最新召開(kāi)的海門(mén)市工商業(yè)聯(lián)合會(huì )（總商會(huì )）所屬商會(huì )企業(yè)家新春座談會(huì )上傳出消息，作為上海的第三機場(chǎng)，南通新機場(chǎng)選址塵埃落定。新機場(chǎng)確定選址于江蘇海門(mén)四甲及周?chē)l鎮，規劃面積20平方公里，一年吞吐量設計是5000萬(wàn)人次，控制面積120平方公里。

受這一重大項目影響，目前，江蘇海門(mén)四甲等鎮即將采取戶(hù)口凍結、土地凍結、房產(chǎn)凍結等措施，為機場(chǎng)建設作準備。 

會(huì )議還指出，新機場(chǎng)確定下來(lái)以后，沿江高鐵也會(huì )確定下來(lái)，上海到海門(mén)的幾條通道會(huì )同時(shí)規劃建設。

未來(lái)的海門(mén)，乃至南通，將真正打造世界級長(cháng)三角城市群的大上海北翼門(mén)戶(hù)。

記者13日還從有關(guān)部門(mén)的消息人士處獲悉，南通新機場(chǎng)選址方案已獲批，且為上海第三機場(chǎng)。方案將由民航總局及空軍專(zhuān)家組最終論證通過(guò)。

海門(mén)市位于萬(wàn)里長(cháng)江入?？?，素有“江海門(mén)戶(hù)”之稱(chēng)。海門(mén)，東瀕黃海，南倚長(cháng)江，與上海的直線(xiàn)距離僅60公里。從海門(mén)出發(fā)，200公里范圍內可覆蓋上海、蘇州、無(wú)錫等20多個(gè)現代城市。全市土地面積1148.77平方公里。

江蘇省政府在2019年政府工作報告中明確，要“推動(dòng)南通新機場(chǎng)規劃建設”。

另?yè)贤ㄈ請?月31日報道，1月28日至30日，中國民航工程咨詢(xún)公司在南通召開(kāi)南通新機場(chǎng)選址報告評審咨詢(xún)會(huì )。民航局、空管局、東部戰區空軍、江蘇省市相關(guān)部門(mén)及上海市發(fā)改委、交通委、上海機場(chǎng)集團等有關(guān)人員參加會(huì )議。

與會(huì )專(zhuān)家現場(chǎng)踏勘多個(gè)預選場(chǎng)址，聽(tīng)取設計研究單位匯報，進(jìn)行深入分析評審。 

據悉， 新機場(chǎng)建設周期為8到10年。

業(yè)內人士認為，最直接的受益方是南通和崇明。

上述消息人士還對記者稱(chēng)，未來(lái)上海虹橋機場(chǎng)與南通新機場(chǎng)間將連接輕軌，其中崇明將設一個(gè)站。這樣崇明西部連接虹橋機場(chǎng)，東部連接浦東，交通將大大改善。

坊間還有消息稱(chēng)，崇明已著(zhù)手調整規劃，未來(lái)將重點(diǎn)改造老城。

不過(guò)，記者13日致電上海市崇明區發(fā)展和改革委相關(guān)人士處求證時(shí)，該人士卻表示，目前還沒(méi)收到相關(guān)消息。

華略智庫創(chuàng )始人、上海城市創(chuàng )新經(jīng)濟研究中心主任任新建博士對上證報記者表示，上海第三機場(chǎng)選址南通海門(mén)，意味著(zhù)周邊城市對上海第三機場(chǎng)的激烈競爭宣告結束。南通作為上海北大門(mén)的定位真正確立，上海北向發(fā)展將迎來(lái)千載難逢的機遇。這也意味著(zhù)整個(gè)長(cháng)三角的北翼板塊將真正激活。

任新建說(shuō)，崇明作為上海通往第三機場(chǎng)的交通要道，軌道交通、西線(xiàn)隧道等重大基礎設施有望加快立項建設。南通包括海門(mén)、啟東和上海的經(jīng)濟聯(lián)系將大大加強，同城化、一體化效應將日益顯著(zhù)。

*本文來(lái)源：微信公眾號“上海證券報”（ID：shzqbwx），作者： 宋薇萍，原標題：《長(cháng)三角一體化發(fā)展又有重大舉措！上海第三機場(chǎng)選址基本確定》。