據外媒報道，知情人士透露，波音告訴一些購買(mǎi)737 MAX型飛機的客戶(hù)，波音正在爭取美國聯(lián)邦航空管理局(FAA)最快于5月份的第三周，批準737 MAX的軟件修復工作，并于7月中旬左右結束停飛。波音最近同航空公司客戶(hù)會(huì )面時(shí)，與他們分享了上述臨時(shí)時(shí)間表。

西南航空公司發(fā)布聲明稱(chēng)，將下調全年財務(wù)前景，也由此成為美國第一家正式下調全年財務(wù)前景的航空公司，預計該季度的收入將比之前的預期減少1.5億美元。受此前波音737 MAX 8飛機事故影響，該公司已被迫停飛旗下具有34架波音737 MAX飛機的新機隊。

據報道，消息人士也說(shuō)，波音其實(shí)尚未向FAA提交已完成的軟件配套以供審批。他們也表示不知道FAA的重新認證工作須要多長(cháng)時(shí)間完成。波音一位女發(fā)言人說(shuō)，波音的工作重點(diǎn)是確保MAX客機安全復航，以及與全球監管人員和客戶(hù)保持聯(lián)系。

波音總裁米倫伯格上周說(shuō)，波音已經(jīng)利用新的MAX軟件完成了飛行測試，接下來(lái)就要進(jìn)行最終的認證飛行。這顯示波音自身相信，它們在尋求監管機構批準方面已經(jīng)取得了進(jìn)展。

FAA于4月1日說(shuō)，只要收到波音的完整軟件配套，它將對該軟件進(jìn)行嚴格的安全檢測，過(guò)后才會(huì )批準安裝軟件。消息人士說(shuō)，FAA也打算與其他國際監管機構合作，在他們的國家和地區進(jìn)行MAX認證，然后才會(huì )解除美國國內的禁飛令，而波音也準備協(xié)助解決任何相關(guān)問(wèn)題。

據悉，兩架波音MAX 737客機在不到半年內相繼失事后，MAX客機軟件在空難中所扮演的角色受到關(guān)注，MAX客機也因此被令停飛。

*本文來(lái)源：中國新聞網(wǎng)，原標題：《波音737MAX客機或5月批準修復工作 最快7月結束停飛》。