受到新冠疫情的嚴重沖擊，旅游行業(yè)陷入冰封狀態(tài)，行業(yè)龍頭企業(yè)攜程一季度營(yíng)收同比下滑四成，并且由盈利轉為虧損。

北京時(shí)間5月29日早上，攜程公布最新財報，2020年一季度營(yíng)收47億元，同比下滑42%，環(huán)比下滑43%。一季度歸屬于集團股東的凈虧損為54億元，去年同期凈利潤為46億元，上季度凈利潤20億元。

一季度營(yíng)業(yè)虧損15億元，去年同期營(yíng)業(yè)利潤為8.85億元，上季度營(yíng)業(yè)利潤為5.8億元。若不計股權報酬費用，一季度營(yíng)業(yè)虧損為12億元，去年同期營(yíng)業(yè)利潤為14億元，上季度營(yíng)業(yè)利潤為10億元。

一季度毛利率74%，較去年同期的79%有所下降；一季度運營(yíng)利率為-32%，去年同期為11%；一季度經(jīng)調整運營(yíng)利潤率-25%，去年同期為17%。

攜程稱(chēng)，虧損主要是由新冠疫情造成的運營(yíng)虧損、股票證券投資的公允價(jià)值變動(dòng)、長(cháng)期投資的減值、以及其他活動(dòng)導致的虧損有關(guān)。

不過(guò)攜程表示，目前為止，已經(jīng)開(kāi)到了許多市場(chǎng)的旅游活動(dòng)已經(jīng)穩定或者恢復。

在中國，旅游活動(dòng)在2月觸底之后，一直處于復蘇軌道。最近幾周，高端酒店的復蘇明顯超過(guò)了其他板塊。我們有充分的信心，隨著(zhù)疫情的消退，旅游業(yè)將會(huì )回歸，并達到新高度。

財報公布后，攜程股價(jià)盤(pán)后一度跌超5%。

營(yíng)收部分，按不同業(yè)務(wù)來(lái)看，住宿預訂業(yè)務(wù)受創(chuàng )最嚴重，交通票務(wù)最抗跌：

一季度住宿預訂營(yíng)收12億元，同比下滑62%，環(huán)比下滑61%。一季度交通票務(wù)營(yíng)收24億元，同比下滑29%，環(huán)比下滑31%。一季度套餐旅游營(yíng)收5.23億元，同比下滑50%，環(huán)比下滑35%。一季度商務(wù)旅行營(yíng)收1.26億元，同比下滑47%，環(huán)比下滑66%。

為了應對疫情帶來(lái)的需求下降，攜程在一季度采取了成本控制措施，全面收緊。

產(chǎn)品開(kāi)發(fā)費用同比減少33%至17億元，主要是因為產(chǎn)品開(kāi)發(fā)人員相關(guān)費用減少；營(yíng)銷(xiāo)費用同比減少38%至14億元，主要是因為相關(guān)營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)減少；行政費用同比激增136%至19億元，主要是代表旅游供應商支付的預定取消退款。

華爾街見(jiàn)聞旗下見(jiàn)智研究團隊指出，行政費用飆升主要是因為這里面包括了應收賬款巨幅增加為本季度帶來(lái)的12億的壞賬撥備?！耙咔橹杏脩?hù)紛紛取消預訂，攜程代產(chǎn)品供應商退款，應收賬款大幅增加，而很多供應商可能活下去都有難度，追回這些欠賬的難度大幅增加?！?/p>

展望未來(lái)，考慮到疫情的持續影響，攜程預期二季度營(yíng)收同比下滑67%至77%。

見(jiàn)智表示，盡管一季度的數據整體超出了市場(chǎng)原本極其差的市場(chǎng)預期，但這里的問(wèn)題主要是下季度的指引。

這樣的下滑幅度大大超出了市場(chǎng)原本55%左右的跌幅預期，顯然在國內市場(chǎng)仍待回暖，海外市場(chǎng)又基本停擺的情況下，相比于國內的OTA同行，攜程的經(jīng)營(yíng)低谷尚未到來(lái)。

*本文來(lái)源：華爾街見(jiàn)聞，作者：華爾街見(jiàn)聞，原標題：《旅游業(yè)究竟如何？攜程一季度收入跌42%，季虧12億，高端酒店復蘇最快》。