今年哈爾濱冬季旅游火出圈，全國各旅游局、旅游項目都紛紛學(xué)習，蹭哈爾濱的流量。當我們對哈爾濱旅游進(jìn)行分析的時(shí)候，驚奇的發(fā)現，全國都在蹭哈爾濱流量的同時(shí)，卻有一輛旅游列車(chē)悄悄的從哈爾濱拉走了七列高端客人，這到底是一趟什么樣的旅游列車(chē)，一款什么樣的旅游產(chǎn)品？

帶著(zhù)好奇，我們走訪(fǎng)了呼倫貝爾號旅游列車(chē)。談及旅游，往往會(huì )聯(lián)想到長(cháng)途跋涉和疲憊不堪。然而，這趟旅行卻為我們帶來(lái)了全新的體驗，旅行中，你將坐在恒溫22-26℃的車(chē)廂里，飽覽全里程約3千公里的北方奇景，感受冰雪文化的獨特魅力和北方大地的壯麗風(fēng)光。

從哈爾濱出發(fā)后，一路北上，在6天5晚的旅途中，上車(chē)，是舒適的移動(dòng)之家；下車(chē)，你會(huì )抵達中國最北端的城市漠河，在這里玩轉網(wǎng)紅打卡項目“潑水成冰”；打卡北極村；找到最北界碑——138號界碑；去中國最北郵局，購買(mǎi)郵政紀念品，并在信封、明信片上蓋上“最北郵政局”的郵章。隨后在最北的咖啡店點(diǎn)一杯咖啡，再和茫茫白雪合張影。

他們還會(huì )到阿里河，打卡他們的非遺體驗館和拓跋鮮卑博物館，在每一間器具和展品中，搜尋只屬于鄂倫春族的神秘魅力。在這里，你將身臨其境，深度了解少數民族牧民的生活。隨后來(lái)到根河，這里是中國最冷極，也住著(zhù)最后的使鹿部落。

中國最北郵政局  圖源：星享鐵旅公眾號

呼倫貝爾號高端旅游列車(chē)很火熱

這趟列車(chē)名叫呼倫貝爾號，是由復星基礎設施產(chǎn)業(yè)發(fā)展集團創(chuàng )立的鐵路文旅品牌“星享鐵旅”運營(yíng)的輕奢旅游列車(chē)。

星享鐵旅在其官方公眾號上為我們進(jìn)一步揭開(kāi)了這段夢(mèng)幻旅程的神秘面紗。呼倫貝爾號列車(chē)全列共11節車(chē)廂，其中6節為精致的雙人包間，每節臥車(chē)車(chē)廂僅有三/四間包間，無(wú)上下鋪。全列共22個(gè)包間，全部配備獨立衛浴。鉑金房和紫金房的旅客還能享受到更高級別的服務(wù)，如專(zhuān)屬管家服務(wù)、優(yōu)先用餐、優(yōu)先預訂景點(diǎn)門(mén)票等。房間設計也別具一格，融入了當地的文化元素和特色。

金典有機·呼倫貝爾號上的客房 圖源：星享鐵旅公眾號

除了住宿車(chē)廂外，其余車(chē)廂也各具特色。位于第8車(chē)的巴雅爾餐車(chē)，內飾采用胡桃木和蒙古特色的窗簾紋飾，旅客們可以在這里品嘗中俄蒙三國美食。第9車(chē)車(chē)廂內擁有超大觀(guān)景窗和頂層大屏設計，讓旅客們可以盡情欣賞藍天白云或朗朗星空。此外，每一節臥車(chē)都配有多功能配套區域，供旅客們看書(shū)、品茶、聊天。還要一節多功能用車(chē)，旅客可以在這里舉行沙龍講堂、非遺手工活動(dòng)等。

為了讓旅客們在旅途中盡享便利，呼倫貝爾號列車(chē)還提供了24小時(shí)管家服務(wù)，盡量滿(mǎn)足旅客們的每一個(gè)需求。

這樣的奢華體驗自然需要一定的投入，票價(jià)從1.9萬(wàn)元/人到2.7萬(wàn)元/人不等。

盡管價(jià)格不菲，但呼倫貝爾號列車(chē)的銷(xiāo)量卻異?；鸨?。自2022年夏秋和冬季線(xiàn)路投入運營(yíng)以來(lái)，這趟列車(chē)已成功接待了幾千名旅客。2023年，呼倫貝爾號平均票價(jià)超過(guò)2.3萬(wàn)元，上座率超過(guò)85%，營(yíng)收超過(guò)3000萬(wàn)元。

火爆的銷(xiāo)量不僅體現了旅客對呼倫貝爾號列車(chē)的認可和喜愛(ài)，也反映了高端旅游市場(chǎng)的巨大潛力和廣闊前景。在旅游領(lǐng)域，我們已不再局限于單一的休閑度假模式，而是邁向了一個(gè)觀(guān)光、休閑與深度體驗并存的多元化時(shí)代，越來(lái)越多的人愿意為高品質(zhì)的旅行體驗買(mǎi)單。

呼倫貝爾號列車(chē)上的休閑娛樂(lè )活動(dòng)  圖源：星享鐵旅公眾號

奢華列車(chē)：跨越時(shí)空的旅行藝術(shù)

回顧火車(chē)的發(fā)展歷程，自工業(yè)革命時(shí)期以來(lái)，從初期的普通客運列車(chē)到后來(lái)的奢華旅游列車(chē)，火車(chē)不僅成為許多國家經(jīng)濟的支柱，更逐漸演化為一種文化和生活方式的象征。

1883年，一列名為“東方快車(chē)”的豪華旅游列車(chē)駛出巴黎站臺向伊斯坦布爾進(jìn)發(fā)，標志著(zhù)旅游列車(chē)時(shí)代的開(kāi)端。這種新興的旅行方式備受上流社會(huì )的青睞，歷經(jīng)一個(gè)半世紀的時(shí)光，富豪們對列車(chē)旅行的熱愛(ài)只增不減，奢華列車(chē)在全球范圍內如雨后春筍般涌現。

20世紀初，許多歐洲國家的火車(chē)公司都推出了自己的產(chǎn)品。如瑞士的“貝爾尼納快車(chē)”，歷時(shí)4小時(shí)13分鐘，從冰川之境到熱烈棕櫚，路途蜿蜒，風(fēng)景變幻，文化多樣。

20世紀中后期，隨著(zhù)航空業(yè)的興起和私家車(chē)的普及，高端旅游列車(chē)面臨了一定的競爭和挑戰。但正是由于其獨特的魅力和無(wú)可替代的旅行體驗，這些列車(chē)不僅成功地在市場(chǎng)中站穩了腳跟，還不斷進(jìn)行自我革新和升級，以適應日益激烈的市場(chǎng)競爭。

例如，瑞士推出了著(zhù)名的“冰川快車(chē)”，它以穿越阿爾卑斯山脈的壯麗景色和奢華的車(chē)廂設施而聞名。每年夏季，無(wú)數游客慕名而來(lái)，提前預訂車(chē)票，確保能親身體驗這一奢華之旅；加拿大推出了落基山之光列車(chē)，以其獨特的豪華體驗、壯麗景色和高品質(zhì)服務(wù)，被譽(yù)為世界火車(chē)旅行的“天花板”，甚至被《國家地理》評為“世界上最偉大的旅行”之一。

瑞士冰川快車(chē) 圖源：瑞士國家旅游局公眾號

進(jìn)入21世紀，得益于經(jīng)濟全球化、人們生活水平的提高以及交通技術(shù)的革新，全球旅游業(yè)蓬勃發(fā)展，消費者需求更加多樣化，越來(lái)越多的人開(kāi)始追求高品質(zhì)、獨特體驗的旅游產(chǎn)品。

在這種背景下，高端旅游列車(chē)市場(chǎng)也迎來(lái)了新的機遇。日本便是其中的佼佼者，推出了“七星號”和“瑞風(fēng)號”、“四季島”等高端旅游列車(chē)，七星號以超越東方快車(chē)為目標，其總造價(jià)高達30億日元，僅供28名旅客搭乘。推出后的幾年內，日本的各主題旅游列車(chē)乘客數量持續增長(cháng)，尤其在旺季，車(chē)票經(jīng)常提前售罄。

高端旅游列車(chē)的推出，加劇了市場(chǎng)競爭，推動(dòng)了創(chuàng )新和進(jìn)步。各國和地區為吸引消費者，不僅注重列車(chē)硬件和服務(wù)質(zhì)量，還結合當地自然、文化和美食資源，打造獨特的旅游線(xiàn)路，進(jìn)而提升了目的地吸引力，促進(jìn)了旅游業(yè)的發(fā)展。

中國高端旅游列車(chē)市場(chǎng)：從起步到嶄露頭角

與此同時(shí)，中國高端旅游列車(chē)市場(chǎng)也逐漸嶄露頭角。相較于國外已經(jīng)較為成熟的高端旅游專(zhuān)列市場(chǎng)，中國在這一領(lǐng)域尚處于起步階段。

中國高端旅游列車(chē)的歷史和發(fā)展可以追溯到21世紀初。初期，中國高端旅游列車(chē)主要以既有線(xiàn)路上的高級軟臥車(chē)廂為主，提供相對舒適的旅行環(huán)境。隨著(zhù)旅客需求的提升，鐵路部門(mén)組織運營(yíng)的旅游專(zhuān)列也逐漸豪華起來(lái)。“呼倫貝爾號”草原森林旅游列車(chē)于2019年首次開(kāi)行，便憑借其獨特的旅游線(xiàn)路和豪華舒適的旅行體驗受到了廣泛關(guān)注和好評。

呼倫貝爾號列車(chē)旅途夜景 圖源：星享鐵旅公眾號

呼倫貝爾文化旅游投資（集團）有限責任公司的有關(guān)負責人曾介紹道，他們在2018年年初他們應內蒙古自治區政府和呼倫貝爾市委的要求，開(kāi)始策劃籌辦這趟列車(chē)，因為內蒙古幅員遼闊、地帶狹長(cháng)，且旅游資源豐富，正適合火車(chē)旅游，于是他們先后考察了‘非洲之傲’和日本的‘七星九州’等世界著(zhù)名的旅游專(zhuān)列，考察完回來(lái)后，他們覺(jué)得自己也有條件推出一款頂級的國內高端旅游列車(chē)，于是與鐵路部門(mén)協(xié)調、設計出了呼倫貝爾號。作為呼倫貝爾號的官方運營(yíng)商，星享鐵旅負責該旅游列車(chē)的運營(yíng)和推廣。

2022年6月，星享鐵旅進(jìn)一步豐富了呼倫貝爾號的產(chǎn)品線(xiàn)，推出了草原森林主題線(xiàn)路和中國極北主題線(xiàn)路產(chǎn)品。

在呼倫貝爾號的引領(lǐng)下，中國高端列車(chē)旅游市場(chǎng)的前景也逐漸變得明朗。中國鐵路總公司也相繼推出了多條中高端旅游列車(chē)線(xiàn)路，如“新東方快車(chē)”、“熊貓專(zhuān)列”等，加速了中國旅游列車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展。

然而，國內外高端旅游市場(chǎng)仍存在顯著(zhù)差異。國外市場(chǎng)已經(jīng)比較成熟和發(fā)達，通常具有較高的品質(zhì)和服務(wù)水平，注重與當地文化和自然景觀(guān)的結合，為游客提供更加獨特和豐富的旅游體驗。此外，國外高端旅游市場(chǎng)還具有較高的品牌價(jià)值和經(jīng)濟效益，促進(jìn)了當地經(jīng)濟的發(fā)展。

相比之下，國內市場(chǎng)雖處于起步階段，但增長(cháng)勢頭強勁。攜程發(fā)布《旅游流行趨勢洞察》報告顯示，豪華游預計到2027年將達1.12萬(wàn)億美元。然而，服務(wù)水平不高、產(chǎn)品質(zhì)量不穩定等問(wèn)題仍然存在，影響了消費者的旅行體驗。

呼倫貝爾號列車(chē)游客打卡鄂倫春族聚集地阿里河 圖源：星享鐵旅公眾號

面對這一市場(chǎng)機遇和挑戰，星享鐵旅積極應對，計劃在未來(lái)5年左右的時(shí)間打造出10列符合國際化標準的高端旅游列車(chē)。2023年，星享鐵旅與世界頂奢列車(chē)“金鷹號”達成戰略合作，成為其中國大陸地區獨家代理商，力圖在市場(chǎng)占有一席之地。

“高端旅游列車(chē)給旅客提供了更多出行選擇，而旅客的滿(mǎn)意度也讓我們更有信心，加大力度來(lái)優(yōu)化、提升和完善產(chǎn)品。”星享鐵旅相關(guān)負責人說(shuō)。

自19世紀80時(shí)代年以來(lái)，高端旅游列車(chē)已經(jīng)走過(guò)了150年的歷程，見(jiàn)證了工業(yè)革命帶來(lái)的交通革新和旅游業(yè)的飛速發(fā)展。這些列車(chē)承載著(zhù)形形色色的旅客，穿越無(wú)數城市，成為連接各地文化的重要紐帶。在鐵旅融合的趨勢下，高端旅游列車(chē)將繼續沿著(zhù)軌道向前發(fā)展，為旅客帶來(lái)更多獨特而難忘的旅行體驗。