6月10日消息，創(chuàng )立于廣州的P2P租車(chē)平臺“快快租車(chē)”今日對外正式宣布其于5月份已完成6000萬(wàn)元A輪融資，投資方包括高榕資本、青驄資本等。

快快租車(chē)隸屬于廣州車(chē)享客網(wǎng)絡(luò )科技有限公司，創(chuàng )立于2014年6月28日，該平臺于2014年10月16日正式上線(xiàn)運營(yíng)，創(chuàng )始人兼CEO楊春暉。億歐網(wǎng)據其官方微信顯示，截止目前快快租車(chē)已在廣州、佛山、深圳、長(cháng)沙、武漢等5個(gè)城市運營(yíng)。

快快租車(chē)為車(chē)主和用車(chē)人提供基于“社區化”的P2P共享租車(chē)服務(wù)。通過(guò)該平臺，閑置車(chē)輛的私家車(chē)主可以借助平臺的調度，把自己的車(chē)輛在閑時(shí)租借共享給有用車(chē)需求的“租客”；租客可以本著(zhù)低價(jià)、就近的原則，方便快捷的租到意向車(chē)輛；車(chē)主也可以從中獲得合理的出租收益，并采用互評機制。

國內P2P共享租車(chē)領(lǐng)域除友友租車(chē)、凹凸共享租車(chē)、PP租車(chē)、寶駕租車(chē)外還有一些P2P租車(chē)平臺出現，其中包括CoCar共享租車(chē)、快快租車(chē)等。

在出行O2O領(lǐng)域，除了全球共享經(jīng)濟巨頭Uber外，在P2P租車(chē)領(lǐng)域也有多家平臺被廣泛認可。RelayRides作為全球第一家P2P租車(chē)公司于2008年11月成立，而最早的Zipcar于2000年就提出了“隨時(shí)用車(chē)而不必擁有車(chē)輛”的概念，此外GetAround的服務(wù)在歐美也被廣泛認知。

與此同時(shí)，據普華永道會(huì )計師事務(wù)所于2014年8月發(fā)布的數據顯示，全球“分享經(jīng)濟”的產(chǎn)值將從目前的150億美元增至3350億美元，甚至與傳統的租賃行業(yè)平起平坐。

而在近幾個(gè)月中，除了互聯(lián)網(wǎng)P2P租車(chē)平臺的興起，傳統租賃巨頭神州租車(chē)、一嗨租車(chē)也相繼宣布布局專(zhuān)車(chē)市場(chǎng)。除此之外，神州、一嗨等傳統租車(chē)平臺把P2P租車(chē)模式作為現行傳統租車(chē)模式以及專(zhuān)車(chē)模式以外的強有力補充。

神州租車(chē)董事局主席陸正耀此前對相關(guān)媒體透露，旗下P2P租車(chē)業(yè)務(wù)將于2015年3月推出。一嗨租車(chē)旗下的P2P業(yè)務(wù)“一嗨車(chē)享”在羊年春節期間低調在上海上線(xiàn)，一嗨租車(chē)董事長(cháng)章瑞平認為通過(guò)P2P業(yè)務(wù)服務(wù)降低一嗨租車(chē)的一部分邊際成本。

但是對于整個(gè)行業(yè)來(lái)講，P2P租車(chē)除市場(chǎng)之大被業(yè)內認可外，長(cháng)期以來(lái)P2P租車(chē)的困擾，例如信任問(wèn)題、誠信問(wèn)題亟待提高，據悉快快租車(chē)與中國人保合作的車(chē)險理賠額度達430萬(wàn)元。

2014年至今，各P2P租車(chē)平臺已準備充足彈藥，并于近日在P2P領(lǐng)域內開(kāi)始跑馬圈地。在現行政策下，專(zhuān)車(chē)受到地方政策的影響越來(lái)越大，而拼車(chē)、P2P業(yè)務(wù)或將逐漸成為市場(chǎng)下一個(gè)爆點(diǎn)。在國內，分享經(jīng)濟、綠色出行還處于起步階段，但出行市場(chǎng)非常大、個(gè)性化出行需求也越加旺盛。