在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展浪潮下,對眾多身在戰場(chǎng)的在線(xiàn)旅游企業(yè)來(lái)說(shuō),機遇與挑戰并存,或許,下一個(gè)藍海就在前方?

中國在線(xiàn)旅游行業(yè)從誕生至今,歷經(jīng)十余年發(fā)展,卻仍未走出虧損的泥潭?盡管如此，仍有各路人馬狹資金和技術(shù),殺入這片早已成為“紅?！钡氖袌?chǎng)?在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展浪潮下,對眾多身在戰場(chǎng)的在線(xiàn)旅游企業(yè)來(lái)說(shuō),機遇與挑戰并存,或許,下一個(gè)藍海就在前方?

傳統巨頭集體虧損

經(jīng)歷市場(chǎng)的大浪淘沙 ,中國在線(xiàn)旅游行業(yè)形成了攜程?去哪兒?藝龍?途牛四大巨頭并存的局面?從今年一季度四家公司的財報來(lái)看,在線(xiàn)旅游企業(yè)繼續集體虧損,這已經(jīng)是在線(xiàn)旅游企業(yè)連續兩個(gè)季度出現集體虧損?

從四大巨頭的財務(wù)數字來(lái)看,攜程的日子算是“最好過(guò)”,凈虧損額最少,營(yíng)收及可流動(dòng)資金也明顯高于其他幾家?去哪兒虧損最多,單季凈虧損達7億元人民幣,為歷季度最高?此外,已經(jīng)賣(mài)身給攜程的藝龍,凈虧損達1.807億元,而途?？偁I(yíng)收最少,凈虧損卻位列第二?

對于四家企業(yè)刺眼的虧損數字,讓不少投資人焦慮?然而在四家公司財報中,各方仍均對未來(lái)發(fā)展前景保持樂(lè )觀(guān)?攜程表示將在下季度實(shí)現盈利,虧損最為嚴重的去哪兒則表示,預計下季度總營(yíng)收同比增長(cháng)約105%-110%,虧損將繼續,但在2016年底前將實(shí)現季度盈利?對于藝龍來(lái)說(shuō),未來(lái)何時(shí)盈利的關(guān)鍵在于攜程與藝龍的整合?

站上“互聯(lián)網(wǎng)+”風(fēng)口

與其他行業(yè)相比,在線(xiàn)旅游線(xiàn)上線(xiàn)下結合更為緊密,是O2O最為典型的商業(yè)模式?在“互聯(lián)網(wǎng)+”的浪潮下,“互聯(lián)網(wǎng)+旅游”帶給在線(xiàn)旅游行業(yè)行業(yè)和眾多創(chuàng )業(yè)者無(wú)限的想象空間?

攜程CEO梁建章認為,“互聯(lián)網(wǎng)+”戰略的推動(dòng)為在線(xiàn)旅游服務(wù)業(yè)的未來(lái)帶來(lái)了更多新的可能性,依托"互聯(lián)網(wǎng)+"的思維可以加速旅游業(yè)與其相關(guān)行業(yè)的進(jìn)一步融合,促進(jìn)多行業(yè)共同發(fā)展?

互聯(lián)網(wǎng)+旅游能夠存儲龐大的數據,而通過(guò)數據的分析能夠幫助企業(yè)更好地抓住用戶(hù)的需求,服務(wù)于用戶(hù);反之,對于用戶(hù)而言,通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)+旅游的方式能夠更好地實(shí)現自身的個(gè)性化需求,讓旅游的行程完全由自己來(lái)做主?

同時(shí),互聯(lián)網(wǎng)?移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)讓世界變得更小,旅游攻略等周邊應用的出現讓用戶(hù)能夠更好地享受行程,對改變傳統的旅游方式和習慣起到了非常大的推動(dòng)作用?

創(chuàng )業(yè)企業(yè)的機遇

在線(xiàn)旅游企業(yè)集體虧損的背后,是持續不斷高額補貼和投入,燒錢(qián)搶市場(chǎng)成為OTA行業(yè)的主旋律,而這背后離不開(kāi)資本力量的支持?

在今年上半年,攜程?去哪兒?途牛先后公布了巨額融資方案?規模相對較小的同程?驢媽媽等公司,也獲得來(lái)自國內外的投資?可以預見(jiàn),未來(lái)在線(xiàn)旅游企業(yè)燒錢(qián)大戰仍將持續?

四大巨頭持續的燒錢(qián)大戰,讓行業(yè)內的小公司和創(chuàng )業(yè)企業(yè),看到了機遇?大企業(yè)往往采取“大而全”的發(fā)展模式,集中力量發(fā)展出境游?郵輪游等規模較大的業(yè)務(wù),而無(wú)暇顧及細分垂直領(lǐng)域,這就給創(chuàng )業(yè)型企業(yè)帶來(lái)更多機會(huì )?

在四大巨頭之下,螞蜂窩?在路上?驢媽媽等后進(jìn)企業(yè),在機票?酒店等標準化產(chǎn)品之外的“非標”市場(chǎng)正迅速成長(cháng)?這些企業(yè)的主業(yè)集中在自由行?自助游等領(lǐng)域,市場(chǎng)操作也更為靈活?

下一片藍海在哪里?

在智能手機廣泛普及的時(shí)代,在線(xiàn)旅游的新戰場(chǎng)正在逐漸轉向移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng),并為整個(gè)旅游業(yè)提供了更大的市場(chǎng)空間?僅2014年,中國手機旅行預訂軟件用戶(hù)數量,就從2013年的4千萬(wàn)猛增至1.3億,增幅達194.6%,成為增長(cháng)最快的移動(dòng)商務(wù)類(lèi)應用?移動(dòng)旅游及移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)正在成為推動(dòng)OTA轉型的關(guān)鍵點(diǎn)?

與PC端相比,移動(dòng)端旅游APP以實(shí)用性為準則,為在線(xiàn)旅游行業(yè)開(kāi)拓了一片新藍海?旅行過(guò)程就是移動(dòng),在行進(jìn)中完成“吃住行游購娛”眾多項目,與移動(dòng)終端天然的相通點(diǎn)不謀而合?

借助移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù),在在線(xiàn)旅游市場(chǎng)領(lǐng)域,已經(jīng)誕生了一批深耕垂直細分市場(chǎng),專(zhuān)注使用服務(wù)“小而美”的企業(yè),如提供航班動(dòng)態(tài)信息的“飛常準”,專(zhuān)注查詢(xún)?預定鐘點(diǎn)房的“有間房”等?

傳統的四大巨頭也在加速向移動(dòng)端轉型?攜程2013年初啟動(dòng)“拇指+水泥”戰略,將資源向無(wú)線(xiàn)領(lǐng)域傾斜,開(kāi)啟由OTA向MTA轉變之路;去哪兒網(wǎng)CEO莊辰超亦曾表示,手機端旅游預訂仍有50%的業(yè)務(wù)消費尚待挖掘?“在未來(lái)五年內,機票?酒店預訂會(huì )完全在線(xiàn)化,其中通過(guò)手機客戶(hù)端完成的占比會(huì )高達60%-70%?”

在線(xiàn)旅游是線(xiàn)上線(xiàn)下結合最緊密的行業(yè),移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)為其帶來(lái)了巨大發(fā)展機會(huì )的同時(shí),也隱藏著(zhù)不可預知的風(fēng)險?如何讓用戶(hù)在便捷順暢完成線(xiàn)上操作后,能夠獲得滿(mǎn)意的線(xiàn)下服務(wù),是在線(xiàn)旅游企業(yè)必須要做的考題,這也是通向“藍?！钡谋亟?jīng)之路?