美國彭博社12日報道，持續數十年的航空業(yè)繁榮因新冠疫情戛然而止，不到一年內，全球運營(yíng)航線(xiàn)消失三成。

根據歐艾吉航空國際公司數據，今年1月底時(shí)，全球在營(yíng)航線(xiàn)共47756條，其中超半數在美國、西歐和東北亞地區；截至本月2日，航線(xiàn)僅剩33416條。

澳大利亞?wèn)|海岸旅游小鎮赫維灣最后一條直飛大城市悉尼的航線(xiàn)新近被“砍”。新加坡航空公司9月宣布取消一條新加坡直飛澳首都堪培拉的航線(xiàn)后，堪培拉與海外的直航航線(xiàn)“全軍覆沒(méi)”。消失的航線(xiàn)不僅侵蝕航空業(yè)的經(jīng)濟影響力，還會(huì )減少由航空業(yè)提供的全球人員流動(dòng)和社交機遇，而后者帶來(lái)的損失更難量化評估。

根據國際民用航空組織等行業(yè)組織撰寫(xiě)的《2019航空效益報告》，疫情暴發(fā)前，全球航空業(yè)提供就業(yè)崗位約6550萬(wàn)個(gè)，其中超半數與旅游業(yè)相關(guān)，對全球經(jīng)濟影響力估值達2.7萬(wàn)億美元。

為彌補國際航線(xiàn)停航帶來(lái)的損失，不少航企開(kāi)辟新的國內航線(xiàn)。跟蹤航班實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)的FlightAware網(wǎng)站數據顯示，美國國內10月底商業(yè)航班運量已超過(guò)疫情前一半水平。

新加坡國內市場(chǎng)無(wú)可拓展，新加坡航空本周早些時(shí)候重啟了新加坡直航紐約的世界最長(cháng)航線(xiàn)。

據主營(yíng)航空業(yè)分析的西留姆公司統計，僅在亞洲地區，本月在營(yíng)航線(xiàn)中有790條一年前尚不存在，但新增航線(xiàn)遠不足以抵消停運的2279條航線(xiàn)。

美國航空公司首席執行官道格·帕克10月8日告訴美國消費者新聞與商業(yè)頻道，該企業(yè)飛往美國13個(gè)城市的航班11月底前將停運。除非獲得更多政府援助，美國部分地區恐徹底斷航。

波士頓咨詢(xún)公司的歐洲、中東和北非旅行旅游業(yè)務(wù)部門(mén)主管迪爾克－馬爾滕·莫萊納爾說(shuō)，航企會(huì )盡力保留能把客流引向較大型交通樞紐的航線(xiàn)，而那些邊際利潤最小的航線(xiàn)最先被“砍”?！敖窈髱啄?，一些（利潤）超薄的航線(xiàn)沒(méi)理由繼續飛?！?/p>

*本文來(lái)源：新華社，作者：海洋，原標題：《美媒稱(chēng)全球三成航線(xiàn)因疫情消失》。