馬拉松旺季的幾乎每一個(gè)周末，上海資深跑者劉帆（化名）都飛奔在馬拉松的賽道上，迄今他已完成了60多場(chǎng)全程馬拉松。

9月8日太原、9月29日柏林、10月6日布魯塞爾、10月13日鄭州、10月27日成都、11月3日紐約、11月16日天門(mén)、11月17日上海、11月23日嘉興、12月1日千島湖，以及接下來(lái)12月8日廣州、12月15日深圳、12月22日東莞……

第一財經(jīng)記者感嘆于他的繁忙?！懊磕甓紩?huì )有這么‘神經(jīng)質(zhì)’的一段時(shí)間”，劉帆說(shuō)，其實(shí)像他這樣馬不停蹄的跑者在跑步圈里還不少。

算上即將到來(lái)的三場(chǎng)，今年劉帆將完成23場(chǎng)全馬。他粗略算了一下，全年跑步總支出約12萬(wàn)元，其中4場(chǎng)國外賽事總開(kāi)銷(xiāo)（吃住行等）約8萬(wàn)元。

正是許許多多跟劉帆一樣跑者的熱情參與，催生了一個(gè)上千億元的大市場(chǎng)。一些三四線(xiàn)城市也加入到這一風(fēng)潮中。

快速發(fā)展的馬拉松產(chǎn)業(yè)

從1981年北京馬拉松開(kāi)始，經(jīng)過(guò)39年的發(fā)展，中國馬拉松產(chǎn)業(yè)日益壯大，尤其是2014年之后，更是進(jìn)入快速擴張階段。

2019國際田聯(lián)路跑會(huì )議上發(fā)布的《中國路跑運動(dòng)報告》（下稱(chēng)《報告》）顯示，2018年中國境內舉辦馬拉松及相關(guān)運動(dòng)規模賽事（800人以上路跑賽事、300人以上越野賽事）共計1581場(chǎng)，累計參賽人次583萬(wàn)。

上千場(chǎng)賽事、幾百萬(wàn)人次的參與者，贊助商投資、報名費等收入，基于比賽所產(chǎn)生的主場(chǎng)館租賃和酒店住宿，出售賽事轉播權所帶來(lái)的媒體收入，以及外延出的涵蓋“吃、住、行、游、購、娛”等文旅消費，拉動(dòng)了數百億元的馬拉松經(jīng)濟。

《報告》顯示，2018年中國馬拉松年度消費總額達178億元，全年賽事帶動(dòng)的總消費額達到288億元，年度產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)出達746億元。

根據國際經(jīng)驗，人均GDP超越5000美元時(shí)，會(huì )進(jìn)入以馬拉松為代表的全民路跑體育消費周期，這在歐美稱(chēng)為“馬拉松賽事現象”。2011年，中國人均GDP超過(guò)5000美元，2018年人均GDP已超過(guò)9500美元，而2011年之后也正是中國馬拉松賽事從一年只有幾十場(chǎng)到上千場(chǎng)迅速增長(cháng)的時(shí)期。

胡潤研究院發(fā)布的《2017中國高凈值人群健康指數白皮書(shū)》顯示，超六成富豪有“亞健康”癥狀，而64%的高凈值人群，選擇將“跑步”作為自己改善自身健康的方式。

馬拉松賽事過(guò)熱了嗎？溫州大學(xué)教授、知名體育學(xué)者易劍東說(shuō)，整體上不存在過(guò)熱，美國一年舉辦3000場(chǎng)以上。

已完成84場(chǎng)全馬的資深跑者、黑子馬拉松訓練營(yíng)創(chuàng )始人張連云的看法有些不一樣，他認為確實(shí)存在過(guò)熱的現象，因為有的城市，地域比較小、交通不便，并不具備舉辦馬拉松的條件，可是，看著(zhù)周邊的城市都在舉辦，不乏跟風(fēng)的舉動(dòng)。相信馬拉松之風(fēng)也會(huì )優(yōu)勝劣汰，相當一部分賽事會(huì )被淘汰。

馬拉松已經(jīng)成為一座城市的名片，政府都很重視，是否“過(guò)熱”與城市經(jīng)濟發(fā)展水平及特色（比如旅游資源）息息相關(guān)。

劉帆的看法是，馬拉松真正熱起來(lái)不過(guò)四年光陰，過(guò)熱還談不上，兩極分化趨勢明顯。北京、上海、廣州、武漢等大型精品賽事一票難求，僧多粥少。一線(xiàn)城市爆滿(mǎn)，部分三四線(xiàn)城市門(mén)庭冷落車(chē)馬稀。

城市因“馬”而更精彩

根據不完全統計，僅12月1日這一天，中國從南到北就有多場(chǎng)馬拉松同時(shí)在舉行，包括澳門(mén)、深圳寶安、廣西南寧、云南昆明、浙江桐鄉、湖北鄂州、江蘇丹陽(yáng)、浙江千島湖等。吸引更多愛(ài)好者來(lái)跑馬，擴大城市影響力，帶動(dòng)相關(guān)消費，這無(wú)疑是相當多馬拉松賽事的舉辦城市孜孜以求的。

《報告》稱(chēng)，伴隨路跑運動(dòng)的推廣和普及，賽事的城市覆蓋率不斷擴大。截至2018年年底，中國有285個(gè)地級城市舉辦了規模路跑賽事，路跑運動(dòng)在中國城市的覆蓋率達到85.33%。

湖北咸寧市也是一座地級市，距離武漢約100公里，乘高鐵只需24分鐘。咸寧馬拉松今年已經(jīng)是第四屆，咸寧市體育事業(yè)發(fā)展中心主任孫金波對第一財經(jīng)表示，他們在首屆馬拉松籌辦之時(shí)，就志在打造以溫泉為主題的特色賽事，希望以舉辦馬拉松的方式讓更多的人來(lái)了解咸寧，展示咸寧綠色經(jīng)濟發(fā)展成果，通過(guò)這個(gè)窗口展示咸寧的城市魅力和特色。

孫金波表示，由于賽事的口碑，每年參與咸寧馬拉松的運動(dòng)員逐漸增加，從第一屆的1萬(wàn)人（包括全馬、半馬、微馬），到今年的1.66萬(wàn)人，已成為了咸寧市市民的一個(gè)重要節日，給咸寧這座城市帶來(lái)了健康運動(dòng)的元素，每當清晨和晚上參加運動(dòng)鍛煉的人變得更多了，很好地推動(dòng)了全民健身的熱潮。

11月24日，上海跑者常婧在咸寧賽道上獲得了自己的PB（PersonalBest，個(gè)人最佳成績(jì)）3小時(shí)51分29秒，名列全馬女子組第33名，人生中首次因為跑馬拉松獲得300元獎金。她開(kāi)心地說(shuō)：“最初因為咸寧籍校友的熱情推薦才報名咸馬，沒(méi)想到咸寧是我的福地，明年還會(huì )再去?！?/p>

兩千多年前戰國時(shí)期詩(shī)人屈原途經(jīng)咸寧曾寫(xiě)下“奠桂酒兮椒漿”“沛吾乘兮桂舟”的美妙詩(shī)句。咸寧的桂花資源全國第一，咸馬改期錯失了“暗淡輕黃體性柔，情疏跡遠只香留”的桂花花期，雖說(shuō)有些許小失望，但轉念一想，這也是來(lái)年的動(dòng)力和希望。

跑馬旺季，撞車(chē)的賽事不勝枚舉，究竟選擇哪個(gè)城市參加呢？張連云說(shuō)，在報名前，通常會(huì )看賽事的執行公司和賽事所在的城市。

“好的執行公司，比如匯跑、中奧、穹景體育等會(huì )充分考慮到跑者的利益，而一些我曾經(jīng)生活過(guò)或者想要去探訪(fǎng)的城市，也是我的選擇點(diǎn)之一?！彼f(shuō)，印象最好的必須是武漢，一是在那里上了四年大學(xué)，二是武漢馬拉松是好的執行公司與鼎力支持的政府的完美結合，已經(jīng)連續跑了四屆，希望能夠連續跑十年。

跟很多跑者的想法一樣，劉帆會(huì )以跑步的名義去不同的城市旅游。賽事選擇主要以賽事口碑、組織規模、城市情懷等為標準。

會(huì )不會(huì )因為一場(chǎng)馬，愛(ài)上一座城？劉帆稱(chēng)，當然會(huì )，比如波士頓、廈門(mén)。他說(shuō)，城市人文、美食美景、與友同樂(lè )等，都可以成為你喜歡一座城市的理由。

廈門(mén)馬拉松良好的口碑也為這座城市帶來(lái)可觀(guān)的經(jīng)濟效益。2018年廈馬為廈門(mén)市帶來(lái)的直接經(jīng)濟效益總計1.16億元，帶動(dòng)經(jīng)濟效益約為1.75億元，綜合經(jīng)濟效益為2.91億元。

孫金波也告訴第一財經(jīng)，咸馬賽事舉辦的周末，市區內的酒店房間早早地都預訂完了，溫泉景區也都爆滿(mǎn)，很好地刺激了咸寧旅游行業(yè)的消費。據不完全統計，舉辦咸馬賽事的周末，直接拉動(dòng)咸寧市的經(jīng)濟消費約2000萬(wàn)元。

奔跑經(jīng)濟不停息

如何更好地發(fā)展馬拉松經(jīng)濟？國家體育總局去年聯(lián)合多個(gè)部委出臺《馬拉松運動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規劃》，提出要鼓勵馬拉松產(chǎn)業(yè)的消費創(chuàng )新、賽事特色和產(chǎn)業(yè)融合。

根據規劃，到2020年，中國馬拉松運動(dòng)產(chǎn)業(yè)規模將達到1200億元；出現具有相當實(shí)力和影響力的十大品牌賽事運營(yíng)公司和10家品牌馬拉松運動(dòng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)服務(wù)裝備商；全國馬拉松賽事場(chǎng)次（800人以上規模）達到1900場(chǎng)，中國田徑協(xié)會(huì )認證賽事達到350場(chǎng)，各類(lèi)路跑賽事參賽人數超過(guò)1000萬(wàn)人次。

易劍東也是一名馬拉松愛(ài)好者，去年4月?lián)P州半馬以來(lái)，他已經(jīng)跑了17場(chǎng)全馬、11場(chǎng)半馬，據他觀(guān)察，與國外頂級賽事相比，中國馬拉松賽事還存在一些不足之處，比如報名體系不科學(xué)、安保成本過(guò)高、賽道設計不合理、跑者服務(wù)不規范、酒店接待能力不足、城市服務(wù)不配套等。

劉帆認為，目前國內很多賽事在服務(wù)水平、補給、完賽服務(wù)等細節方面其實(shí)都優(yōu)于國外賽事，但在跑步文化方面還有一定差距。比如，國外賽事特別是“六大”（即波士頓、倫敦、柏林、芝加哥、紐約、東京馬拉松）嚴肅跑者居多，追求挑戰自我，賽事氛圍特別棒，商業(yè)市場(chǎng)化運作更明顯。

張連云則表示，國內很多賽事，比如武漢、北京、無(wú)錫等馬拉松，并不比波士頓馬拉松的組織差，甚至比它們更好。和六大比較明顯的差距是，我們的只有形式，展示的裝備數量少、款式少。作為管理者，不應該把金牌賽事等作為目標，而應該把馬拉松的宣傳普及、馬拉松帶給城市的收益以及普通人的改變等作為常年宣傳的目標，真正讓馬拉松成為城市的名片，而不是只在賽事前后熱那么幾天。

馬拉松跑者與日俱增，缺乏科學(xué)訓練、盲目追求成績(jì)等導致傷病的不在少數。張連云表示，馬拉松參與者的營(yíng)養、恢復、訓練等，需要更多專(zhuān)業(yè)人員的參與，這一塊目前比較稀缺。他給新手們的忠告是：當世界都在追求PB和速度的時(shí)候，不妨放慢腳步，想想自己出發(fā)的目標。

劉帆則建議跑者還是要以健康為目的，科學(xué)訓練，對42.195公里的全馬存有敬畏之心。鍛煉身體挑戰自我的同時(shí)，讓跑步成為生活的調味劑，而不是全部。

易劍東對第一財經(jīng)表示，馬拉松產(chǎn)業(yè)規模會(huì )越來(lái)越大，因為我們線(xiàn)下生活門(mén)檻最低的就是馬拉松，而且中年中產(chǎn)人群提升健康質(zhì)量的需求迫切，再加上城市提升品牌等需求，必定大力提高馬拉松賽事數量、逐步完賽賽事服務(wù)，從而帶來(lái)產(chǎn)業(yè)規模的持續增長(cháng)。

張連云對第一財經(jīng)表示，中國馬拉松產(chǎn)業(yè)目前還在摸索階段，很多方面的管理還不是很規范，還需要引導和驅動(dòng)，未來(lái)的市場(chǎng)很大，也很有潛力?！凹~約馬拉松，一周就能凈掙一億美元，相信國內的北馬和上馬，在三五年的時(shí)間內，也能迎頭趕上。國內的馬拉松產(chǎn)業(yè)，不缺錢(qián)，缺的是策劃和營(yíng)銷(xiāo)策略?！?/p>

“未來(lái)中國馬拉松經(jīng)濟大有可為，但會(huì )高度分化?！眲⒎f(shuō)。

*本文來(lái)源：第一財經(jīng)，作者：任紹敏，原標題：《爭搶千億馬拉松經(jīng)濟：一年上千場(chǎng)賽事，三四線(xiàn)城市加入》。