國泰航空在香港裁員5300人引發(fā)連鎖反應，國泰機師及空姐熱門(mén)居住地，包括東涌、愉景灣及青衣等，已出現機師或空姐減價(jià)沽貨、減租、退租等個(gè)案，昨日消息公布后，相關(guān)放盤(pán)數量驟增，預期對于相關(guān)地區的樓價(jià)及租金會(huì )構成一定壓力。

財政司司長(cháng)陳茂波提醒說(shuō)，國泰管理層在業(yè)務(wù)調整中，須盡可能減低對員工及社會(huì )的影響。運輸及房屋局局長(cháng)陳帆對數以千計員工失去工作感到難過(guò)，并要求國泰集團維持核心團隊和人才，確保日常營(yíng)運，并為日后航空業(yè)復蘇、重新出發(fā)做好充分準備。勞工處表示已為國泰員工設立服務(wù)熱線(xiàn)，勞工處就業(yè)中心亦設立專(zhuān)柜優(yōu)先提供就業(yè)服務(wù)。

陳茂波：國泰重組屬商業(yè)決定

陳茂波回應傳媒查詢(xún)時(shí)表示，這次業(yè)務(wù)重組安排是國泰集團的商業(yè)決定。全球航空業(yè)受疫情嚴重打擊，經(jīng)營(yíng)環(huán)境變得非常困難，很多主要國際航空公司都無(wú)可避免地要透過(guò)業(yè)務(wù)重整及縮減規模等措施，以減省成本。國泰亦正面對史無(wú)前例的經(jīng)營(yíng)挑戰和財務(wù)壓力，若不妥善處理存亡問(wèn)題，將傷害本港作為區內國際航空樞紐的地位和發(fā)展，負面影響更會(huì )輻射至本港其他經(jīng)濟環(huán)節，不利香港的整體利益。

陳茂波又稱(chēng)，政府運用土地基金投資國泰，是為了協(xié)助集團渡過(guò)極端嚴峻的市場(chǎng)環(huán)境，維持香港區內國際航空樞紐的地位，防范它對其他經(jīng)濟環(huán)節的影響，并為政府取得回報，政府在6月份注資時(shí)已明確指出，特區政府無(wú)意長(cháng)線(xiàn)持有其股權，亦不會(huì )參與集團的日常營(yíng)運。而這次，政府委派于國泰董事局的兩位觀(guān)察員，已就安排向國泰提供了參考意見(jiàn)，亦提醒公司管理層，在業(yè)務(wù)調整中須盡可能減低對員工及社會(huì )的影響。

陳帆冀秉持信心捱過(guò)嚴冬

當天下午，作為監管當局，陳帆在立法會(huì )綜合大樓會(huì )見(jiàn)傳媒，談到國泰集團即時(shí)停止營(yíng)運國泰港龍航空、數以千計員工失業(yè)時(shí)一度哽咽，坦言感到惋惜和難過(guò)。

陳帆表示，在新冠肺炎疫情下，香港航空業(yè)受到沉重的打擊，正面對史無(wú)前例的艱難時(shí)刻。特區政府已要求國泰集團在考慮任何業(yè)務(wù)重整方案時(shí)，必須顧及對香港作為國際航空樞紐地位及航空網(wǎng)絡(luò )的潛在影響，應充分考慮和盡力照顧員工福祉，減低對員工的影響；也要求國泰集團維持核心團隊和人才，確保日常營(yíng)運，并為日后航空業(yè)復蘇、重新出發(fā)做好充分準備。

陳帆解釋?zhuān)貐^政府今年6月投資國泰集團時(shí)，已清楚表明有關(guān)決定屬投資安排，目的是保護香港國際航空樞紐地位，維護香港長(cháng)遠競爭力，并非單為一家航空公司的前景。當時(shí)，國泰集團亦已清楚表明，會(huì )就當前營(yíng)運困難以及評估全球航空業(yè)發(fā)展，在今年第四季向董事局提出建議渡過(guò)「嚴冬」，讓集團得以維持下去。由財政司司長(cháng)委派于集團董事局的兩位觀(guān)察員，僅負責了解集團運作，不會(huì )參與集團的營(yíng)運和商業(yè)決定。他希望航空業(yè)界秉持信心，可以共同努力，捱過(guò)「嚴冬」。

更改雇傭合約應獲雇員同意

勞工處發(fā)言人表示十分關(guān)注事件，提醒國泰須就終止雇傭事宜與員工坦誠溝通，并作出妥善安排。發(fā)言人提醒說(shuō)：「雇主如欲更改雇傭合約的條款，應事先咨詢(xún)雇員并取得其同意，否則或會(huì )構成不合理更改雇傭合約條款，雇員可根據《雇傭條例》向雇主提出申索?！?/p>

旅游界立法會(huì )議員姚思榮回應媒體查詢(xún)時(shí)表示，理解國泰裁員的決定。他談到，今年3月開(kāi)始香港機場(chǎng)逐步停運，國泰運力連續數月僅有1%至2%，倘若繼續以原有模式營(yíng)運會(huì )面臨資金困難，有機會(huì )倒閉。他關(guān)注國泰對于裁員的善后安排，亦希望國泰航線(xiàn)不要因為重組安排而受到影響。他期望國泰不要再次裁員，又希望政府關(guān)注國泰及旅游業(yè)界面臨的問(wèn)題。

民航7會(huì )促?lài)┲鷨T工轉職

香港民航系統工會(huì )的7個(gè)屬會(huì )，包括香港民用航空事業(yè)職工總會(huì )、香港航空貨運及速遞業(yè)工會(huì )、香港航空業(yè)總工會(huì )、香港空運貨站職工會(huì )、香港機場(chǎng)地勤服務(wù)職工會(huì )、香港機場(chǎng)餐飲業(yè)雇員工會(huì )及國泰航空服務(wù)職工會(huì )，昨日發(fā)表聯(lián)合聲明稱(chēng)，國泰宣布裁員及停運國泰港龍航空公司，受影響的員工達5300人，希望國泰履行社會(huì )責任，為保就業(yè)出力，協(xié)助受影響的員工就業(yè)。

工會(huì )重申，國泰航空公司既獲得政府注資，就必須履行社會(huì )責任，為保就業(yè)出力，裁員不應是唯一選項?，F時(shí)當務(wù)之急是協(xié)助受影響的員工就業(yè)。國泰的兩大股東太古集團及中國國際航空公司，集團業(yè)務(wù)廣泛，工會(huì )要求兩間公司應優(yōu)先考慮讓受影響的員工轉到兩間公司或旗下公司工作。另外，對有家庭夫婦二人同為集團或集團內不同公司工作，工會(huì )希望國泰公司能特別照顧這些雙職工家庭，在所謂重組架構時(shí)，切實(shí)考慮他們的需要和處境。

工會(huì )認為，從根本而言，公司更應與員工一起攜手，共同督促政府做好防疫、抗疫工作，盡快推出健康碼，加速香港與內地及其他地區的人流物流交往，激活經(jīng)濟，才是解決問(wèn)題之道。

大灣區航空或吸港龍被裁員工

國泰港龍牌照取消后，航權需要交還給政府，有立法會(huì )議員認為，本地航空業(yè)引入競爭才有進(jìn)步，近日大灣區航空正在進(jìn)行招聘工作，并準備申請航空營(yíng)運人許可證(AOC)，該公司有機會(huì )吸納港龍被裁員工，亦可提供多一個(gè)選擇予市民，是件好事。民航處確認，今年7月份接獲大灣區航空的航空營(yíng)運人許可證申請，目前正在處理當中。

大灣區航空近日刊登招聘廣告，主要涉及經(jīng)理級員工。大灣區航空成立人、深圳東海航空董事長(cháng)黃楚標接受媒體查詢(xún)時(shí)證實(shí)，正在招聘人手，包括機組人員、地勤、維修及財務(wù)等職位，以符合申請航空營(yíng)運人許可證的要求，預料初期僅需數百人，期望最快可在明年第一至二季啟航，主要往返東南亞及內地二線(xiàn)城市，香港亦可作接駁點(diǎn)。屆時(shí)大灣區航空會(huì )在香港營(yíng)運，部分工作則可能與東海航空合作，例如年度飛機維修及機長(cháng)培訓等。

機師空姐減價(jià)放盤(pán) 東涌樓價(jià)料承壓

國泰大規模裁員的連鎖反應逐漸顯現，有地產(chǎn)代理表示，此前國泰計劃裁員的消息已在市場(chǎng)流傳，國泰機師及空姐熱門(mén)居住地，包括東涌、愉景灣及青衣等，已出現機師或空姐減價(jià)沽貨、減租、退租等個(gè)案，昨日消息公布后，相關(guān)放盤(pán)數量驟增，預期對于相關(guān)地區的樓價(jià)及租金會(huì )構成一定壓力。

市場(chǎng)消息指，近日一位機師將位于愉景灣12期安澄閣中層C室以930萬(wàn)元沽出，該單位實(shí)用面積825平方呎，折合實(shí)用呎價(jià)11273元，低于市價(jià)約3%。據悉，該機師為加拿大籍，在2012年以650萬(wàn)元購入該單位，現因即將離港回國減價(jià)沽貨。同樣是愉景灣，位于朝輝徑的單號屋，實(shí)用面積1889平方呎，原租客為飛機師，近月棄租，新租金為每月7萬(wàn)元，對比此前高達10萬(wàn)元的月租，減租三成。

東涌方面，美聯(lián)有地產(chǎn)代理稱(chēng)，許多空姐已有被裁員的心理準備，上月起已紛紛減價(jià)放售單位套現。地產(chǎn)代理稱(chēng)，早在9月份，已有菲律賓籍空姐以映灣園最低價(jià)590萬(wàn)元放售自用的1座中低層兩房單位，實(shí)用面積470平方呎，為求盡快沽貨，不惜再投逾10萬(wàn)元翻新。該名空姐透露，許多同事都在沽樓套現。她的單位成交后不久，同屋苑另一個(gè)由空姐持有的映灣園6座高層三房單位，亦以790萬(wàn)元放售，為同類(lèi)型單位中叫價(jià)最低者。

東涌同樣出現機師棄租情況，市場(chǎng)消息指，東環(huán)3A座高層09室，實(shí)用面積572平方呎，原由機師以1.7萬(wàn)元租用，其后機師棄租，業(yè)主須減租至1.6萬(wàn)元才租出。

全球航空業(yè)料年底四成職位消失

疫情重挫全球航空業(yè)，彭博社早前統計，截至7月，全球約有40萬(wàn)名航空公司職員被解雇、暫時(shí)解雇休假或被通知將失去工作。有業(yè)界組織預計，至年底有43%職位消失。

另一方面，據旅游數據公司Cirium的報告顯示，今年迄今，全球已經(jīng)有43家航空公司倒閉，并且在未來(lái)幾個(gè)月中，恐有更多的航空公司面臨倒閉。Cirium全球咨詢(xún)主管莫里斯表示，由于大多數地區的需求復蘇停滯，航空公司仍在努力賺取營(yíng)收和現金流，預計在2020年最后一季和2021年第一季會(huì )看到更多的相關(guān)企業(yè)倒閉。

國際航空運輸協(xié)會(huì )表示，其他航空相關(guān)業(yè)界包括飛機制造商、機場(chǎng)及旅行社，裁員人數或高達2500萬(wàn)。飛機制造商空巴和波音裁減超過(guò)3萬(wàn)個(gè)職位。美國3月至4月數據顯示，航空業(yè)每裁員一人，美國酒店及住宿業(yè)就可能失去約7.5個(gè)職位。

*本文來(lái)源：香港商報，作者：蘇尚、呂希蘊、郭志文，原標題：《國泰裁員引發(fā)連鎖反應 機師空姐忙減價(jià)放盤(pán) 港府官員向國泰喊話(huà)了！》。