美國航空（American Airlines）計劃將波音737 Max機型復飛時(shí)間推遲至明年1月中旬，航空監管機構目前也尚未表示何時(shí)將允許該機型復飛。

在2018年10月到今年3月的5個(gè)月時(shí)間里，印尼獅航和埃塞俄比亞航空接連發(fā)生波音737 Max系列飛機墜機事故，共導致346人死亡。兩起致命空難發(fā)生后，波音737Max機型自3月份開(kāi)始遭全球航司禁飛。

該機型的停飛迫使航空公司取消了數千個(gè)航班，推高了成本，降低了利潤。美國航空周三表示，第三季度取消的9475次航班使該公司的稅前收入減少了約1.4億美元。

波音公司曾表示，預計美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）將在第四季度批準737Max機型復飛。調查人員認為飛行控制程序出現故障導致事故，該公司已為飛機開(kāi)發(fā)了軟件修復程序，但FAA尚未批準。

包括歐洲在內的一些監管機構對這款飛機的設計表達了擔憂(yōu)，波音公司首席執行官丹尼斯·穆倫伯格（Dennis Muilenburg）上個(gè)月表示，世界各地的官員可能不會(huì )同時(shí)批準這款飛機復飛。

美國航空表示，復飛計劃的改變將迫使其取消每天約140個(gè)航班。該航空公司此前預計，這些飛機將在12月初返回其機隊進(jìn)行商業(yè)服務(wù)，與其他航空公司一樣，該公司不得不一再推遲飛機復飛時(shí)間。

美國西南航空（Southwest Airlines）原定于1月5日之前復飛，而美國聯(lián)合航空（United Airlines）預計將于12月19日恢復該機型航班。

美國航空表示，計劃從1月16日開(kāi)始“逐步”對737Max機型復飛。計劃改變將于10月13日生效。

航空公司高管表示，他們正在與波音公司就停飛獲得賠償一事進(jìn)行談判。美國航空首席執行官道格·帕克（Doug Parker）表示，該航司已經(jīng)與波音進(jìn)行了對話(huà)，但目前還沒(méi)有確切的數字。

*本文來(lái)源：新浪財經(jīng)，作者：焱燚，原標題：《美國航空將737Max機型復飛計劃推遲至明年1月中旬》。