2月19日，繼營(yíng)口港之后，年內又一家A股上市公司“主動(dòng)退市”。

2月19日晚，*ST航通發(fā)布公告稱(chēng)，1月25日，公司召開(kāi)2021年第一次臨時(shí)股東大會(huì )審議通過(guò)《關(guān)于以股東大會(huì )方式主動(dòng)終止公司股票上市事項的議案》，同意公司主動(dòng)撤回股票在上交所的交易。

*ST航通于2021年2月19日向上交所上報了《航天通信控股集團股份有限公司關(guān)于撤回公司股票在上海證券交易所交易的申請》，上述事項尚需上交所決定是否受理。

對于“主動(dòng)退市”原因，*ST航通稱(chēng)，對2016-2018年度進(jìn)行了會(huì )計差錯更正追溯調整，經(jīng)審計的公司2016-2018年度歸屬于上市公司股東的凈利潤連續為負值，公司股票被實(shí)施退市風(fēng)險警示(*ST)。

此外，公司于2020年4月30日披露《2019年年度報告》及《2019年度審計報告》，公司2019年度經(jīng)審計的歸屬于上市公司股東的凈利潤繼續為負，根據規定，公司股票于2020年5月29日起暫停上市。

需要一提的是，因涉嫌信息披露違法違規，*ST航通已被中國證監會(huì )立案調查。截至目前，中國證監會(huì )的調查工作仍在進(jìn)程中。目前*ST航通2019年度扣非前后凈利潤均為負，且被出具無(wú)法表示意見(jiàn)的審計報告，如中國證監會(huì )作出行政處罰，根據其認定事實(shí)，導致公司出現2016-2018年度連續三年凈利潤為負，公司將觸及原《上市公司重大違法強制退市實(shí)施辦法》規定的重大違法強制退市情形，公司股票將被終止上市。

綜上，*ST航通表示，為保護投資者利益，避免退市整理期股價(jià)波動(dòng)給中小股東造成影響，根據相關(guān)法律、法規及規范性文件的規定，公司擬以股東大會(huì )方式主動(dòng)撤回股票在上交所的交易，并在取得上交所終止上市批準后轉而申請在全國中小企業(yè)股份轉讓系統轉讓。

對于終止上市后去向，*ST航通稱(chēng)，公司已履行了現階段必備的公司終止上市后在全國中小企業(yè)股份轉讓系統兩網(wǎng)及退市公司板塊(下稱(chēng)“老三板”)掛牌的審議程序。退市后公司股票將進(jìn)入老三板轉讓。

據Wind顯示，公司是國防科工委改革試點(diǎn)單位，也是第一家擁有導彈總裝系統的上市公司。經(jīng)營(yíng)范圍包括航空器部件的維修、停車(chē)業(yè)務(wù)(限下屬分支機構憑有效許可證經(jīng)營(yíng))。通信產(chǎn)業(yè)投資；企業(yè)資產(chǎn)管理；通信產(chǎn)品開(kāi)發(fā)，通信工程、通信設備代維，計算機網(wǎng)絡(luò )服務(wù)(不含互聯(lián)網(wǎng)上網(wǎng)服務(wù)場(chǎng)所經(jīng)營(yíng))等。

*ST航通公告截圖

*ST航通的第一大股東是中國航天科工集團有限公司，實(shí)控人是國資委。截至2020年9月30日，*ST航通股東戶(hù)數達7.64萬(wàn)戶(hù)。

二級市場(chǎng)上，*ST航通自2020年4月29日停牌至今，當時(shí)股價(jià)報收3.01元/股。業(yè)績(jì)方面，*ST航通1月28日發(fā)布2020年度業(yè)績(jì)預虧公告，預計2020年度實(shí)現歸屬于上市公司股東的凈利潤虧損1.50億元-2億元。

此次主動(dòng)退市，并不意味著(zhù)*ST航通徹底告別A股舞臺。1月8日，*ST航通公告稱(chēng)，擬采取繼續推進(jìn)發(fā)展主營(yíng)業(yè)務(wù)，提升核心業(yè)務(wù)的規模和盈利能力；繼續改善內控環(huán)境，完善內部控制運行機制，提升內部治理水平等措施，增強公司盈利能力，改善公司財務(wù)狀況。在具備重新上市條件的前提下，將積極爭取重新上市。目前，公司尚無(wú)重新上市的具體時(shí)間計劃。

*本文來(lái)源：中新經(jīng)緯，原標題：《又一家主動(dòng)退市！*ST航通擬退至“老三板”，7.6萬(wàn)股民咋辦？》。