1月10日，2020年春運正式開(kāi)啟，一年一度“世界上最大規模的人口遷徙”也拉開(kāi)了帷幕。40天時(shí)間、30億人次踏上歸程或旅途。

與往年相比，今年春運出行有什么新特點(diǎn)和新趨勢？出行群體的用戶(hù)來(lái)自哪些區域？出行的高峰時(shí)間點(diǎn)是什么時(shí)候？

綜合機票、酒店、火車(chē)票、汽車(chē)票和旅游度假等產(chǎn)品的預訂數據，攜程集團（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“攜程”）發(fā)布了《2020年春運旅客出行趨勢報告》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“《報告》”）?！秷蟾妗贩治?，“返鄉團聚”仍是春運40天最重要的“主題”，但“旅游過(guò)年”也成了“新年俗”。

 “受益于‘八縱八橫’高鐵網(wǎng)絡(luò )的完善，今年春運期間乘坐高鐵或動(dòng)車(chē)出行的用戶(hù)所占比例為七成?！薄秷蟾妗贩Q(chēng)，以春節為時(shí)間線(xiàn)劃分，長(cháng)三角、珠三角、京津冀地區成為節前主要人口的遷出地；節后，河南、安徽、湖南、山東等地是熱門(mén)遷出地。

春運最高峰在21日 三成游客年三十前“開(kāi)溜”

根據《報告》，1月10日開(kāi)始，出行人數會(huì )逐步上升，節前一周迎來(lái)春運客流高峰，最高峰出現在1月21日。返程客流，在1月30日和2月9日出現雙高峰。

這期間，上海虹橋站、廣州南站、成都東站、北京西站、杭州東站、重慶北站、北京南站、深圳北站、南京南站、鄭州東站是2020年春運期間“最忙碌”的火車(chē)站。

攜程汽車(chē)票數據顯示，北京前往內蒙古赤峰、遼寧朝陽(yáng)和阜新，成都前往攀枝花、西昌的線(xiàn)路是整個(gè)春運期間最火的幾條線(xiàn)路。

另外，與往年不同，越來(lái)越多春節出游的游客選擇提前“開(kāi)溜”。攜程跟團游和自由行預訂數據顯示，截至2019年12月31日，春節長(cháng)假出行的游客中，超三成游客選擇在大年三十之前出發(fā)。

一線(xiàn)城市為主遷出地 強三四線(xiàn)城市成“黑馬”

《報告》稱(chēng)，一線(xiàn)、新一線(xiàn)城市是節前主要人口遷出地。節前一周人口遷出最多的十五大城市分別為上海、北京、廣州、深圳、杭州、成都、南京、武漢、重慶、西安、長(cháng)沙、天津、鄭州、蘇州、寧波，大多位于長(cháng)三角、珠三角、京津冀地區。

作為傳統的勞務(wù)輸出大省，河南、安徽、湖南、四川、重慶、貴州、湖北、廣西等省份是節后的主要人口遷出地。

部分經(jīng)濟發(fā)達的強三四線(xiàn)城市，成為今年春運人口遷徙的“黑馬”。 《報告》稱(chēng)，義烏、晉江、龍口、宜興、泰安等城市人口遷出量同比增幅超過(guò)一線(xiàn)城市。

七成旅客選高鐵或動(dòng)車(chē) 飛重慶、廈門(mén)價(jià)格不升反降

春運前夕，成貴高鐵、鄭阜高鐵、京張高鐵、京港高鐵商合段等15條高鐵新線(xiàn)陸續運營(yíng)。相比以往，高鐵運力不斷增加，旅客能更快返鄉。

最近三年春運期間，乘坐高鐵出行的旅客人數連續增長(cháng)，2020年春運增長(cháng)勢頭更顯著(zhù)。根據《報告》，約70%的旅客會(huì )選擇高鐵或動(dòng)車(chē)，80后、90后是主流人群。

相對于火車(chē)，春運期間航班很少打折。但受運力增加等因素影響，2020年春運期間，飛往北京、重慶、成都、哈爾濱、廈門(mén)等熱門(mén)旅游地的機票價(jià)格同比下降約2%。

但預訂量大的熱門(mén)航線(xiàn)并非最難買(mǎi)。今年春運期間，部分從大城市飛往小城市的航線(xiàn)，往往要提前至少兩個(gè)月購票。其中，杭州至牡丹江平均提前購票天數約為76天，除夕前8天的經(jīng)濟艙機票就被搶購一空，堪稱(chēng)“最難買(mǎi)航線(xiàn)”。

返鄉中轉更實(shí)惠 機場(chǎng)、火車(chē)站周邊酒店受寵  

每年春運，去往熱門(mén)地區的火車(chē)票通常一票難求。由于買(mǎi)不到直達火車(chē)票或機票價(jià)格太高，旅客返鄉方式日益多樣化，通過(guò)公路、鐵路、民航等聯(lián)程聯(lián)運的方式“曲線(xiàn)”回家頗受歡迎，價(jià)格也更優(yōu)惠。

以北京飛哈爾濱為例，1月20日至23日期間，經(jīng)濟艙全價(jià)機票“一票難求”，只剩價(jià)格超3800元的公務(wù)艙。1月21日，從北京先坐火車(chē)去天津，再從天津飛哈爾濱，“機票+火車(chē)票”最低價(jià)只需1388元，比直飛節省約2300元。

根據《報告》，廣州、北京、武漢、西安、南京、鄭州、上海、杭州、成都、昆明是2020年春運十大熱門(mén)中轉城市。

有意思的是，一位來(lái)自從北京出發(fā)的福建籍客人，兩天間內，在攜程平臺上選擇了汽車(chē)票、火車(chē)票、租車(chē)和機票產(chǎn)品，“倒騰”了8次之后，到達了最終目的地。

由于在一些中轉城市的換乘間隔超過(guò)了6小時(shí)，部分旅游選擇在酒店候車(chē)、候機，因此，上述熱門(mén)中轉城市火車(chē)站、機場(chǎng)周邊的中低星酒店，春運期間預訂量同比增長(cháng)超過(guò)了50%。

90后“小鎮青年”春節愛(ài)旅行 故宮“擁擠指數”最高

《報告》顯示，年輕人更愿在春節假期外出旅行。春節長(cháng)假出游游客中，90后占比達45%，80后以26%的占比排在第二位，00后作為“新勢力”快速崛起，占比增加到11%。

90后“小鎮青年”出游意愿更強。今年春節長(cháng)假期間，來(lái)自蕪湖、保定、江門(mén)、廊坊、威海、湖州、綿陽(yáng)、濰坊、唐山、開(kāi)封等三四線(xiàn)城市的90后用戶(hù)預訂量同比增長(cháng)超過(guò)了100%。

此外，就景區情況看，《報告》稱(chēng)，故宮、上海迪士尼、西湖、珠海長(cháng)隆海洋王國、成都大熊貓繁育研究基地、西嶺雪山、東方明珠、夫子廟、潿洲島、哈爾濱冰雪大世界十個(gè)景區“擁擠指數”較高，即將迎來(lái)眾多游客的打卡。