慎態(tài)度，出行類(lèi)公司融資難度驟增，有些創(chuàng )業(yè)公司因此資金鏈斷裂而死亡，如愛(ài)拼車(chē)、考拉班車(chē)。

美業(yè)類(lèi)

隨著(zhù)雕爺的“河貍家”上門(mén)美甲的迅速崛起，以美甲為首的美業(yè)O2O市場(chǎng)被瘋狂熱炒。上門(mén)美發(fā)、美妝、上門(mén)按摩等項目紛紛出現在公眾的視野中。

目前中國整個(gè)美業(yè)市場(chǎng)有上千億規模，整個(gè)市場(chǎng)非常巨大。未來(lái)隨著(zhù)美業(yè)O2O的發(fā)展，其帶給投資者的機會(huì )越來(lái)越大。有人歡喜有人憂(yōu)，美業(yè)O2O剛剛起步，沒(méi)有能力融資、持續培養用戶(hù)的企業(yè)則困難重重，甚至倒閉。

死亡原因：

1、頻次低，非剛需：例如美發(fā)行業(yè)，雖然有很高頻次和需求，但上門(mén)美發(fā)這一O2O項目，卻不見(jiàn)得是一個(gè)非常剛性的需求。而且上門(mén)服務(wù)也存在諸多問(wèn)題，比如衛生問(wèn)題，能否請來(lái)門(mén)店里真正的“大牌”上門(mén)也是一大難題。

2.無(wú)行業(yè)標準：美業(yè)屬于非標類(lèi)服務(wù)。是非標類(lèi)服務(wù)，就極可能面臨“兩頭難伺候”的情況，創(chuàng )業(yè)者可能會(huì )兩頭受氣。因此，美業(yè)O2O看起來(lái)很美，實(shí)際上卻是一個(gè)苦差事。

3.運營(yíng)成本：諸多上門(mén)服務(wù)，雖然丟掉了店鋪等租賃成本，但是也要考慮線(xiàn)上運營(yíng)與線(xiàn)下到達的成本。才能實(shí)現盈利。

教育類(lèi)

目前的教育行業(yè)在資本的大量涌入以及創(chuàng )業(yè)者盲目進(jìn)入的情況下已經(jīng)進(jìn)入泡沫期，預計2015年在線(xiàn)教育市場(chǎng)規模將達到1240億元，2017年，中國在線(xiàn)教育用戶(hù)預計將突破1.2億。但在這些光鮮的數字背后，也隱藏著(zhù)一些因為種種問(wèn)題而倒下的企業(yè)。

死亡原因：

1.行業(yè)巨頭半邊天：新東方、好未來(lái)、騰訊課堂、淘寶同學(xué)這樣的教育企業(yè)繼續飛速發(fā)展，BAT等巨頭持續通過(guò)并購或者入股的方式融合更多垂直教育企業(yè)，布局各自的生態(tài)教育圈，因此小企業(yè)想要發(fā)展生存會(huì )很難。

2. 資金斷裂，產(chǎn)品做得不深：一方面是由于資金鏈斷裂，另一方面是目前來(lái)看，各個(gè)平臺都還停留在解決師生交易撮合環(huán)節上，對于教師、學(xué)生、家長(cháng)在教學(xué)過(guò)程中的價(jià)值都沒(méi)做深。而在家教場(chǎng)景下，做深教學(xué)服務(wù)過(guò)程的價(jià)值，非常困難。教育是個(gè)相對復雜的行業(yè)，尤其在家教領(lǐng)域，需要老師和家長(cháng)持續面對面溝通，在這種強關(guān)系下平臺很難深度介入。

3.同質(zhì)化產(chǎn)品多，缺少優(yōu)質(zhì)內容：目前在線(xiàn)教育的同質(zhì)類(lèi)產(chǎn)品頗多，光在線(xiàn)教育的產(chǎn)品就能達到千家以上，但最大問(wèn)題也是最大的壁壘就是缺少優(yōu)質(zhì)的教育內容。簡(jiǎn)單地把線(xiàn)下的內容錄制放到線(xiàn)上是行不通的，課程缺乏相應機制，內容不吸引人，對用戶(hù)來(lái)說(shuō)會(huì )很痛苦。

旅游類(lèi)

旅游類(lèi)產(chǎn)品近幾年可謂是風(fēng)起云涌，層出不窮，單說(shuō)旅游類(lèi)的App就遠遠超過(guò)傳統類(lèi)門(mén)店，粗略統計大概有上百家。按照主營(yíng)業(yè)務(wù)的操作方式，旅游O2O項目基本可以分為兩類(lèi)，一個(gè)是側重某些品類(lèi)，另一個(gè)是旅行產(chǎn)品生產(chǎn)、服務(wù)商類(lèi)。但隨著(zhù)巨頭們的投資或涉足，包括資本的沖擊下，還是有一批企業(yè)未能幸免。

死亡原因：

1、產(chǎn)品重疊嚴重，競爭激烈：目前已關(guān)閉的旅游O2O絕大多數是產(chǎn)品出現了重疊。近年，線(xiàn)下傳統旅游開(kāi)始向線(xiàn)上布局，但一些巨頭也逐漸從線(xiàn)上向線(xiàn)下轉移，力圖掌控線(xiàn)下資源及服務(wù)。在市場(chǎng)競爭格局下，新的創(chuàng )業(yè)者們似乎已經(jīng)失去了競爭的能力了。

2、在線(xiàn)旅游產(chǎn)品滲透率低：旅游O2O中，最明顯的短板還在于休閑度假產(chǎn)品中的門(mén)票產(chǎn)品，其滲透率低、增長(cháng)緩慢。一些消費者還是不放心這類(lèi)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品，大多數還是進(jìn)行線(xiàn)下購買(mǎi)。

縱觀(guān)以上這些企業(yè)，基本可以看出都是前期投入大量資金，以低價(jià)手段做營(yíng)銷(xiāo)，以至于后期資金緊縮，甚至崩潰。在現在看來(lái)，其實(shí)低價(jià)只能是在短期內引起消費者注意或達到某種效果的一個(gè)營(yíng)銷(xiāo)手段。對于公司層面來(lái)說(shuō)，雖然靠這些手段短期內帶來(lái)大量用戶(hù)，從而吸引風(fēng)投，但錢(qián)總有燒完的一天，燒到后來(lái)，就難免將自己的產(chǎn)品燒成灰燼，雖然互聯(lián)網(wǎng)現在給我們帶來(lái)了很多便利與多重選擇，但對于O2O產(chǎn)品來(lái)說(shuō)，如何能夠讓消費者持續、有效地使用產(chǎn)品，這才是它們最應當重視的。