2014年，讓人記憶最深刻的莫過(guò)于在線(xiàn)旅游OTA、平臺之間慘烈的價(jià)格戰，實(shí)力強悍的以資金護航，相對弱的則尋求“拼爹”、“抱團”。這期間巨頭們也逐漸從純線(xiàn)上模式中覺(jué)醒，收購或投資旅行社以落實(shí)線(xiàn)下服務(wù)，資本也將推動(dòng)傳統旅行社一起轉型O2O。而到了2015年，硝煙之后或能看清誰(shuí)主沉??；另一邊，出境自由性大勢所趨，目的地旅游也成為下半年乃至2015年的一大熱點(diǎn)，初創(chuàng )公司大量涌入，投資人看好，巨頭們也勢必入場(chǎng)，而這個(gè)戰場(chǎng)或許比的就是誰(shuí)的布局速度快、產(chǎn)品好、服務(wù)優(yōu)。

OTA、平臺戰爭所致的在線(xiàn)旅游寒冬，或將在2015迎來(lái)柳暗花明

公認的，標準化產(chǎn)品的市場(chǎng)再無(wú)初創(chuàng )公司立錐之地，而OTA、平臺之間的資本消耗賽，也將在2015年出現結果，屆時(shí)，資金充沛、執行效率高的公司會(huì )留下，反之，則可能以被并購等方式出局。

攜程目前市值超過(guò)63億美元，市場(chǎng)份額位居第一，第三季度后的現金及短期投資資金達18億美元，價(jià)格戰、平臺化、國際化可以是攜程在2014年的映照。攜程欲拿10億元打價(jià)格戰，前后又同時(shí)投資同程和途牛，以拉攏同盟的方式來(lái)保障市場(chǎng)份額。另外，2015年初收購英國廉價(jià)機票網(wǎng)站Travelfusion一舉可以看出，即便是價(jià)格戰，也擋不住攜程國際化的腳步。

去哪兒目前市值超過(guò)32億美元，第三季度后短期投資資金等近3億美元，開(kāi)放平臺、價(jià)格戰、O2O是去哪兒在2014年的關(guān)鍵詞。去哪兒開(kāi)放數據接口和資源，以10億元扶持旅游創(chuàng )業(yè)，打造自己的在線(xiàn)旅游生態(tài)圈，通過(guò)此舉未來(lái)能搶占更多市場(chǎng)份額，而日前一篇《創(chuàng )業(yè)公司如何競爭？如何虧損？》，其價(jià)格戰決心亦可見(jiàn)一斑。另一方面，去哪兒“刷單”見(jiàn)好而不收，后又斥資收購旅游百事通，戰略布局O2O。

藝龍目前市值縮水到6.19億美元，第三季度后短期投資資金等僅3億美元左右。2014年當屬藝龍多事之秋——高層動(dòng)蕩，事故頻出，下半年更是傳出將被收購的謠言，不過(guò)步履維艱的藝龍很難不讓人猜想它可能在2015年以此種方式收場(chǎng)。

途牛在2014年5月于納斯達克上市，年末獲得京東、攜程等多方1.46億美元投資后，目前市值超過(guò)6億美元，短期投資資金等為2.5億美元左右。在囤資備戰的同時(shí)，因本身較強的跟團游業(yè)務(wù)，途牛將戰略下沉至二三線(xiàn)城市，通過(guò)設立線(xiàn)下門(mén)店提高用戶(hù)轉化率。

同程還未上市，在2014年分別獲得了騰訊等5億元、攜程2億美金注資后，官方稱(chēng)市值超過(guò)8億美元?！?元門(mén)票”的營(yíng)銷(xiāo)讓同程移動(dòng)端下載量過(guò)億，手機QQ、微信接入同程票務(wù)信息后，為其注入了新的活力，同程也將以周末游解決用戶(hù)留存、使用頻次低的問(wèn)題。同時(shí)，同程將加碼出境游，近日與萬(wàn)達達成戰略合作后，整合其旗下11家旅行社資源，共建O2O服務(wù)體系。

長(cháng)袖善舞，多錢(qián)善賈，BAT等的在線(xiàn)旅游市場(chǎng)布局

2014年，BAT在在線(xiàn)旅游領(lǐng)域布局最多的必須是阿里，騰訊也在不同的細分領(lǐng)域進(jìn)行了投資，而百度似乎在今年并沒(méi)有過(guò)多關(guān)注（Uber不算），京東則看好在線(xiàn)旅游業(yè)務(wù)，不斷填充旅游產(chǎn)品欲打造一站式服務(wù)平臺。BAT等有錢(qián)是其一，重要的是它們還能以自身流量、社交等優(yōu)勢給予支持。

似乎有去哪兒這一殺手锏足矣，百度2014年在在線(xiàn)旅游領(lǐng)域并未有較大動(dòng)作，不論欲收購攜程的傳聞屬實(shí)與否，看到阿里這么激進(jìn)的打法，不知道2015年還會(huì )不會(huì )坐視兩家崛起。

去啊被拆分獨立前，淘寶旅行的市場(chǎng)份額不足道，不過(guò)現在回頭看阿里的在線(xiàn)旅游生態(tài)鏈已是趨近完善——除了去啊，2014年9月，阿里上市后28億元入股石基，雙方打通IMS，共建阿里基礎服務(wù)能力； 7月，聯(lián)合余額寶推出后付功能的“旅游寶”； 3月，看準出境游市場(chǎng)，戰略投資佰程旅行網(wǎng)。從前端到后臺，從資源到客源，阿里已覆蓋到了在線(xiàn)旅游各個(gè)方面，罷特，去啊的產(chǎn)品質(zhì)量、服務(wù)體驗目前仍是其硬傷。

騰訊分別投資了同程、專(zhuān)注海外目的地旅游產(chǎn)品的我趣，以及移動(dòng)端UGC旅游社區面包旅行，三者側重不同領(lǐng)域，都能依托騰訊的強社交關(guān)系獲得流量?jì)?yōu)勢，不過(guò)目前看來(lái)，騰訊并沒(méi)有整合這些資源，以發(fā)揮三者的協(xié)同效應。

京東在2014年初收購今夜酒店特價(jià)，下半年簽約皇家加勒比國際郵輪旗下高端品牌“極致郵輪千禧號”，12月又以5000萬(wàn)美元入股途牛，兩者合作后郵輪產(chǎn)品也將在途牛網(wǎng)站上線(xiàn)，京東看好旅游頻道，整合資源要打造一站式服務(wù)平臺。

出境自由行是趨勢，目的地旅游市場(chǎng)火火火

目的地旅游在2014年成為了多方矚目的一個(gè)領(lǐng)域，本文分了為目的地電商、以人或內容為核心的應用、目的地包車(chē)、租車(chē)平臺幾個(gè)類(lèi)別，投資人目前比較看好的更多還是目的地電商。原以為2015年，這個(gè)領(lǐng)域將是巨頭之外的又一強勁戰場(chǎng)，可日前攜程的“當地玩樂(lè )”項目上線(xiàn)，貌似留給創(chuàng )業(yè)公司開(kāi)辟市場(chǎng)的時(shí)間已不太多了。

目的地電商是指提供景點(diǎn)門(mén)票、活動(dòng)門(mén)票、租車(chē)、一日游小包團等目的地產(chǎn)品和服務(wù)，目前所知道就有我趣、被攜程收購的途風(fēng)、專(zhuān)注歐美市場(chǎng)的路路行、玩途、海玩、淘在路上，以及愛(ài)旅行、主打臺灣民宿的大魚(yú)自助游、七洲網(wǎng)、客路、專(zhuān)注歐洲市場(chǎng)的走客、澳樂(lè )、游啊游等，另外，還有一股不可忽視的力量來(lái)自于去啊的商家，他們中有的產(chǎn)品有的還包括目的地住宿。

這里面一些公司的長(cháng)足之處值得借鑒：路路行成立于美國，對資源端的掌控更具優(yōu)勢，并注重以技術(shù)優(yōu)化線(xiàn)上預訂體驗；愛(ài)旅行以出境游特賣(mài)起家，吸引用戶(hù)為目的地旅游產(chǎn)品導流；七洲網(wǎng)精耕產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)，通過(guò)用戶(hù)體驗建立口碑；客路則主打目的地特色產(chǎn)品，具有差異化優(yōu)勢。

用戶(hù)到當地就是一個(gè)享受服務(wù)的過(guò)程，在路路行的創(chuàng )始人江悅翰看來(lái)，服務(wù)就是做目的地市場(chǎng)最大的壁壘之一，另外，在拓展其他國家和地區的時(shí)候，需要理解別人的工作方式、法律條例、對賬機制等，這都是比較困難的，所以做好供應商和資源的管理也是在構建壁壘。2015年將是目的地市場(chǎng)競爭激烈的一年，但是格局定下來(lái)可能還是會(huì )在明后兩年。

以人為核心做目的地旅游的，比如 P2P 旅游模式就有Tagalong、客贊、鮮旅客、哈達旅行、收留我、丸子地球、懶人游等，這些項目是為用戶(hù)對接目的地導游、當地人或旅行達人，希望他們能為用戶(hù)提供旅游規劃或地接服務(wù)等，用戶(hù)可以不走大眾路線(xiàn)，而是有一番深度體驗。另外還有智游啦、十方旅行等這種以達人和其路線(xiàn)為亮點(diǎn)的應用。雖然2014年這個(gè)領(lǐng)域的項目層出不窮，但一度不溫不火，一來(lái)服務(wù)質(zhì)量、用戶(hù)人生安全等難以保障，還存在產(chǎn)品的盈利模式需要探索等問(wèn)題，但不可否認，日益增長(cháng)和成熟的自由行還是為這類(lèi)項目創(chuàng )造了可行前提。

這一類(lèi)產(chǎn)品中，個(gè)人比較看好智游啦，下半年他們推出了“OneDay”系列產(chǎn)品，為用戶(hù)提供可購買(mǎi)的特色一日游路線(xiàn)，同時(shí)也注重幫達人實(shí)現其“長(cháng)尾價(jià)值”，創(chuàng )始人汪博曾表示，達人是其核心資源，他們也會(huì )盡力去包裝達人和其獨一無(wú)二的路線(xiàn)，比如為他們拍攝并制作旅游視頻，如此一來(lái)，差異化產(chǎn)品、個(gè)人品牌溢價(jià)變構建了智游啦的壁壘，不過(guò)這種模式較重、多地復制會(huì )有一定難度。

內容是指UGC為主的攻略和游記，這一類(lèi)應用已經(jīng)有窮游網(wǎng)、螞蜂窩、面包旅行、在路上這四個(gè)強勁選手，它們差不多都已完成了“社區的內容積累、結構化提煉價(jià)值信息、商業(yè)化變現”的三個(gè)階段。窮游經(jīng)十年砥礪，目前積累的用戶(hù)超過(guò)5500萬(wàn)，日前推出的一系列功能都展現出對行中市場(chǎng)的覆蓋，在路上則推出獨立應用淘在路上，彌補其變現短板。而后來(lái)的創(chuàng )業(yè)者們再想進(jìn)入這個(gè)“信息冗余”的領(lǐng)域，只能說(shuō)時(shí)機已過(guò)，道阻且長(cháng)，也難有立錐之地。

用車(chē)領(lǐng)域今年火到?jīng)]有朋友，不過(guò)出境游的用車(chē)市場(chǎng)并不大。這個(gè)領(lǐng)域分為租車(chē)和包車(chē)兩種：租租車(chē)在9月完成千萬(wàn)美元A輪融資，創(chuàng )始人Ken在當時(shí)表示，出境游每年有20% 的增長(cháng)空間，而租車(chē) / 自駕這個(gè)細分出境市場(chǎng)則增長(cháng)得更快，每個(gè)季度的復合增長(cháng)率達 100%，2014年增長(cháng)率接近 200%，這個(gè)領(lǐng)域還有2014年4月成立的惠租車(chē)，盡管市場(chǎng)不大，但攜程、去哪兒都沒(méi)有放過(guò)這一塊；而包車(chē)則有P2P模式的筷子旅行，以及已在亞洲市場(chǎng)鋪開(kāi)的DingTaxi叮叮包車(chē)，創(chuàng )始人想以“司兼導”的方式串聯(lián)起游客在目的地的“吃喝玩樂(lè )游購娛”。

旅游市場(chǎng)高速增長(cháng)，即便天花板壓近，創(chuàng )業(yè)者們仍有望創(chuàng )造新格局

2014年，中國出境游人次過(guò)億，境外消費達1500多億美元，旅游可以說(shuō)已經(jīng)成為了人們的生活本身，而乏善可陳的旅游產(chǎn)品再無(wú)法滿(mǎn)足人們日益增長(cháng)的需求，創(chuàng )業(yè)公司仍能在“夾縫”中探索新的機會(huì )，即更加細分、更多元化的方向著(zhù)力?；仡欉^(guò)去一年，產(chǎn)生了以人群定位的服務(wù)，比如親子游，未來(lái)如果能成為人群垂直領(lǐng)域的大公司，或許能促使整個(gè)行業(yè)的洗牌；差異化、本土化的產(chǎn)品更能贏(yíng)得用戶(hù)青睞，巨頭入場(chǎng)都不足懼（因后者為多同質(zhì)化、標準化產(chǎn)品）；繼Airbnb之后，分享經(jīng)濟模式的項目可能還會(huì )受到矚目，比如國外出現了以吃為主題EatWith、Plenry，而國內目前也有有飯等類(lèi)似產(chǎn)品；“旅游+X”模式滿(mǎn)足長(cháng)尾市場(chǎng)，不過(guò)這個(gè)想象空間還是歸你們。

B2B市場(chǎng)、周邊游、住房短租等也被不少人看好，不過(guò)這里就不一一羅列了。

接下來(lái)，聽(tīng)聽(tīng)看在行業(yè)內實(shí)戰的人士怎么回顧2014、展望2015：

途牛 于敦德

2014 年在線(xiàn)休閑旅游行業(yè)高速發(fā)展，客戶(hù)體驗不斷提升；二三線(xiàn)城市新區域高速增長(cháng)；郵輪、修學(xué)游、定制旅游等新品類(lèi)高速增長(cháng)；簽證政策放寬，目的地越來(lái)越豐富；資本市場(chǎng)非?；钴S，投融資、兼并購眾多；無(wú)線(xiàn)服務(wù)快速提升；旅游目的地服務(wù)商在線(xiàn)服務(wù)快速成長(cháng)。

2015 將在線(xiàn)休閑旅游行業(yè)將進(jìn)一步高速發(fā)展，市場(chǎng)格局確定：二三線(xiàn)市場(chǎng)進(jìn)一步高速增長(cháng)；行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈效率進(jìn)一步提升；消費升級，消費層次劃分更加清晰，多樣化需求快速增長(cháng)；在線(xiàn)滲透率進(jìn)一步提升；行業(yè)細分領(lǐng)域繼續不斷創(chuàng )新，差異化競爭明顯；無(wú)線(xiàn)服務(wù)繼續快速增長(cháng)；行業(yè)整合進(jìn)入新的階段，市場(chǎng)格局確定。

我趣旅行網(wǎng) 黃志文

在線(xiàn)巨頭之間混戰，爭市場(chǎng)份額，爭移動(dòng)下載總數，手段無(wú)底限，紛紛陷入虧損，同時(shí)巨額融資，為來(lái)年備戰。 2014 年目的地電商迎來(lái)了海外目的地旅游的小春天，各類(lèi)投資熱潮，各類(lèi)模式試錯，百花齊放，在細分領(lǐng)域開(kāi)天辟地，在不斷試錯中摸索前進(jìn)。

巨頭的仗還將繼續，沒(méi)有資本支持的企業(yè)將黯然退出，行業(yè)并購與投資更為頻密，初創(chuàng )企業(yè)融資相對困難。而 2015 年目的地電商領(lǐng)域則將深耕細作，各家發(fā)展開(kāi)始分化，投資方更加看好此領(lǐng)域，行業(yè)格局在逐步形成。

天下房倉 許青

2014 年回顧：在線(xiàn)旅游全行業(yè)關(guān)鍵詞：平臺 OTA 化 vs OTA 平臺化

去哪兒和淘寶旅行代表了這一年中平臺模式的玩家，平臺模式指即平臺自己不做產(chǎn)品，但通過(guò)平臺的流量效應，可以聚攏大量的供應商，聚合豐富的產(chǎn)品資源，給客戶(hù)提供豐富和多元的產(chǎn)品。但平臺難于解決的痛點(diǎn)也在于供應商或商家的能力參齊不一而導致的服務(wù)不統一、不規范的問(wèn)題，這很大的影響了平臺的服務(wù)口碑—客戶(hù)體驗乃至客戶(hù)群的分流等，這個(gè)痛點(diǎn)在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代被放大了。去哪兒走 OTA 式的直采方式，以及淘寶旅行的入股石基做酒店直連，是平臺在這方面的嘗試。

攜程代表的 OTA 模式，則出于自我顛覆的變革以及價(jià)格戰等的需要，走向開(kāi)放平臺模式：開(kāi)放庫存，吸引供應商來(lái)提供產(chǎn)品，憑借自采產(chǎn)品的良好服務(wù)體驗加上開(kāi)放產(chǎn)品的豐富和低價(jià)，向去哪兒等平臺開(kāi)戰。

2014 年，上述兩種模式、巨頭間的競爭使得中國的在線(xiàn)旅游出現了有別于往年的更劇烈的變化，推動(dòng)了中國旅游從線(xiàn)下到線(xiàn)上到無(wú)線(xiàn)的劇烈轉變，也讓客戶(hù)以更低的價(jià)格、更便捷的方式有了更多的消費選擇。

2015 年有以下幾個(gè)值得關(guān)注的點(diǎn)：

1、當攜程開(kāi)始進(jìn)攻

過(guò)去幾年，我們看到的都是攜程的防守，看到的都是藝龍的價(jià)格戰的進(jìn)攻、去哪兒的進(jìn)攻、淘寶旅行的進(jìn)攻……如果說(shuō) 2014 年是攜程在梁建章回歸后的轉守為攻年的話(huà)，2015 年，我們將看到攜程的正式的進(jìn)攻！攜程的進(jìn)攻會(huì )是什么什么樣子的？或許，四季度預虧、全網(wǎng)比價(jià)、優(yōu)先展示返現后價(jià)格、聯(lián)合包房等等產(chǎn)品，只是一個(gè)開(kāi)始。 攜程進(jìn)攻后整個(gè)行業(yè)將會(huì )怎么樣、它的核武器是什么？值得業(yè)內關(guān)注。

2、洗牌年與諸神的黃昏

2015 年，經(jīng)濟新常態(tài)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、價(jià)格戰將會(huì )來(lái)得更猛烈些。2015 年，將是一個(gè)洗牌年，對于線(xiàn)下的組團旅行社、傳統的會(huì )務(wù)商旅公司、中小代理人等會(huì )是如此，對于芒果網(wǎng)等中小 OTA 會(huì )是如此……對于藝龍、淘寶旅行、途牛一些諸神來(lái)說(shuō)，或許是需要新的資本 - 新的股東 - 新的資本動(dòng)作，否則，或許也是一個(gè)黃昏的開(kāi)始？

3、新的平衡、經(jīng)濟新常態(tài)、價(jià)格戰、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、消費升級等因素的交集博弈演變，將會(huì )使在線(xiàn)旅游出現洗牌，打破舊的平衡，也會(huì )演變出新的平衡。舊的業(yè)務(wù)模式與盈利方式，如組團游的批零差價(jià)、代理人的階梯差價(jià)、不對稱(chēng)信息下的中間差價(jià)等，將被自由行、目的地旅游、商旅管理等的去中介化的傭金和服務(wù)費模式所取代。

價(jià)格戰下，更短更平的供應鏈和信息透明化也將會(huì )使的以往舊玩家出場(chǎng)，也會(huì )讓真正有核心競爭力以及能將旅行的核心要素“服務(wù)體驗”做好的新玩家脫穎而出。

4、未來(lái)是什么？如果說(shuō)在線(xiàn)旅游的未來(lái)是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、分享經(jīng)濟、目的地旅游、云技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)金融的話(huà)。

那么 2015 年在線(xiàn)旅游在通往這個(gè)終點(diǎn)的道路上走到哪里了？一些創(chuàng )新的創(chuàng )業(yè)公司，如天下房倉在酒店和目的地旅游云技術(shù)及移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的上探索、我趣在海外目的地旅游、覓優(yōu)在商旅生態(tài)金融、滴滴在專(zhuān)車(chē)拼車(chē)等分享經(jīng)濟、綠云在 pms 云技術(shù)上的探索等，將有可能會(huì )給出中國在線(xiàn)旅游未來(lái)的一個(gè)新拼圖。

面包旅行創(chuàng )始人 彭韜

2014——

1、在線(xiàn)滲透率低以及巨大的市場(chǎng)增長(cháng)空間，吸引大量資本涌入在線(xiàn)旅行；

2、標準化旅行產(chǎn)品競爭激烈（酒店、套餐產(chǎn)品），成為行業(yè)巨頭在資本和資源上的博弈場(chǎng)；

3、諸多創(chuàng )業(yè)公司和行業(yè)巨頭投入資源把非標準化產(chǎn)品（目的地活動(dòng)等）標準化（連接上網(wǎng)）。

2015 年旅行行業(yè)將持續快速發(fā)展，競爭也將更加激烈——首先，價(jià)格戰會(huì )有一個(gè)階段性的結果，缺乏資本和資源的公司將出局，間接好處是大幅提升在線(xiàn)旅行滲透率。其次，更多非標準化產(chǎn)品會(huì )入網(wǎng)，在線(xiàn)旅行購買(mǎi)體驗將大幅提升。最后，基于社交場(chǎng)景的旅行產(chǎn)品購買(mǎi)將逐漸成為一個(gè)趨勢。

小豬短租 陳馳

如果說(shuō) 2013 年，國內的分享經(jīng)濟行業(yè)是“堅守”的話(huà)，2014 年更多的是“成長(cháng)”。我們很欣喜地看到 Airbnb、Uber 等這些秉承分享經(jīng)濟理念的創(chuàng )業(yè)公司逐漸壯大。不僅是驚人的估值，有越來(lái)越多的用戶(hù)認同、接受，把自己閑置的房間分享給他人短期居住，這已經(jīng)成為時(shí)尚的生活方式之一，給予分享經(jīng)濟領(lǐng)域極大的信心。

2015 年有可能會(huì )成為分享經(jīng)濟的元年，或者是這個(gè)行業(yè)爆發(fā)前的一年，隨著(zhù)用戶(hù)手中的閑置資源增加，分享經(jīng)濟不僅只在“車(chē)”和“房”兩個(gè)業(yè)務(wù)上發(fā)力，會(huì )有更多的創(chuàng )業(yè)者看到機會(huì )，諸如分享閑置車(chē)位、分享閑置服裝，甚至是分享個(gè)人空閑時(shí)間的創(chuàng )業(yè)項目會(huì )大量涌現。

而分享經(jīng)濟，尤其是短租民宿是一個(gè)需要花時(shí)間去打磨的業(yè)務(wù)類(lèi)型。有消息稱(chēng) Airbnb 會(huì )在 2015 年正式入華，我們也歡迎國外的友商，也是分享經(jīng)濟的鼻祖，能夠一起把國內的短租民宿業(yè)務(wù)發(fā)展壯大。

租租車(chē) Ben

2014 年回顧：

2014 年出境游市場(chǎng)持續升溫，涌現不少創(chuàng )業(yè)公司，在大量資本的支持下保持高速增長(cháng)。三大巨頭 BAT 也頻頻出手加速瓜分在線(xiàn)旅游市場(chǎng)。除此之外，2014 年值得關(guān)注的是移動(dòng)端產(chǎn)品和服務(wù)被用戶(hù)廣泛接受，應用場(chǎng)景在眾多環(huán)節被驗證，產(chǎn)品和服務(wù)覆蓋用戶(hù)出行的全程。另一塊值得關(guān)注的是 B2B 市場(chǎng)發(fā)生較大格局變化，包括眾信收購竹園等大手筆，B2B 的整合和發(fā)力將會(huì )加速在線(xiàn)出境旅游行業(yè)的洗牌。

2015 年展望：

得益于 APEC 會(huì )議后多國簽證政策放寬等利好，將會(huì )有更多中國用戶(hù)體驗出境旅游。在線(xiàn)旅游產(chǎn)業(yè)鏈中的各個(gè)細分環(huán)節將會(huì )由更多創(chuàng )業(yè)公司做深做透，更多用戶(hù)將有能力自行完成行前準備、行程中、目的地等各個(gè)環(huán)節的旅行計劃。2015 年出境自駕游市場(chǎng)將會(huì )保持高速增長(cháng)趨勢，更多境外租車(chē)公司會(huì )加大對中國市場(chǎng)的開(kāi)發(fā)力度。

小紅書(shū) Miranda

2014年互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)有兩只“風(fēng)口上的豬”，一個(gè)是O2O，另一個(gè)是海外購物。持續破紀錄的出境旅游人群極大程度的教育了市場(chǎng)，拉動(dòng)了海外購物消費，無(wú)論是頻繁出國的驢友還是未邁出國門(mén)的大學(xué)生都開(kāi)始嘗試“全世界的好東西”。用戶(hù)對全球好物興趣的不斷提升和自貿區政策的明朗化，促成了今年海外購物領(lǐng)域百家爭鳴的景象。

不管是大平臺還是創(chuàng )業(yè)公司在2014都在“買(mǎi)得到”這個(gè)痛點(diǎn)上打得火熱，在36Kr的融資報道和北京上海的地鐵廣告里你來(lái)我去，而我認為在“買(mǎi)得到”之前，更根本的問(wèn)題是“不知道”，整個(gè)2014小紅書(shū)都專(zhuān)注在如何用全世界達人的力量將世界的好東西介紹給中國消費者，而2015，小紅書(shū)也將嘗試讓大家“知道也買(mǎi)得到”。

戈壁投資 投資經(jīng)理 王國棟

2014年整個(gè)在線(xiàn)旅游競爭很激烈，變化蠻大，除了途牛上市，它和同程出境游的競爭以外，整個(gè)出境游領(lǐng)域都是爆發(fā)的狀態(tài)。尤其是目的地旅游，我趣、海玩、熬了這些目的地公司不斷涌現，出境人群不斷由東南亞往美國、歐洲遷移，所以出境游會(huì )不斷被更多人嘗試和體驗。

另外一方面，出境游最大的問(wèn)題是如何降低門(mén)檻，讓大家想走就走。以前大家都在摸索，比如做機加酒的打包，或者是人工定制的服務(wù)，不管怎么樣降低出境游的門(mén)檻已經(jīng)慢慢有好多人開(kāi)始嘗試。

2015年整個(gè)出境游，在線(xiàn)旅游行業(yè)會(huì )出現大爆發(fā)，平臺類(lèi)公司會(huì )為了爭奪流量而進(jìn)行競爭，濤在路上、窮游、途牛、同程都會(huì )面臨爭搶資源，圍繞機加酒的戰爭會(huì )首先打響。然后目的地經(jīng)歷兩年時(shí)間的嘗試，其實(shí)在不同的地域已經(jīng)慢慢形成了初具規模的團隊，比如我趣在北美，澳樂(lè )在澳洲。

這種產(chǎn)品也是初步驗證，特別也是當地游的產(chǎn)品，能夠保證落地好的服務(wù)體驗，已經(jīng)能夠通過(guò)他的增長(cháng)狀況，反映出消費者從一線(xiàn)城市到二線(xiàn)城市擴散的趨勢，所以2015年會(huì )以機加酒的競爭打響出境游的競爭，但是圍繞目的地的資源整合的創(chuàng )業(yè)者也會(huì )高歌猛進(jìn)，因為通過(guò)機加酒去到當地的人多了，導過(guò)去在當地產(chǎn)品需求的人也就多了，對目的地創(chuàng )業(yè)者是一種福音。

所以今年圍繞目的地旅游會(huì )出現在當地繼續做大做深，比如澳樂(lè )會(huì )重蹈不只是一個(gè)億，可能是兩個(gè)億的數量，然后有對其他地區的復制。

另一方面不要忽略了存量比較大的市場(chǎng)，比如國內的市場(chǎng)，國內的市場(chǎng)也在演變，從跟團到車(chē)兼導的市場(chǎng)，感覺(jué)也到了一個(gè)變化的時(shí)間節點(diǎn)了。

相反，對工具類(lèi)和純內容類(lèi)的創(chuàng )業(yè)，機會(huì )會(huì )越來(lái)越小，因為單純的內容已經(jīng)不能滿(mǎn)足出行中和出行后的需求。