近兩天，一篇名為《估值175億的旅游獨角獸，是一座僵尸和水軍構成的鬼城？》的文章刷爆網(wǎng)絡(luò )。馬蜂窩2006年創(chuàng )業(yè)，2010年開(kāi)始公司化運營(yíng)，從最開(kāi)始簡(jiǎn)單的游記攻略社區發(fā)展到旅游內容及交易平臺，時(shí)間跨度正好趕上互聯(lián)網(wǎng)的高速發(fā)展及移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的爆發(fā)。無(wú)論從用戶(hù)層面還是產(chǎn)業(yè)層面，馬蜂窩的歷程都頗具標本價(jià)值。結合這件事，我們需要把視野范圍放到更廣闊的層面來(lái)看計算機及互聯(lián)網(wǎng)對文旅的價(jià)值。 

計算機及互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對文旅產(chǎn)業(yè)的影響，我認為有三方面：一、文旅產(chǎn)業(yè)信息化基礎設施的構建作用；二、對以千禧一代為代表的新中產(chǎn)、新消費群體等主流消費者的連接功能；三、文旅資產(chǎn)數字化，場(chǎng)景結構及用戶(hù)價(jià)值挖掘的數字資產(chǎn)變現能力。在這三大價(jià)值的作用下，文旅產(chǎn)業(yè)在供需結構、產(chǎn)品創(chuàng )新、消費方式以及體驗方式等方面，都將迎來(lái)巨大的變革創(chuàng )新。

如果我們回顧人類(lèi)的發(fā)展歷史，從舊石器時(shí)代到公元2000年的250萬(wàn)年間，人類(lèi)花了99.4%的時(shí)間，完成了3%財富的積累。人類(lèi)97%的財富，是在過(guò)去250年，也就是0.06%的時(shí)間里創(chuàng )造的。

這里面有深層次的原因。三次工業(yè)革命推動(dòng)了新能源新技術(shù)的使用，交通便利化，全球貿易頻率加速，讓整個(gè)經(jīng)濟發(fā)展速度規模倍增，而最快的增速來(lái)自全球互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)推動(dòng)下的信息革命及數字化浪潮，全球貿易更加廣泛深入。250年前，人類(lèi)能夠消費的商品種類(lèi)僅有數百種，而現在這一比例達到上億種。在互聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的助推下，這些商品的流通速度和交易頻率成幾何倍數增長(cháng)，創(chuàng )造了當今世界的經(jīng)濟奇跡。我們很難想象阿里巴巴今天的市值大抵等同于1500年明朝萬(wàn)歷年間全世界的經(jīng)濟總量。

《經(jīng)濟學(xué)人》最近一篇文章談到，當前大多數發(fā)達經(jīng)濟體都不同程度的出現了民粹主義或者民族主義政黨，但總體來(lái)看，歷史軌跡不會(huì )輕易逆轉。

如果我們從計算機及互聯(lián)網(wǎng)在過(guò)去68年中發(fā)生翻天覆地的變化來(lái)看，我們也能夠理解這些技術(shù)對于我們的生活以及對于產(chǎn)業(yè)的影響：

1950年IBM701大型計算機誕生；

1960年，第一臺小型機DEC pdp-8誕生；

1970年，第一款I(lǐng)ntel 4004微處理器誕生；

1977年，第一臺百萬(wàn)級個(gè)人電腦蘋(píng)果II型電腦誕生；

1980年，第一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)瀏覽器Netscape誕生；

2007年，第一臺真正意義上的智能手機蘋(píng)果發(fā)布；

2007-今天，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)高速發(fā)展；智能化、數字化、生態(tài)化時(shí)代來(lái)臨。

在這個(gè)大背景下，讓我們逐一看計算機及互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對文旅產(chǎn)業(yè)的作用。

一、文旅產(chǎn)業(yè)信息化基礎設施的構建作用

在互聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的助推下，讓我們簡(jiǎn)單回顧文旅產(chǎn)業(yè)數字化經(jīng)歷的幾個(gè)階段：

1960年到1995年是信息化階段。

1953年，美航（AA）的總裁C.R.Smith和IBM的銷(xiāo)售R.Blair Smith兩位smith相遇在美航洛杉磯飛往紐約的航班上。閑聊中，二人想出一個(gè)主意，看能否應用計算機技術(shù)來(lái)實(shí)時(shí)管理航空公司的座位？六年后的1959年，世界上第一個(gè)全球分銷(xiāo)系統（GDS） SABRE(Semi-Automatic Business Research Environment)成立。機票信息化大幕自此拉開(kāi)，這對整個(gè)旅游業(yè)信息化以及今后互聯(lián)網(wǎng)化影響十分深遠。

1987年法航、漢莎、伊比利亞和北歐航四家發(fā)起成立Amadeus，Amadeus通過(guò)一系列的并購，最終成為全球最大的機票信息管理及分銷(xiāo)系統。2000年中航信成立，中國也跟上了這一步伐。

酒店業(yè)PMS也在這個(gè)階段大量使用，國外的LANMARK， FIDELIO　OPERA，中國1992年的千里馬、1993年的西軟、金蝶、1995年的中軟、1998年的石基、2003年的金天鵝、2007年的住哲，2010年的綠云等。雖然在今后的發(fā)展中，這些酒店P(guān)MS系統和軟件大多被并購，但它們在酒店業(yè)信息化過(guò)程中扮演著(zhù)十分重要的角色。

而另外一個(gè)領(lǐng)域，也構成整個(gè)旅游產(chǎn)業(yè)大的板塊，那就是景區門(mén)票。在這個(gè)領(lǐng)域中，以浙江深大智能、鼎游、永樂(lè )、芝麻游、票管家、金棕櫚、泰久信息、卓銳科技、杭州天邁等企業(yè)在中國景區智慧化管理上積極探索，2008年驢媽媽開(kāi)啟了中國景區門(mén)票電子化，同程緊隨其后。

可能這個(gè)名單無(wú)法全部覆蓋中國旅游業(yè)信息化發(fā)展的全部，但這個(gè)階段依然在延續，它們跟中國眾多旅行社一起撐起了改革開(kāi)放后中國旅游快速發(fā)展的前20年，這其中不乏拓荒者，他們共同奠定了中國旅游業(yè)互聯(lián)網(wǎng)化的基礎。

這一階段的大體時(shí)間，是從1996年到2012年。

1987年，在德國卡爾斯魯厄大學(xué)維納·措恩（Werner·Zorn）教授的幫助下，王運豐教授和李澄炯教授成功向德國發(fā)送了第一封郵件，中國互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展史自此開(kāi)端。1995年瀛海威信息通信公司成立，它在中關(guān)村白頤路南段的街角處樹(shù)立的廣告牌“中國人離信息高速公路有多遠---向北1500米”讓其聲名鵲起，中國開(kāi)始了互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代。

從1996年到2012年也是中國旅游業(yè)電商化階段。隨著(zhù)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展、個(gè)人電腦及信用卡的普及，旅游網(wǎng)站大量出現，網(wǎng)上旅游交易成為網(wǎng)絡(luò )零售的重要組成部分。旅游企業(yè)通過(guò)官網(wǎng)，開(kāi)設產(chǎn)品銷(xiāo)售及預定功能，從而降低交易成本，在線(xiàn)旅行社(OTA) 開(kāi)始發(fā)展壯大，并取得流量和價(jià)格優(yōu)勢，成為行業(yè)主流，美國的Priceline、Expedia、Tripadvisor、HomeAway、Airbnb等紛紛出現，中國的攜程、藝龍、同程、去哪兒、途牛、馬蜂窩、驢媽媽、阿里旅行·去?。ìF在的飛豬）、小豬短租也緊隨其后。

可以看出在過(guò)去二十年里，不僅在線(xiàn)旅游中美兩國在互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域高頻競爭，從最初的C2C（copy to China）到在移動(dòng)支付、共享單車(chē)領(lǐng)域的創(chuàng )新和領(lǐng)先。但在在線(xiàn)旅游領(lǐng)域，中國仍然遠遠落后于歐美，中國在線(xiàn)旅游的滲透率十多年一直徘徊在10%左右，歐美早已突破45%，在北歐國家甚至高達50%左右。

這些在線(xiàn)旅游企業(yè)的快速發(fā)展大背景是互聯(lián)網(wǎng)在全世界的快速普及，從PC時(shí)代到移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，中國網(wǎng)民僅僅用了16年的時(shí)間就完成了遷移和轉化。

從2012年起，用戶(hù)開(kāi)始從PC端快速向移動(dòng)端轉移，所有的互聯(lián)網(wǎng)公司都將目光集中在那個(gè)小小的屏幕上。截至2017年12月末我國互聯(lián)網(wǎng)用戶(hù)已達7.72億，普及率為55.8%，人均周上網(wǎng)時(shí)長(cháng)為27個(gè)小時(shí)。而旅游的人群也逐漸開(kāi)始習慣自由行，通過(guò)手機、Ipad、移動(dòng)端等預定旅游產(chǎn)品，查詢(xún)旅游信息，尤其是以千禧一代、Z世代為代表的新中產(chǎn)、新消費群體等主流消費者，他們的消費喜好正變得越來(lái)越個(gè)性化、體驗化、移動(dòng)化。如何連接他們，掌握并了解他們的喜好、滿(mǎn)足他們的旅游需求成為業(yè)內需要思考的重要問(wèn)題。

這個(gè)階段大體是從2017年一直到未來(lái)。從2017年開(kāi)始，中國文旅產(chǎn)業(yè)數字化進(jìn)入第三個(gè)階段，也就是文旅資產(chǎn)數字化，場(chǎng)景解構及用戶(hù)價(jià)值挖掘的數字資產(chǎn)變現時(shí)代。根據中國互聯(lián)網(wǎng)絡(luò )信息中心發(fā)布的第42次《中國互聯(lián)網(wǎng)絡(luò )發(fā)展狀況統計報告》，截至今年6月30日，中國網(wǎng)民達到8.02億，其中手機網(wǎng)民為7.88億。

隨著(zhù)智能手機的普及和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的興起，旅游消費者的信息獲取能力和消費習慣發(fā)生重大變化，旅游行業(yè)面臨全環(huán)節的數字化變革，從資源提供商、集成分銷(xiāo)商到信息提供商，整個(gè)旅行產(chǎn)業(yè)鏈正進(jìn)行數字化重構，并結合消費者行為數據挖掘和分析，提供更多的旅游產(chǎn)品和全流程數字化旅游體驗。個(gè)性化的旅游產(chǎn)品和工具大量出現，旅游企業(yè)開(kāi)始進(jìn)行線(xiàn)上線(xiàn)下融合發(fā)展。

景區等旅游目的地的運營(yíng)也早已進(jìn)入新階段，對旅游服務(wù)、消費場(chǎng)景的數字化和智能化要求變得越來(lái)越高。大數據能夠為景區提供更為高效精準的分析和預測，并為景區的營(yíng)銷(xiāo)政策制訂與調整，產(chǎn)品的創(chuàng )新供給乃至發(fā)展提供有價(jià)值的指導，提升景區二銷(xiāo)收入，減輕對門(mén)票收入的依賴(lài)。

而對于更寬泛的旅游目的地來(lái)說(shuō)，大數據等互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)有助于洞察旅游消費者具有規律性與個(gè)性化的行為特征，它將為目的地旅游主管部門(mén)制定發(fā)展策略或政策，為旅游企業(yè)在標準化產(chǎn)品提供、訂制個(gè)性化體驗產(chǎn)品、碎片化的服務(wù)體驗需求，以及酒店、餐飲、特色商品的打造與銷(xiāo)售等過(guò)程中進(jìn)行賦能。

整個(gè)文旅產(chǎn)業(yè)需要更豐富的產(chǎn)品生態(tài)，但同時(shí)也需要豐富的在線(xiàn)生態(tài)，以及在線(xiàn)生態(tài)和上游生態(tài)之間的高效連接方式。從產(chǎn)業(yè)連接到信息集聚再到產(chǎn)品交易，正是這些業(yè)態(tài)的存在及發(fā)展壯大，才能讓整個(gè)文旅產(chǎn)業(yè)日益積累數字資產(chǎn)和前所未有的用戶(hù)連接。

這一價(jià)值，產(chǎn)業(yè)中很多人都沒(méi)有意識到它的重大意義。在未來(lái)，大家一定會(huì )感受到整個(gè)產(chǎn)業(yè)生態(tài)的健康與完善對于整個(gè)文旅產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展意義有多么重大。

互聯(lián)網(wǎng)正在重塑中國旅游業(yè)，這種變化在2018年越加明顯，文旅數字化開(kāi)始進(jìn)入智慧生態(tài)化階段。依托物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等技術(shù)的發(fā)展與應用，互聯(lián)網(wǎng)與旅游各環(huán)節高度融合，旅游互聯(lián)網(wǎng)化從單一的渠道效率提升向產(chǎn)業(yè)融合轉變，旅游互聯(lián)網(wǎng)化逐步走向成熟，未來(lái)商業(yè)模式創(chuàng )新將從資源驅動(dòng)轉變?yōu)榧夹g(shù)驅動(dòng)，智能化變革將成為重點(diǎn)，共享將持續深化，成為改變旅游互聯(lián)網(wǎng)化變革的重要推動(dòng)力。

今年5月，一場(chǎng)關(guān)于“5G投票”的爭論，讓5G走進(jìn)了公眾視野。這其中，中國企業(yè)正在從過(guò)去的參與者變?yōu)闃藴实闹贫ㄕ?。?G的到來(lái)也將再一次大幅提升無(wú)線(xiàn)通信的速度，傳輸速度將達到4G的100倍，就連部分有線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )都將被無(wú)線(xiàn)通信所取代。

除此之外，5G還將容納更多的設備，允許每個(gè)用戶(hù)擁有多臺聯(lián)網(wǎng)設備。而且網(wǎng)絡(luò )延遲小、出錯概率低，將成為未來(lái)自動(dòng)駕駛、物聯(lián)網(wǎng)和智慧城市等應用場(chǎng)景得以實(shí)現的技術(shù)基礎。而目前，中國在5G方面，不論是網(wǎng)絡(luò )規模，基站數量還是投資力度都處于領(lǐng)先地位。預計到2020年，中國就將實(shí)現5G的大規模商用。

未來(lái)隨著(zhù)大數據、物聯(lián)網(wǎng)及人工智能在旅游產(chǎn)業(yè)層面的深入應用，旅游行業(yè)整體產(chǎn)業(yè)效率將進(jìn)一步提升，智慧化和數據化運營(yíng)管理將成為常態(tài)。隨著(zhù)旅游行業(yè)互聯(lián)網(wǎng)滲透率的進(jìn)一步提升，互聯(lián)網(wǎng)化的無(wú)邊界化將加速助推旅游行業(yè)與其他相關(guān)產(chǎn)業(yè)融合，傳統旅游巨頭和在線(xiàn)旅游巨頭將通過(guò)并購方式加速業(yè)務(wù)生態(tài)構建。

再回到馬蜂窩事件來(lái)看。

最近兩年，文旅產(chǎn)業(yè)供給側端投資開(kāi)發(fā)熱潮，攜程系在OTA領(lǐng)域的一統江湖、飛豬依托巨頭生存、美團點(diǎn)評自身壯大起來(lái)，除此之外，不少業(yè)者有意無(wú)意開(kāi)始忽視互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域這些仍然幸存的在線(xiàn)旅游企業(yè)。

2013年-2015年，旅游O2O的狂熱及全軍覆沒(méi)式的慘烈消亡，讓投資機構對在線(xiàn)旅游企業(yè)唯恐避之不及，在那年間，每年大概有600億投入在線(xiàn)旅游行業(yè)的創(chuàng )業(yè)和創(chuàng )新，但如果我們在三年之后回顧這段歷史，殊不知，途牛、馬蜂窩、窮游、驢媽媽、途家、小豬短租、趣旅、皇包車(chē)、簡(jiǎn)途、客路、泰坦云、泰久信息、百程等等一批優(yōu)秀的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)企業(yè)仍“默默”耕耘在互聯(lián)網(wǎng)旅游領(lǐng)域。在BAT老巨頭、TMD小巨頭的流量壟斷下，在攜程系、美團點(diǎn)評、飛豬巨頭擠壓下他們的發(fā)展十分不容易，一丁點(diǎn)的創(chuàng )新都要嘔心瀝血。

今年的中美貿易戰、資管新規、融資環(huán)境急劇惡化，對他們來(lái)講可謂雪上加霜，在供給側產(chǎn)品跟不上、產(chǎn)業(yè)連接效率低下，他們既要修高速、又要120邁飆車(chē)，投資人對他們的期望是十倍百倍的回報，他們背著(zhù)巨石還要一路狂奔上山，稍有不慎就會(huì )“粉身碎骨”。這些互聯(lián)網(wǎng)公司團隊一般沒(méi)有實(shí)力雄厚的干爹，沒(méi)有國家隊的撐腰，他們往往出身平民，跟中國民營(yíng)旅行社行業(yè)的前輩們（眾信、華遠、凱撒等）一樣，沒(méi)有華麗的背景。

不同的是，他們只是靠技術(shù)、靠創(chuàng )新、靠聰明才智、靠打不死的小強精神，靠懂他們的投資人支持，胸懷改變世界的理想做一點(diǎn)事。創(chuàng )新需要空間、需要土壤、需要包容，他們跟所有胼手胝足的任何領(lǐng)域的創(chuàng )新者一樣！商業(yè)價(jià)值最終將由市場(chǎng)檢驗。對于這件事，我不做太多具體的評價(jià)，讓法律的歸法律，道德的歸道德，最重要的是，讓市場(chǎng)的歸市場(chǎng)。

我相信，網(wǎng)絡(luò )暴力毀掉一個(gè)努力創(chuàng )新的企業(yè)也許可能是一篇文章，但要懂一個(gè)優(yōu)秀的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，卻要看它是否能“九死一生”熬過(guò)這場(chǎng)“修羅場(chǎng)”。

不過(guò)，在數字化驅動(dòng)下，在上述三大價(jià)值的作用下，未來(lái)文旅產(chǎn)業(yè)將會(huì )呈現哪些趨勢？

執惠文旅研習舍《文旅多維論：突破你的創(chuàng )新邊界》課程第二節<文旅產(chǎn)業(yè)創(chuàng )新的邊界認知系列課程之技術(shù)革命篇>作了詳細闡述與分析，掃碼一站直達！