在美國西海岸連綿的公路上追逐夕陽(yáng)，在澳洲炎熱的公路上與袋鼠賽跑，打開(kāi)天窗和音樂(lè )，征服高山與險阻，自由伴隨著(zhù)跑車(chē)在血液中盡情奔馳……世界那么大，越來(lái)越多的出境旅游者不再愿意讓制式化的旅行線(xiàn)路束縛住自由歌唱的靈魂，渴望自己開(kāi)車(chē)去享受一段如同公路電影般浪漫而美麗的旅程，然而身處他鄉既缺少車(chē)源又不熟悉環(huán)境卻是我們不得不面對的現實(shí)困難。

事實(shí)上，看到這個(gè)需求和痛點(diǎn)的旅游O2O企業(yè)已經(jīng)開(kāi)始精耕海外用車(chē)服務(wù)的市場(chǎng)，這期筆記的內容主要簡(jiǎn)單介紹中國出境旅游者和企業(yè)所面對的海外用車(chē)市場(chǎng)的規模以及未來(lái)的盈利增長(cháng)空間。

海外用車(chē)的需求主要為旅游用途，而商旅較少；服務(wù)形式主要分為包車(chē)、租車(chē)和接送機等幾種，其中包車(chē)和租車(chē)主要的區別就在于包車(chē)帶有司機服務(wù)。包車(chē)和租車(chē)服務(wù)實(shí)質(zhì)上是解決了海外游客在旅游目的地的小交通問(wèn)題，為自由行游客帶來(lái)更多方便，相對地靈活性與隱私性也更好。一句話(huà)總結，海外用車(chē)服務(wù)讓越來(lái)越多的中國游客在境外觀(guān)賞優(yōu)質(zhì)旅游資源的同時(shí)，也可以享受到方便自由的用車(chē)服務(wù)。

1. 出境自助游增長(cháng)，海外用車(chē)市場(chǎng)潛力巨大

出境游人次的大量增長(cháng)。受人均GDP持續提高、中產(chǎn)階級消費需求崛起、簽證政策和出境政策放寬、人民幣升值等原因的影響，出境游市場(chǎng)持續升溫。據金棕櫚發(fā)布的數據，2014年出境游人數已達1.17億人次。

自由行的比例在未來(lái)將繼續增長(cháng)。根據窮游網(wǎng)發(fā)布的數據來(lái)看，2014年，自由行游客占出境總人次的占比超過(guò)7成。隨著(zhù)旅行經(jīng)驗的積累，出境者的外語(yǔ)水平提高，出境游、自助游成為常態(tài)。

我國汽車(chē)保有量持續上升，租車(chē)市場(chǎng)規模也呈井噴式增長(cháng)，境內租車(chē)和自駕游火熱，用戶(hù)自駕游和租車(chē)消費習慣被培育形成。根據羅蘭貝格數據顯示，中國租車(chē)市場(chǎng)規模從2008年的90億元增長(cháng)至2013年的340億元，年復合增長(cháng)率為29%；預計2018年中國租車(chē)市場(chǎng)規模將增至650億元。據公安部交通管理局發(fā)布的消息,截至2014年底，我國汽車(chē)保有量新增1707萬(wàn)輛，目前全國機動(dòng)車(chē)保有量達2.64億輛，其中汽車(chē)1.54億輛。

出境游市場(chǎng)不斷細分，出境游客對于旅行品質(zhì)的追求提高，自駕游、包車(chē)游市場(chǎng)不斷擴大。越來(lái)越多的游客希望在境外觀(guān)賞優(yōu)質(zhì)旅游資源的同時(shí)，也可以享受到方便的用車(chē)服務(wù)，海外用車(chē)需求也因此高速增長(cháng)。據環(huán)球旅訊報告，惠租車(chē)團隊數據顯示中國人出境租車(chē)有40%發(fā)生在美國，而大約一個(gè)月就會(huì )有9萬(wàn)國人在美國租車(chē)。據此估計，美國租車(chē)市場(chǎng)規模約為108萬(wàn)人，而全球租車(chē)市場(chǎng)規模約為270萬(wàn)人。對照每年約1億人次的出境游市場(chǎng)規模，未來(lái)海外用車(chē)的市場(chǎng)還有很大的空間有待打開(kāi)。

資料來(lái)源：世界銀行，國家統計局，窮游網(wǎng)，華泰證券研究所

2. 海外用車(chē)市場(chǎng)規模

許多國際大型租車(chē)公司由于語(yǔ)言、證件、保險等問(wèn)題的存在，其所提供的服務(wù)與我國出境游游客的需求匹配度較低。因此我國的企業(yè)瞄準了這個(gè)規模高達一億人次的出境游市場(chǎng)，加速擴張，分化布局。目前的海外用車(chē)服務(wù)主要分為兩類(lèi)——租車(chē)和包車(chē)。其中包車(chē)的司機通常有司兼導的性質(zhì)，而除了租車(chē)包車(chē)以外，接送機服務(wù)也是出境游客的一大海外用車(chē)需求。

2.1海外包車(chē)

2.1.1 海外包車(chē)市場(chǎng)主要企業(yè)

資料來(lái)源：華泰證券研究所

2.1.2 海外包車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈

資料來(lái)源：華泰證券研究所

在海外包車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈中，O2O企業(yè)模式較重。包車(chē)公司需要招募司機并對他們進(jìn)行培訓（司機同時(shí)需要扮演導游的角色）、擁有自己的車(chē)隊，車(chē)和司機兩個(gè)要素缺一不可，由此它所提供的服務(wù)在安全性上更有保障。深度游和體驗游是包車(chē)旅游的一大特色。

2.1.3 海外包車(chē)的市場(chǎng)在哪里

資料來(lái)源：《會(huì )玩旅行：2014中國境外包車(chē)游年度報告》，華泰證券研究所
與海外租車(chē)用戶(hù)偏好歐美地區不同，海外包車(chē)用戶(hù)仍然沒(méi)有走出亞洲。在包車(chē)目的地偏好中，泰國，臺灣，日本占了前三，亞洲地區約占了包車(chē)熱門(mén)目的地的3成。

2.2海外租車(chē)

2.2.1 海外租車(chē)市場(chǎng)主要企業(yè)

資料來(lái)源：華泰證券研究所

2.2.2 海外租車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈

資料來(lái)源：華泰證券研究所
與包車(chē)公司相比，租車(chē)服務(wù)公司的模式較輕。其往往與國際租車(chē)公司合作，作為租車(chē)公司的代理商，不用儲備司機和車(chē)輛，因此具有成本優(yōu)勢。

2.2.3 哪些人在海外租車(chē)

資料來(lái)源：《租租車(chē)：2014出境自駕游報告》，華泰證券研究所
國家統計局2005年在報告中提出，“6萬(wàn)元-50萬(wàn)元，這是界定我國城市中等收入群體家庭收入的標準?！睋藙澐值脑?huà)，海外租車(chē)用戶(hù)中超7成是中產(chǎn)階級。據復興集團數據，中產(chǎn)階級的人數全球占比會(huì )由2014年的9%增長(cháng)到2020年的16.7%，海外租車(chē)旅游無(wú)疑是中產(chǎn)階級生活方式的新主張。值得注意的是，年收入15萬(wàn)以?xún)鹊目蛻?hù)群體占比接近四分之一，隨著(zhù)出境自駕游成本不斷下降，消費門(mén)檻降低，中等偏下收入群體對這種便捷的出境旅游方式接受度大幅度提升。未來(lái)的海外租車(chē)將持續吸引更多的中等或中等偏下群體。

2.2.4 海外租車(chē)的市場(chǎng)集中在歐美地區

資料來(lái)源：惠租車(chē)《2014國人海外自駕游報告》，華泰證券研究所
在海外租車(chē)十大熱門(mén)目的地中，美國占比約一半，可謂得美國市場(chǎng)者得天下。值得注意的是，在出境游目的地近9成都在亞洲的同時(shí)，進(jìn)入海外租車(chē)自駕游目的地TOP10的亞洲國家只有泰國，占比僅為1.3%，但在《2014中國出境自駕游報告》中，泰國的租車(chē)滿(mǎn)意度最高。海外租車(chē)除了受目的地旅游資源類(lèi)型和旅游資源分布的情況和目的地交通情況的影響外，也與旅游者的消費能力有關(guān)，去北美和歐洲的游客的消費能力更強，更愿意為更高品質(zhì)的自駕自助游買(mǎi)單。

資料來(lái)源：惠租車(chē)《2014國人海外自駕游報告》，《租租車(chē)：2014出境自駕游報告》，華泰證券研究所
北美的長(cháng)線(xiàn)旅游者更多，但日租金不高，總花費也不高，對旅游者來(lái)說(shuō)性?xún)r(jià)比相當高，這也是為什么目前的海外市場(chǎng)近一半都集中在該地區的原因之一。
泰國的日均租車(chē)花費僅為184元/天，歐美市場(chǎng)的經(jīng)濟車(chē)型日均價(jià)不足150元，與國內租車(chē)市場(chǎng)的價(jià)格相當甚至更低，如果游客多人出行，則能比使用公共交通更能降低出行成本。
海外各地區租車(chē)選擇以經(jīng)濟型為主，豪華型較少。

3.目的地服務(wù)是未來(lái)在線(xiàn)旅行服務(wù)商和傳統旅行社競相追逐的蛋糕

3.1目的地服務(wù)是新藍海在線(xiàn)旅游企業(yè)在價(jià)格戰、爭奪流量之戰后，服務(wù)好用戶(hù)、留住用戶(hù)將是他們發(fā)力的下一個(gè)重點(diǎn)。旅游目的地服務(wù)顯然是最為急迫的，因為散客還有大量的需求沒(méi)被滿(mǎn)足，比如目的地的小交通問(wèn)題?？梢哉f(shuō)從線(xiàn)上引流量、從線(xiàn)下賺真金是接下來(lái)的市場(chǎng)的大勢所趨。

3.2國內海外用車(chē)服務(wù)企業(yè)是國際汽車(chē)租賃公司的重要分銷(xiāo)商，但不止于此中國出境旅行者的國際租車(chē)市場(chǎng)是一個(gè)信息不對稱(chēng)的市場(chǎng)，由于語(yǔ)言障礙、駕照交通管理以及保險、境外支付等問(wèn)題的存在，中國旅行者在使用國外的租車(chē)服務(wù)時(shí)存在很多痛點(diǎn)。我國目前主要的海外用車(chē)服務(wù)公司大多對接了國際汽車(chē)租賃公司資源，成為這些國際公司在中國的大代理商，但我國海外用車(chē)服務(wù)企業(yè)的愿景遠不止于此。去年易到宣布進(jìn)入海外市場(chǎng)，首批進(jìn)入紐約和舊金山等中國游客很多的美國大城市就是一個(gè)信號。中國的企業(yè)也想走出國門(mén)，采集資源，自己來(lái)給國人提供服務(wù)。未來(lái)，我國海外租車(chē)服務(wù)公司的潛心修為之處應該是——通過(guò)精細化運營(yíng)不斷降低中國用戶(hù)出境自駕游的門(mén)檻，降低信息不對稱(chēng)性，打消中國用戶(hù)的消費顧慮以挖掘更多潛在消費者，不斷推動(dòng)出境用車(chē)市場(chǎng)的快速發(fā)展。

4.小結

國務(wù)院常務(wù)會(huì )議明確提出放寬在線(xiàn)度假租賃、旅游租車(chē)等“互聯(lián)網(wǎng)＋”新業(yè)態(tài)的準入和經(jīng)營(yíng)許可。在需求增長(cháng)、政策放寬的影響下，未來(lái)海外用車(chē)作為旅游消費新熱點(diǎn)必將迎來(lái)高增長(cháng)時(shí)期。

據說(shuō)結尾有彩蛋才能火，想要開(kāi)車(chē)去轉轉的朋友們不妨先準備起來(lái)吧~