平臺不好做?同程砸出20億,左手供應商右手用戶(hù)各分一半

本文作者:36氪 2015-08-07
相比B2C,B2B平臺掌握了一些上游資源,在產(chǎn)品打包和產(chǎn)品品質(zhì)的掌控力上有優(yōu)勢,再切入C端,說(shuō)不定更有優(yōu)勢——因為在旅游行業(yè)用戶(hù)忠誠度極低,獲取用戶(hù)的成本卻一樣高。

這是在線(xiàn)旅游的戰斗,你以為即將結束,其實(shí)才剛剛開(kāi)始,所以一直要心存敬畏。

這背后的邏輯吳志祥說(shuō)的很清楚:“所有的競爭的核心, 就是你能不能用更低成本去獲得產(chǎn)品, 你能不能用更低的成本去獲得客戶(hù), 你能不能用更低的成本去維護客戶(hù)?”

其實(shí)這就是平臺的痛苦(可能也是優(yōu)勢)——平臺不得不通過(guò)提高效率控制供給端的成本,并盡量擴大需求。吳志祥今天說(shuō),平臺化并不屬于哪個(gè)企業(yè)的專(zhuān)利, 任何一個(gè)企業(yè)流量足夠大的時(shí)候都可以采用這樣的策略。

所以,之前同程一直在講一個(gè)低成本獲取用戶(hù)的故事:獲得一個(gè)在同程購買(mǎi)門(mén)票用戶(hù)的成本是10塊錢(qián),同程再花100元把這個(gè)用戶(hù)轉化成出境游用戶(hù),整體成本還是比直接獲取一個(gè)出境游用戶(hù)低的。

而最近同程做的事就是降低供給端和維護用戶(hù)的成本:前者最簡(jiǎn)單的辦法是找供應商壓價(jià),但這很可能會(huì )影響用戶(hù)口碑,導致用戶(hù)流失,維護用戶(hù)的成本反而更高。所以同程想的辦法是改善供應商的組織效,同時(shí)要求供應商提供高品質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù),從而降低獲取產(chǎn)品和維護用戶(hù)的成本。

所以同程今天宣布了啟動(dòng)“雙十億”計劃,其中10億元補貼用戶(hù),在用戶(hù)購買(mǎi)出境游產(chǎn)品時(shí)候給予優(yōu)惠;10億元作為信貸基金,為供應商提供低息或者免息貸款。

給用戶(hù)補貼,既是為了將門(mén)票用戶(hù)轉化為出境游用戶(hù),也是希望以高性?xún)r(jià)比產(chǎn)品留住用戶(hù)。同程今天宣布,凡是購買(mǎi)同程最近推出的出境游系列“程意正品”和“早訂惠”的用戶(hù),都可以享受優(yōu)惠直減。程意正品是同程推出的出境游品質(zhì)產(chǎn)品,同程希望以此和山寨產(chǎn)品劃清界限,定義行業(yè)標準;早訂惠則是預售類(lèi)產(chǎn)品,用戶(hù)提前兩個(gè)月支付定金,預定位置,最后繳納尾款并消費產(chǎn)品——這更像是相對傳統的一種旅游金融玩法,且對價(jià)格敏感用戶(hù)非常有效。

而為供應商提供貸款的目的,則是協(xié)助供應商改善效率。同程出境事業(yè)部CEO柳青說(shuō),用戶(hù)在消費出境游產(chǎn)品所遇到的問(wèn)題,其實(shí)從側面反映出供應商的無(wú)奈——運營(yíng)、產(chǎn)品和服務(wù)能力都不足,加上在激烈的市場(chǎng)競爭環(huán)境下一些供應商又短視逐利。他說(shuō),一些優(yōu)質(zhì)運營(yíng)商雖然希望做的更具有長(cháng)期競爭力,但發(fā)現很難做到“舉世皆濁我獨清”,陷入一種“明天很美好,但我活不到明天”的狀態(tài)。

所以同程希望為這些供應商提供支持,幫助他們完成轉型,提高產(chǎn)品、運營(yíng)和服務(wù)能力。這是個(gè)大趨勢,因為越來(lái)越多B2C產(chǎn)品平臺都發(fā)現,很多時(shí)候想改善用戶(hù)體驗,但上游供應鏈太傳統,服務(wù)能力不足,產(chǎn)品打包過(guò)時(shí)。

吳志祥今天預言,今年下半年B2B和B2C的界限將區域模糊,可能雙方會(huì )產(chǎn)生新的博弈。我對這個(gè)問(wèn)題的理解是,當B2C平臺花大價(jià)錢(qián)獲取一個(gè)用戶(hù)之后,卻發(fā)現供應鏈跟不上,最后用戶(hù)流失率高,平臺也沒(méi)建立對上游資源的掌控能力,兩手空空。反而B(niǎo)2B平臺掌握了一些上游資源,在產(chǎn)品打包和產(chǎn)品品質(zhì)的掌控力上有優(yōu)勢,再切入C端,說(shuō)不定更有優(yōu)勢——因為在旅游行業(yè)用戶(hù)忠誠度極低,獲取用戶(hù)的成本卻一樣高。

這一舉動(dòng)或許可以說(shuō)明,獲得新一輪60億元融資之后,同程以相當激進(jìn)的方式加快了奔跑速度。吳志祥說(shuō),以前在線(xiàn)旅游拼的的是團隊,團隊好,慢慢磨,也可以,但現在拼的是“團隊+資本”,團隊很好,還必須要不斷的得到資本的支持,才能在競爭中不落后。

同程也很清楚,萬(wàn)達和騰訊帶來(lái)的不僅是錢(qián),更是線(xiàn)下店面資源和線(xiàn)上微信/手機QQ的入口,所以同程可以不用那么擔心獲取用戶(hù)的問(wèn)題,只要保證產(chǎn)品夠好,留住拿來(lái)的用戶(hù)。就好像去哪兒當初借勢百度知心協(xié)議沖擊攜程一樣,只要保證用戶(hù)能搜索到便宜機票,即便不能做到彎道超車(chē),大幅縮短差距是完全有可能的。


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