2月4日，據報道，國際航空運輸協(xié)會(huì )（IATA）3日宣布，顯示航空公司付費旅客運輸距離的“收入客公里”（RPK）2020年全球較上年減少65.9%。航空需求萎縮至三分之一，IATA稱(chēng)其為“史上最大暴跌”。凸顯出新冠疫情擴大對航空業(yè)的沖擊。

對于2021年，目前預測較2020年有所好轉，但若變異新冠病毒持續蔓延，也有可能采取進(jìn)一步的移動(dòng)限制等措施，難以預計會(huì )大幅回升。IATA認為2021年最糟糕的情況下，也可能僅為2019年的4成左右。

2020年的RPK從地區來(lái)看，中東較2019年減少72.2%，降幅最大；歐洲減少69.9%，北美下滑65.2%。即使是受影響程度最小的包括日本、中國在內的亞太地區也大減61.9%。

各國國內航班也減少48.8%，降至近一半。澳大利亞減少69.5%，美國減少59.6%，降幅明顯；日本也減少了53.6%，受到較大影響。但疫情最早蔓延的中國只減少了30.8%。

IATA理事長(cháng)亞歷山大?德?朱尼亞克指出“去年只能用毀滅性的狀況來(lái)形容”，認為疫苗接種的開(kāi)始使得國際航空客流恢復備受期待，但因為疫情的反彈和變異病毒的出現“樂(lè )觀(guān)被打碎”。

2020年的航空需求在北半球夏季曾一度有所恢復，但到年底隨著(zhù)疫情再次蔓延而狀況惡化。2021年1月的預訂量也同比減少7成，依然完全無(wú)法預見(jiàn)何時(shí)能復蘇。

*本文來(lái)源：中國航空新聞網(wǎng)，原標題：《2020年全球航空需求遭遇史上最大暴跌》。