周彤認為首先不要迷信O2O，他也以自身為例，從用戶(hù)角度說(shuō)明窮游網(wǎng)目前在在線(xiàn)旅游或者旅游圈內是如何實(shí)現O2O，以及相應的用戶(hù)機制和帶給供應商的價(jià)值。

要弄清自己的業(yè)務(wù)線(xiàn)

許多品牌的成功，究其原因，是因為他們有非常好的戰略思維可以前瞻到一些趨勢。比如雕爺，他們做很多東西之前是需要從自己的角度出發(fā)，從身邊人的角度出發(fā)，看出一個(gè)清晰的業(yè)務(wù)線(xiàn)，其實(shí)業(yè)務(wù)線(xiàn)并不復雜。

窮游有一句大家非常愿意說(shuō)的口號，就是鼓勵和幫助中國旅行者以自己的視角體驗世界。你最終面對的是每一個(gè)用戶(hù)和消費者，每一個(gè)消費者的需求都是有區別的。平臺是基于對這個(gè)行業(yè)或者業(yè)務(wù)線(xiàn)上有明確的認識之后，才能做一個(gè)平臺，而不是說(shuō)找一個(gè)商家到這兒開(kāi)一個(gè)店，這就是平臺了。平臺產(chǎn)生的前提有兩個(gè)要素，一個(gè)有流量，第二個(gè)是產(chǎn)品。所以說(shuō)做平臺不容易，兩端都要顧及到，一個(gè)是A端，一個(gè)是B端。大家一定要注意，自己所屬的行業(yè)一些成功的理論和方式，未必適合其他行業(yè)。

簡(jiǎn)單跟大家說(shuō)一下旅行，旅行分五部分，第一部分叫靈感，第二部分是搜集信息，第三部分預定，第四部分是在路上的體驗，第五部分是分享，這是絕大部分出門(mén)旅行的人會(huì )經(jīng)歷的一個(gè)過(guò)程。

這個(gè)過(guò)程就相當于旅游的一個(gè)業(yè)務(wù)線(xiàn)，或者叫業(yè)務(wù)鏈條。到現在來(lái)說(shuō)的話(huà)是信息，信息是非常困難的，就是內容，不僅僅是商品的內容，而是一個(gè)大數據的內容，包括用戶(hù)的行為，包括商品行為，來(lái)為用戶(hù)做消費角色。這實(shí)際上就是一個(gè)信息對于消費決策的促進(jìn)作用，從一個(gè)最基本的買(mǎi)賣(mài)到一個(gè)多維度的信息符合，選了O2O。

旅游不存在Online

在旅游這部分的O2O，旅游是不存在Online，這兩個(gè)O都是Offline，門(mén)票和酒店本來(lái)就是Offline。去年中國旅游行業(yè)整個(gè)產(chǎn)值是2.5萬(wàn)億，在線(xiàn)是2千億，不到10%，才8%。為什么?就是它的資源和消費者兩個(gè)O都是Offline。在線(xiàn)是哪部分呢?是那個(gè)2，它在線(xiàn)的一個(gè)網(wǎng)站所起到的作用是把線(xiàn)下原有目的地和產(chǎn)品，通過(guò)線(xiàn)上渠道的工具來(lái)更精準地推送給另外一端的消費者，實(shí)際上這部分的O2O可以理解為B2C，如果一端是消費者，能不能反饋到目的性資源的供應商，這個(gè)O2O是雙向的。消費者是有個(gè)性的旅游計劃或者不同的產(chǎn)品需求，在線(xiàn)旅游線(xiàn)上這部分實(shí)現的是溝通縮短和提高消費者和產(chǎn)品端的效率。在線(xiàn)旅游沒(méi)有顛覆傳統旅行社， OTA也是在線(xiàn)旅行社。

互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)這個(gè)名稱(chēng)一定在幾年之內就消失，因為互聯(lián)網(wǎng)是工具，是連接世界的一種方式，沒(méi)有純粹的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)或者行業(yè)。以后互聯(lián)網(wǎng)對于企業(yè)來(lái)說(shuō)，只是這個(gè)企業(yè)跟他的用戶(hù)跟消費者溝通的一種工具。

窮游行程助手是大數據整合的結果

窮游在線(xiàn)上有一個(gè)工具叫行程助手，窮游不是第一個(gè)做，但卻是唯一一個(gè)活下來(lái)的。窮游做的這個(gè)工具是大數據整合的結果，數據中心花了三年的時(shí)間做目的地數據庫資源的整理和結構化。之前有一些別家做的類(lèi)似工具只是把用戶(hù)做行程計劃的表格或者文檔變成在線(xiàn)的填寫(xiě)方式，而窮游行程助手是你在使用的時(shí)候，所有的東西全部是自動(dòng)行程的，你只需要做小的編輯和修改，不需要復制粘貼，不需要打開(kāi)N多的網(wǎng)頁(yè)，因為他們提前整合了巨大目的地的數據庫，這個(gè)數據庫包含景點(diǎn)的信息、預定、交通方式等。

將廣告轉化為資訊

如果對目的地很生疏不熟悉，一大部分人選擇了租車(chē)，不一定是最便宜，但是是最方便的，還有不少人選擇了火車(chē)，可能因為它的價(jià)格要便宜一些，通過(guò)數據的整合，可以為用戶(hù)作出一個(gè)最直觀(guān)最直接的選擇。通過(guò)行程助手這個(gè)工具他所有的行程都在自己創(chuàng )建的行程里面，推薦給他的交通方式一定是最適合他的。同樣右側有一個(gè)一日游，可以提供給用戶(hù)導游、包車(chē)等選擇，如果你選擇預定的話(huà)，馬上就可以推送給你預定的連接，如果你希望全部都自己走，下面就是團隊當中或者當地所有用戶(hù)去過(guò)最熱門(mén)的景點(diǎn)。這樣的話(huà)不會(huì )對用戶(hù)造成一種干擾，他可以完全按照自己的意志去做選擇，在選擇過(guò)程中已經(jīng)不知不覺(jué)的把你的供應商的產(chǎn)品推銷(xiāo)給用戶(hù)，而且用戶(hù)不會(huì )認為這是廣告。所以說(shuō)窮游網(wǎng)上沒(méi)有廣告，所有的產(chǎn)品都以資訊的方式推送到用戶(hù)面前。

同時(shí)，剛開(kāi)始做這個(gè)行程，可能今天時(shí)間有限，用戶(hù)會(huì )在注冊郵箱里面收到一封郵件，跟據用戶(hù)的瀏覽習慣推薦了其他用戶(hù)做的行程，你可以去參考，有匹配度，有包含的景點(diǎn)，有他的旅行天數，有他的出發(fā)時(shí)間，參考別的用戶(hù)的行程去快速地提高你的決策效率。實(shí)際上這是一個(gè)行前決策，以信息的方式不是以廣告的方式，同時(shí)避免行后決策讓用戶(hù)產(chǎn)生煩燥。從用戶(hù)體驗的角度來(lái)說(shuō)，行程助手能夠給用戶(hù)提供的一個(gè)很好的體驗，因此到后面，你替他做消費決策的時(shí)候，他才會(huì )接受你的推薦。

在郵箱收到的信息里面，你可以找到匹配度非常高的行程，內容非常詳細，用戶(hù)更多地會(huì )認為你是為他們的計劃在幫他們做信息的收集，所以窮游最重要的一點(diǎn)是把用戶(hù)之前認為是廣告類(lèi)型的產(chǎn)品信息、商品信息，轉化為資訊、攻略信息，這樣的廣告率會(huì )非常非常高。

產(chǎn)品數量并不是決定性因素

景點(diǎn)選完之后是酒店，大家可以看到上面綠色的那幾個(gè)點(diǎn)就是用戶(hù)在選擇這個(gè)城市游覽的時(shí)候，他要去看的這些景點(diǎn)，紅的點(diǎn)就是智能化幫他推薦的酒店，下面就是這三家酒店，因為屏幕截屏有限，他們都給他推薦三條，離你當天出發(fā)時(shí)的景點(diǎn)近，或者離那天結束的景點(diǎn)近。比起按照好評度來(lái)推薦，用戶(hù)在這個(gè)過(guò)程中會(huì )體驗到你對于他旅行的這種呵護和關(guān)心。

行程助手還會(huì )推薦相關(guān)產(chǎn)品，比如隨身WIFI、游船晚餐、表演、舞臺秀等。推薦舞臺秀的劇場(chǎng)一定離你的酒店不遠，這就是基于大數據的一個(gè)精準推送。所以窮游產(chǎn)品的數量，并不是決定性的因素。

行程助手還可以以信息化的方式告訴用戶(hù)你取得的成就，讓用戶(hù)有一個(gè)非常良好的體驗，全部行程優(yōu)化之后你的第一天一直到第二天第三天，每一天你都節約了什么，你搶到了什么，你獲得了什么，你避免了什么。

提升供應商效率

基于有這么多的用戶(hù)在窮游上面，從后臺，供應商可以看到什么?行程數產(chǎn)品的數量、用戶(hù)在某一種產(chǎn)品上他支出的費用、對于其他服務(wù)可能會(huì )接受價(jià)格的程度，知道這些信息后，產(chǎn)品推送會(huì )非常的精準，用戶(hù)不會(huì )覺(jué)得這是對他的侮辱或者騷擾。

航空公司可以看到，窮游用戶(hù)從中國到美國選擇的航空公司，國航排在第三位，前兩位是美國的航空公司。供應商看到這個(gè)信息，就知道用戶(hù)希望坐這個(gè)時(shí)間段的航班。馬上供應商可以根據用戶(hù)需求把產(chǎn)品調整好，在他們預定的頻道里面的銷(xiāo)售馬上就會(huì )有一個(gè)非常大的提升。

還可以通過(guò)這種工具化的應用，提高供應商的效率，降低庫存，甚至是零庫存，以前說(shuō)定制就是高端定制。專(zhuān)門(mén)需要一個(gè)人跟用戶(hù)溝通，成本非常高。但通過(guò)在線(xiàn)的技術(shù)手段，解決了這樣的一些問(wèn)題，定制就不變得不再是僅限于高端。

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