繼凱撒之后，免稅業(yè)又迎來(lái)了一位旅游界的“新玩家”。根據眾信旅游集團股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“眾信”）發(fā)布的最新公告，該公司與中免集團簽訂了《中免集團與眾信旅游戰略合作框架協(xié)議》，雙方將在共同境內外尤其是“一帶一路”沿線(xiàn)國家和地區開(kāi)展“旅游+購物”業(yè)務(wù)。2月26日，北京商報記者從眾信處進(jìn)一步獲悉，合作達成后，對于境外業(yè)務(wù)，眾信旅游則會(huì )從門(mén)店選址、客流、品類(lèi)等多方面為投資及運營(yíng)提供支持。換言之，下一步雙方將瞄準以“一帶一路”沿線(xiàn)國家和地區為主的旅游市場(chǎng)，共同投資開(kāi)發(fā)旅游購物店，填補這一區域相關(guān)供給空白。至此，眾信正式進(jìn)軍免稅和購物領(lǐng)域。不過(guò)，也有專(zhuān)家表示，“一帶一路”沿線(xiàn)的出境游和免稅購物對于眾信和中免都并非各自最擅長(cháng)的領(lǐng)域，二者合作在剛起步的市場(chǎng)觸電新業(yè)務(wù)，未來(lái)前景如何還有待進(jìn)一步觀(guān)察。

進(jìn)軍新市場(chǎng)

以免稅購物為重點(diǎn)的中國旅游消費盤(pán)子快速擴容，越來(lái)越多的企業(yè)已經(jīng)盯上了這塊誘人的蛋糕。根據眾信的公告，雙方的合作形式包括資源導流、共同開(kāi)發(fā)、股權深度合作等。具體來(lái)說(shuō)，在境外業(yè)務(wù)上，中免會(huì )利用自己的零售管理能力、品牌合作資源，而眾信則更側重門(mén)店選址、客流、產(chǎn)品類(lèi)別等方面的工作；而對于境內版塊，眾信將為中免的免稅店導流，針對性的輸送出境、國內團客和自由行游客客源。眾信相關(guān)負責人還表示，未來(lái)如果有需要，也不排除會(huì )在中免境內免稅店中引入眾信的旅游零售業(yè)務(wù)，“本次和中免的合作是眾信在‘旅游+購物’布局中的重要一環(huán)，雙方通過(guò)聯(lián)合投資免稅店、旅游購物零售門(mén)店等方式，打造旅游零售項目。”

值得注意的是，在合作消息披露后，不少業(yè)內人士都對所謂的“旅游零售店”業(yè)態(tài)產(chǎn)生了濃厚興趣。北京商報記者查找發(fā)現，對于此次眾信和中免在合作中反復提及的“旅游零售”，此前雙方的定義存在一定出入。根據眾信已發(fā)布的財報，該公司業(yè)務(wù)版塊中的旅游零售，主要指的是直接面對終端消費者提供旅游服務(wù)，即線(xiàn)下旅行社門(mén)店類(lèi)的業(yè)態(tài)。相較之下，中免官網(wǎng)上顯示，該公司的旅游零售則涵蓋了機場(chǎng)商業(yè)、中國特色產(chǎn)品零售、高鐵商業(yè)、特許商品零售四部分，主要模式是在線(xiàn)下進(jìn)行商品零售業(yè)務(wù)。因此，未來(lái)兩家企業(yè)合作后，所謂旅游零售店將到底涉及哪類(lèi)業(yè)務(wù)就成了國內旅游業(yè)關(guān)注的核心問(wèn)題之一。對此，眾信相關(guān)負責人向記者回應稱(chēng)，未來(lái)雙方聯(lián)合投資運營(yíng)的旅游零售店更側重商品銷(xiāo)售，屬于旅游購物店的范疇。

填補“一帶一路”免稅空白

“其實(shí)，在此次的合作方案中，‘一帶一路’沿線(xiàn)國家和地區旅游購物業(yè)務(wù)被‘劃重點(diǎn)’，確實(shí)是一項值得關(guān)注的計劃?！北本┑诙鈬Z(yǔ)學(xué)院中國文化和旅游產(chǎn)業(yè)研究院副教授吳麗云表示，近幾年，中免在境外免稅業(yè)務(wù)上做了一些拓展，比如在柬埔寨建設了幾家免稅店，但是整體來(lái)看銷(xiāo)售商品的品類(lèi)、數量都相對較少，主要客源也都是乘大巴車(chē)前往的團客，“一帶一路”沿線(xiàn)國家和地區，或許會(huì )成為中免開(kāi)拓境外免稅下一塊版圖的切入口，從目前眾信披露的信息來(lái)看，未來(lái)兩家企業(yè)在境外設立的旅游零售店應該主要面對的是中國出境游客。

有統計顯示，近幾年，“一帶一路”沿線(xiàn)國家和地區的的國際旅游規模約占全球旅游的70%左右。2018年時(shí)，國家發(fā)展改革委副主任、國家統計局局長(cháng)寧吉喆就曾預測，到2020年，中國與沿線(xiàn)國家雙向旅游人數將超過(guò)8500萬(wàn)人次，旅游消費將達約1100億美元。今年初，公安部道路交通安全研究中心和境外租車(chē)平臺租租車(chē)聯(lián)合發(fā)布的《2020年春運境外駕車(chē)出行指南》還指出，塞爾維亞、比利時(shí)、格魯吉亞等“一帶一路”沿線(xiàn)國家和地區，也正逐步成為中國游客假期自駕出行新熱點(diǎn)。

資深旅游專(zhuān)家王興斌分析稱(chēng)，當前“一帶一路”沿線(xiàn)不少?lài)液偷貐^已成為中國出境游的新興目的地，部分產(chǎn)品還成為了“網(wǎng)紅”、“爆款”，但由于當地免稅供給不足，中國游客的旅游消費需求尚未充分釋放，而眾信和中免此次的合作似乎正是想借此拓展業(yè)務(wù)版圖。

艱難趟路新市場(chǎng)

看似水到渠成的合作，能否發(fā)揮1+1大于2的效果？結局可能還不太清晰。

據了解，中免和眾信的合作協(xié)議簽訂后，有多位專(zhuān)家直呼“看不懂”，尤其對于中免繞開(kāi)國內其他擁有大體量出境游業(yè)務(wù)的企業(yè)，選擇和眾信合作的做法，他們均表示，需要謹慎看待和預期。

有專(zhuān)家認為，眾信近年來(lái)出境游業(yè)績(jì)頻現疲軟狀態(tài)，去年上半年出境游業(yè)務(wù)收入還出現同比負增長(cháng)，而中免的境外業(yè)務(wù)相比境內仍有較大差距，面對競爭愈發(fā)激烈的供給戰，未來(lái)眾信+中免能否搶奪到境外旅游消費先機，還待進(jìn)一步觀(guān)察。據眾信2019年半年報顯示，當期該公司出境游業(yè)務(wù)收入51.74億元，同比下降3.1%。而根據中免官網(wǎng)披露的信息，目前該集團海外業(yè)務(wù)主要覆蓋港、澳、臺、柬埔寨和部分郵輪等，免稅購物集中的日韓、歐美尚無(wú)涉足。

“目前眾信每年接待出境游客規模約為200萬(wàn)人次，相較于國內其他旅游企業(yè)來(lái)說(shuō)，并不處于絕對頭部的地位，在‘一帶一路’沿線(xiàn)國家和地區中那些小眾、爆款的目的地的業(yè)務(wù)也并沒(méi)有特別側重。因此，本次合作對于眾信來(lái)說(shuō)，也幾近于一個(gè)開(kāi)拓‘處女地’的項目?！眳躯愒票硎?。王興斌也認為，與此同時(shí)，中免雖然擁有免稅牌照，但在境外市場(chǎng)上，中免也只是處于發(fā)展初級階段，繞開(kāi)熱門(mén)旅游目的地重點(diǎn)選擇“一帶一路”沿線(xiàn)國家和地區，關(guān)鍵還得看眾信的相關(guān)配套產(chǎn)品和客源能否跟得上。還有知情人士告訴北京商報記者，近兩年，對中國游客出境免稅購物市場(chǎng)“虎視眈眈”的不只有眾信和中免，多家企業(yè)雖有相關(guān)計劃但因難度太大等，最后都沒(méi)形成明確進(jìn)展，可見(jiàn)現階段橫亙在眾信和中免面前的難關(guān)著(zhù)實(shí)不容小覷。

*本文來(lái)源：北京商報，作者：蔣夢(mèng)惟，原標題：《欲奪食“一帶一路”免稅市場(chǎng) 中免+眾信這波操作穩了嗎》。