中國消費者買(mǎi)遍全球，也是人數最大、花費總量最多的出境旅游者。但中國的入境游或者受旅游服務(wù)出口（即外國游客來(lái)中國，購買(mǎi)旅游服務(wù)和消費產(chǎn)品等）卻還有很大的提升空間。

根據聯(lián)合國旅游組織發(fā)布的《全球旅游2018》報告，2017年有6047萬(wàn)游客入境中國大陸，雖然絕對數值在增長(cháng)，但增長(cháng)速度比2016年放慢了不少，僅同比增加2%。

到今年上半年中國文化和旅游部發(fā)布的2018年上半年旅游經(jīng)濟數據，中國入境游旅客人數更是同比減少0.4%。中國旅游研究院院長(cháng)戴斌接受中新經(jīng)緯采訪(fǎng)時(shí)說(shuō)，中國入境旅游市場(chǎng)正在進(jìn)入恢復增長(cháng)的新通道，但基礎尚不穩固。

港澳臺居民占中國入境游客人數80%左右。除此之外，排名靠前的客源國有：韓國、越南、日本、緬甸和美國。

“尤其是自2008年金融危機以來(lái)，中國入境旅游市場(chǎng)就進(jìn)入了一個(gè)低谷徘徊的狀態(tài)，2015年開(kāi)始探底，2016年外國人入境旅游市場(chǎng)開(kāi)始有所回升，2017年恢復正增長(cháng)?！贝鞅蟊硎?。

除了入境中國的游客人數增長(cháng)放慢，消費收入更是較前幾年大幅下滑。2017年境外游客在中國境內花費了326.2億美元。如果用國際游客創(chuàng )造的外匯收入除以入境人次（6047萬(wàn)人），得到的是每人每次旅行537.4美元的花費，僅有赴日國際游客花費的二分之一，赴泰國際游客花費的三分之一，赴美國際游客花費的五分之一左右。

盡管聯(lián)合國旅游組織提到數值下降是因為統計方法變化的原因。不過(guò)，入境旅游收入增速放緩是個(gè)值得注意的趨勢。

因為不止一個(gè)組織統計得到了類(lèi)似的結果。根據世界旅游理事會(huì )（World Travel & Tourism Council，以下簡(jiǎn)稱(chēng)WTTC），中國2017年游客帶來(lái)的出口（visitor export）收入僅增長(cháng)0.6%，比前一年的9.6%大幅放緩。 2017年旅游外匯收入僅增長(cháng)3%，比前一年6%的增長(cháng)也減緩了不少。

而且即使是全球經(jīng)濟動(dòng)蕩的2012年，境外游客在中國的消費也比去年多，達到500億美元，人均超過(guò)866美元，是2017年的1.61倍。

雖然國家旅游局去年稱(chēng)國際旅游外匯收入保持順差、并且能進(jìn)一步擴大，但是根據聯(lián)合國旅游組織這份報告，2017年中國國際旅游逆差達到了近 2254億美元。按照WTTC的數據，中國國際旅游逆差也超過(guò) 1500 億美元。今年上半年，國家旅游局的數據顯示旅行逆差高達7666.2億元（約合 1104億美元）。

一個(gè)地區如果發(fā)生旅游逆差，表示該地區居民國際旅游消費支出大于該地區國際旅游收入。中國去年326億美元的旅游收入規模，跟中國香港相仿。

出現在這種情況可能跟中國免簽開(kāi)放國家少、航點(diǎn)/航班不夠密集所致。不同于香港同全球超過(guò)150國家和地區實(shí)行免簽，中國只同不超過(guò)20個(gè)國家或地區簽署簽證互免協(xié)定（僅統計因私普通護照）。周邊的中國臺灣、中國澳門(mén)、日本、韓國、泰國等國家或者地區也都有數倍于中國的簽證互免國家（或地區）。

境外游客可以在幾個(gè)免簽的地區間進(jìn)行亞洲“一站式”旅游，相比之下，中國部分城市實(shí)行的境外游客72小時(shí)免簽不具有吸引力。而且由于航空管制等原因，中國機場(chǎng)和航空公司的誤點(diǎn)率在全球名列前茅，這也使得中國境內的機場(chǎng)不具備承擔地區樞紐機場(chǎng)的能力，兩個(gè)原因結合在一起，使中國少了很大一塊由中轉游客帶來(lái)的旅游收入。

澳門(mén)機場(chǎng)曾做過(guò)航空和旅游業(yè)間關(guān)聯(lián)度的分析，它舉例2014年歐洲幾個(gè)最繁忙的機場(chǎng)里，意大利羅馬作為歐洲著(zhù)名旅游城市，旅客吞吐量入榜歐洲；米蘭航空貨運吞吐量入榜。西班牙馬德里和巴塞羅那的旅客吞吐量入榜。歐洲航空貨運入榜的還有盧森堡機場(chǎng)和比利時(shí)的列日機場(chǎng)。另外，中東國家也是通過(guò)航空中轉、樞紐機場(chǎng)，獲取往返歐亞大陸間旅客，拉動(dòng)地區的旅游和零售收入。

根據WTTC的報告，2017年入境旅游給中國總旅游收入貢獻占比只有13%，2016年這個(gè)占比是18%。全球平均水平是入境旅游 vs 境內旅游：27.3比72.7。

但是中國對旅游業(yè)的投資力度仍然強大。2017年中國對旅游及相關(guān)產(chǎn)業(yè)投資達到了10454億元人民幣（約1506億美元），全球范圍來(lái)看僅次于美國的1763億美元。未來(lái)十年中國對旅游的投資還將以6.5%每年的速度增長(cháng)。

這些投資可能在拉動(dòng)境內旅游上起到了直接作用，不過(guò)吸引境外游客來(lái)中國獲得旅游出口收入，情況可能更復雜一些。

全球化智庫（CCG）主任王輝耀在接受《南華早報》的采訪(fǎng)時(shí)談到，除了簽證不便這一因素，空氣污染和食品安全顧慮可能也影響了中國多境外游客的吸引力。

王輝耀認為中國發(fā)展旅游出口的硬件還不錯：有豐富的歷史文化旅游資源，一二線(xiàn)城市機場(chǎng)、高鐵、酒店等硬件設施也達到了世界水平，但軟環(huán)境仍有待提升。

根據世界經(jīng)濟論壇（World Economic Forum），2017年中國在全球旅游競爭力上排名15，比前一年上升了2個(gè)名次。不過(guò)，在亞洲地區排在日本、香港和新加坡之后。 

WEF從有利環(huán)境、旅游業(yè)政策與有利條件、基礎設施和自然及文化資源四大維度、14個(gè)指標來(lái)評測。中國在商業(yè)環(huán)境、信息技術(shù)準備程度、國際開(kāi)放程度和旅游設施上得分較低。

據聯(lián)合國旅游組織發(fā)布的《全球旅游2018》報告，在亞洲地區，泰國是國際旅游收入最多的國家。去年，國際游客在泰國的各類(lèi)消費和購物（聯(lián)合國旅游組織將其定義為 international tourism receipts）為泰國產(chǎn)生了570億美元的收入，在亞洲超過(guò)了澳門(mén)、日本和香港。

另外據萬(wàn)事達“全球目的地指數”，曼谷排名第一，這說(shuō)明曼谷擁有最多的國際游客人次，超過(guò)倫敦、巴黎、迪拜和新加坡。中國是泰國最大的客源國。

泰國旅游的旅游資源很豐富，能滿(mǎn)足不同人群的需求，不管是奢華游還是“窮游”。根據 WTTC，2017年旅游業(yè)直接、間接給泰國貢獻了21.2%的GDP。不過(guò)這也有一些“增長(cháng)的煩惱”，比如普吉島的野生烏龜數量急劇下降、幾大機場(chǎng)嚴重超載——目前正在擴建中。

*本文來(lái)源：好奇心日報，作者：董芷菲，原標題：《去年中國人出境游花了2580億美元，而入境旅客收入卻只有它的11%》。