據英國《金融時(shí)報》網(wǎng)站3月20日報道，全球最大的航空公司已經(jīng)累積了超過(guò)3000億美元（1美元約合6.5元人民幣——本網(wǎng)注）凈債務(wù)，這一跡象表明，隨著(zhù)航空公司面臨償還救援資金和國家支持帶來(lái)的巨額債務(wù)問(wèn)題，新冠疫情仍將在數年內阻礙行業(yè)復蘇。

報道稱(chēng)，人們希望夏天能夠有限恢復旅行，注意力正聚焦于航空公司在航空史上最嚴重的危機之后怎樣迅速恢復其資產(chǎn)負債表。

易捷航空公司首席執行官約翰·倫德格倫說(shuō)：“流動(dòng)性永遠非常重要，它確保我們有足夠的現金來(lái)掌控局面?！?/p>

報道指出，股東、債務(wù)市場(chǎng)和國家支持計劃提供的必要流動(dòng)性幫助航空業(yè)在旅客人數暴跌狀況下得以幸存，并且避免了廣泛的企業(yè)倒閉，但是航空公司現在需要付出巨大的代價(jià)。

根據英國《金融時(shí)報》網(wǎng)站利用美國慧甚公司關(guān)于50家最大航空公司的資產(chǎn)負債表數據進(jìn)行的分析，盡管企業(yè)現在坐擁現金和1400億美元的短期投資——這一數字高于年初的900億美元——但同期其凈債務(wù)也增加了600億美元，至3200億美元。

報道稱(chēng)，美國四大航空公司聯(lián)合航空、美國航空、達美航空和西南航空帶頭籌集資金，包括獲得了超過(guò)600億美元的政府援助。

在歐洲，法航-荷航集團和漢莎航空獲得了數十億歐元的國家支持，而英國航空公司的母公司國際航空集團向股東籌集了27.5億歐元（1歐元約合人民幣7.8元——本網(wǎng)注），從英國獲得了20億英鎊（1英鎊約合人民幣9元——本網(wǎng)注）政府支持的貸款，并于當周通過(guò)發(fā)行債券籌集約12億歐元。

穆迪分析公司高級副總裁喬納森·魯特說(shuō)，與2008年金融危機之前相比，航空公司進(jìn)入本次危機時(shí)的狀況要好得多，令其得以迅速籌集到數十億美元。

據報道，根據美國迪羅基公司提供的數據，2020年航空公司在債務(wù)市場(chǎng)籌集到426億美元，創(chuàng )歷史新高。

報道指出，盡管許多主要市場(chǎng)已經(jīng)進(jìn)行了成功的疫苗接種活動(dòng)，但是今年航空旅行的前景仍不確定，因此需要支持的時(shí)間將比業(yè)界許多人此前預計的更久。

國際航空運輸協(xié)會(huì )表示，航空公司在2021年可能會(huì )消耗掉950億美元現金，并警告說(shuō)，它對航空業(yè)到年底之前可能實(shí)現正現金流的預測或許過(guò)于樂(lè )觀(guān)。

國際航空運輸協(xié)會(huì )首席經(jīng)濟學(xué)家布賴(lài)恩·皮爾斯說(shuō)：“眼下現金至關(guān)重要，航空業(yè)將需要更多現金以挺過(guò)今年。但是……其中很多可能將以更多債務(wù)的形式出現?！?/p>

一旦乘客終于能夠重返天空，各大航空公司便可以開(kāi)始嘗試改善其資產(chǎn)負債表。易捷航空公司的倫德格倫說(shuō)：“債務(wù)償還能力一直是關(guān)注焦點(diǎn)?！?/p>

穆迪分析公司的魯特表示，如果今年能夠廣泛分發(fā)疫苗，那么美國的航空企業(yè)將能夠償還“很大一部分債務(wù)”。

*本文來(lái)源：參考消息網(wǎng)，原標題：《英媒：巨額債務(wù)影響全球航空業(yè)復蘇》。