疫情對于郵輪業(yè)的沖擊并沒(méi)有因“鉆石公主號”的隔離而告一段落，受此影響，公主郵輪取消了今年內中國內地出發(fā)的全部航線(xiàn)。2月18日，北京商報記者從公主郵輪官方了解到，受到疫情影響，公主郵輪取消了今年6月3日-9月30日期間從中國內地出發(fā)的全部航線(xiàn)，而這也成為國內市場(chǎng)首家取消全年航線(xiàn)計劃的郵輪公司。實(shí)際上，目前包括歌詩(shī)達、皇家加勒比、地中海等國際郵輪公司均暫停了中國內地母港航線(xiàn)的運營(yíng)計劃，具體恢復時(shí)間待定。業(yè)內人士指出，在經(jīng)歷了市場(chǎng)低迷之后，郵輪市場(chǎng)剛剛有點(diǎn)起色，又遭遇到了疫情的沖擊，接下來(lái)只能期待疫情過(guò)去后市場(chǎng)會(huì )出現回暖。

公主郵輪方面表示，目前至2020年12月31日止，從中國上海出發(fā)往返的航線(xiàn)已經(jīng)全部取消，而2021年的上海母港航線(xiàn)計劃未出。不過(guò)，中國游客可以關(guān)注海外航線(xiàn)。雖然境內出發(fā)的航線(xiàn)暫停，但境外航線(xiàn)仍然保留。北京商報記者還了解到，公主郵輪今年8月和12月仍有從中國香港出發(fā)的航次。

據了解，公主郵輪原計劃從6月3日-9月30日期間，將旗下“藍寶石公主號”郵輪部署在中國內地市場(chǎng)，并以上海為母港運營(yíng)往返航線(xiàn)。此次取消意味著(zhù)公主郵輪取消了今年內中國內地全部航線(xiàn)。

有接近公主郵輪的業(yè)內人士透露，其實(shí)，疫情影響是一部分原因，實(shí)際上公主郵輪近年來(lái)在中國市場(chǎng)的運營(yíng)并不算太成功，雖然該郵輪品牌定位高端，但實(shí)際售賣(mài)價(jià)格并不及皇家加勒比等國際豪華郵輪公司，其“精而美”的定位在中國市場(chǎng)并不受認可，不過(guò)該品牌在海外市場(chǎng)卻頗受歡迎。

自公主郵輪旗下“鉆石公主號”郵輪疫情發(fā)生后，該船一度成為世界輿論的焦點(diǎn)。據最新報道，“鉆石公主號”郵輪新增88名患者，目前共計感染者542人。事實(shí)上，人流密集、空間密閉的郵輪也成為疫情發(fā)生的危險地帶，不少人也因此打消了郵輪旅游的計劃。一位游客對北京商報記者坦言，看到“鉆石公主號”的情況后，今年內暫時(shí)不考慮郵輪出行了。

與此同時(shí)，就國內市場(chǎng)而言，受到疫情沖擊，目前包括歌詩(shī)達、皇家加勒比、地中海等國際郵輪公司均暫停了中國內地母港航線(xiàn)的運營(yíng)計劃，并推出了相應的退訂政策。其中，歌詩(shī)達郵輪旗下4艘郵輪均暫時(shí)調離中國市場(chǎng)，皇家加勒比國際游輪公司也取消了中國內地出發(fā)的18個(gè)航次。談及中國市場(chǎng)的運營(yíng)，歌詩(shī)達郵輪方面表示，具體何時(shí)恢復航線(xiàn)仍在等通知，不過(guò)今年不會(huì )退出中國市場(chǎng)。

據了解，自2017年以來(lái)，國內郵輪市場(chǎng)出入境游客數量不斷下滑，不過(guò)在經(jīng)歷了2年的調整后，2019年郵輪行業(yè)開(kāi)始呈現復蘇之勢。就在各家郵輪巨頭正準備積極“備戰”2020年暑期“郵輪檔”時(shí)，接踵而來(lái)的疫情讓大家措手不及。

凱撒環(huán)游郵輪部總經(jīng)理任濤表示，按照規律，疫情結束后行業(yè)需求會(huì )迎來(lái)迅速反彈的階段，預計將在暑期左右了，而目前對于郵輪來(lái)說(shuō)，可供調整的空間并不大。

*本文來(lái)源：北京商報，作者：關(guān)子辰，原標題：《公主郵輪取消今年中國內地全部航線(xiàn)》。