航空業(yè)的主要游說(shuō)團體將今年的虧損估計數字擴大了大約四分之一，稱(chēng)新的疫情爆發(fā)和病毒變種已經(jīng)導致全球航空旅行重新開(kāi)放的時(shí)間表推遲。

國際航空運輸協(xié)會(huì )（IATA）周三在一次在線(xiàn)演示中表示，2021年航空業(yè)運營(yíng)商將虧損約480億美元。該組織早前預測的數字是380億美元。

“這場(chǎng)危機比任何人所預期的都持續時(shí)間更長(cháng)，程度更深，” 前英國航空母公司國際統一航空集團的負責人、現在擔任IATA的總干事Willie Walsh表示?！皳p失將會(huì )比2020年低，但危機帶來(lái)的痛苦加重?！?/p>

印度和巴西等重要航空市場(chǎng)疫情加重而引起的新的旅行禁令和限制措施，導致航空業(yè)的前景變得更加黯淡。疫苗接種最快的的國家對重新啟動(dòng)航空旅行變得更加謹慎，擔心能夠突破疫苗防護的病毒變種會(huì )進(jìn)入本國。

美國國務(wù)院本周表示，將把全球約80%的國家納入”避免前往”的旅游建議。在歐洲，英國已推遲確認將于5月中旬重新開(kāi)放旅行，表示將在更接近該日期的時(shí)候做出決定。雖然一些國家正在開(kāi)放對已經(jīng)接種疫苗的旅客的航空旅行，但所謂的疫苗護照方面的進(jìn)展非常緩慢且情勢復雜。

希望破滅

2020年航空業(yè)因為疫情危機而損失約1260億美元之后，人們曾經(jīng)對航空旅行在今年上半年反彈抱有很高的希望。IATA現在表示，至關(guān)重要的夏季旅行高峰也面臨風(fēng)險。

2021年的航空旅行需求將達到2019年水平的43%，這比2月發(fā)布的預期樂(lè )觀(guān)，但不如去年12月疫苗剛剛推出時(shí)的預測。當時(shí)，IATA預計航空客運量將恢復到疫情爆發(fā)前水平的一半左右。

航空業(yè)實(shí)現收支平衡的時(shí)間先前預計是在第四季度，現在被推遲到2022年。

雖然對下半年的樂(lè )觀(guān)情緒主要取決于美國和中國等大型國內市場(chǎng)的持續反彈，但Walsh表示，他對歐洲市場(chǎng)的樂(lè )觀(guān)程度要略微高于IATA的官方預測。

*本文來(lái)源：新浪財經(jīng)，原標題：《IATA上調航空業(yè)虧損預期 稱(chēng)全球航空旅行重新開(kāi)放時(shí)間表推遲》。