9月17日，攜程在上海舉辦的以“下一站 美好旅行”為主題的發(fā)布會(huì )上宣布，攜程App將上線(xiàn)“高鐵游”頻道，在實(shí)現高鐵沿線(xiàn)城市全覆蓋的同時(shí)，還將提供目的地城市酒店、景點(diǎn)、旅游線(xiàn)路、當地玩樂(lè )等一攬子產(chǎn)品預訂服務(wù)，并一站式地滿(mǎn)足消費者“乘著(zhù)高鐵去旅行”的需求。

“2017年，我國國內旅游突破50億人次。高鐵使得國人活動(dòng)半徑比其他國家大一倍，2025年乘坐高鐵人次將超過(guò)30億人次，其中旅游人數過(guò)半?！睌y程聯(lián)合創(chuàng )始人、執行董事會(huì )主席梁建章表示，“長(cháng)期來(lái)看，高鐵旅游將占國內旅游的20%?！?/p>

有預測數據顯示，到2020年，中國高鐵游市場(chǎng)規模將超萬(wàn)億元。梁建章對執惠表示，高鐵游本身基本上不賺錢(qián)，但希望通過(guò)高鐵游平臺提供更多的旅游體驗，帶動(dòng)其他相關(guān)旅游業(yè)務(wù)的發(fā)展。

高鐵游孕育萬(wàn)億級市場(chǎng)

9月23日，廣深港高鐵香港段將正式通車(chē)，全國高鐵版圖再次擴容。這是今年新開(kāi)通的眾多高鐵線(xiàn)路之一。數據顯示，到2020年，高鐵網(wǎng)將覆蓋80%以上的大城市。

按中國高鐵的中長(cháng)期規劃，高鐵總里程在2020年預計達4萬(wàn)公里。

梁建章認為，高鐵旅游將帶動(dòng)萬(wàn)億規模旅游經(jīng)濟。2025年八縱八橫建成后，高鐵出行人次將達到30億，這其中超過(guò)半數是旅游，如果能夠實(shí)行價(jià)格市場(chǎng)化，并結合旅游專(zhuān)線(xiàn)開(kāi)發(fā)等配套措施，按照人均1000元的消費來(lái)計算，就是一塊1萬(wàn)-2萬(wàn)億的大蛋糕。

高鐵網(wǎng)日益完善，以及高鐵成為不少游客的首選出行方式，使得不少高鐵沿線(xiàn)的中小旅游目的地被納入游客行程，當地旅游產(chǎn)業(yè)迎來(lái)爆發(fā)式增長(cháng)。其中，合福高鐵、滬昆高鐵及西成高鐵等“最美高鐵線(xiàn)”，在國內外游客中獨具魅力。

高鐵游已漸成旅游行業(yè)的新“藍?！?。有觀(guān)點(diǎn)預計，受益于高鐵帶來(lái)的旅游紅利，到2020年，高鐵游市場(chǎng)規模將超萬(wàn)億元。

梁建章表示，高鐵使得國人活動(dòng)半徑比其他國家大一倍，將大幅增加周末出游、家庭游以及老年游的出游人次，拉動(dòng)中小城市旅游，帶動(dòng)高鐵沿線(xiàn)城市旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展?！彼J為，長(cháng)期來(lái)看，高鐵旅游將占國內旅游的20%，將使中國旅游變成世界最強。

搶食“蛋糕”

巨量市場(chǎng)面前，攜程希望搶食更多的“蛋糕”。目前攜程已推出大量高鐵游產(chǎn)品，今年1-7月，攜程平臺上西成高鐵旅游產(chǎn)品預訂量同比增長(cháng)近兩倍。

攜程高級副總裁孫波表示，經(jīng)過(guò)10年的發(fā)展，高鐵游市場(chǎng)比較松散，產(chǎn)品形式相對單一，以高鐵跟團游、‘高鐵+酒店’產(chǎn)品為主?！拔覀冏⒁獾?，不少游客還有租車(chē)、目的地景區游玩、品嘗當地美食、購物等個(gè)性化需求?！?/p>

而從高鐵站到景區最后一小時(shí)交通、查找目的地旅行攻略以及當地特色美食等，都需要一個(gè)綜合性的高鐵游平臺。

攜程此次在業(yè)內率先上線(xiàn)“高鐵游”頻道，目的在于覆蓋吃、住、行、玩等生活消費領(lǐng)域，一站式滿(mǎn)足不同游客的出游需求。

(攜程CEO孫潔和攜程高級副總裁孫波共同啟動(dòng)“高鐵游”頻道)

據悉，“高鐵游”頻道位于攜程APP首頁(yè)，并將占據“旅游”欄目的一個(gè)宮格。這個(gè)醒目的位置，讓消費者能很便捷地找到該頻道。

梁建章介紹，我們把高鐵沿線(xiàn)所有城市以及當地特色旅游資源，以旅游地圖的形式呈現在‘高鐵游’頻道內?！坝脩?hù)可基于自己的地理定位，通過(guò)行程時(shí)間等條件，挑選符合自己需求的目的地?！?/p>

具體來(lái)看，消費者可在該頻道很方便地查看相關(guān)目的地景點(diǎn)、美食信息以及旅行攻略，并預訂當地酒店、景區門(mén)票、租車(chē)、一日游、景區直通車(chē)等旅游產(chǎn)品。這樣一來(lái)，降低了消費者預訂他們所需要的產(chǎn)品的費力度。

在此基礎上，攜程還推出了大力度的促銷(xiāo)活動(dòng)，包括門(mén)票、酒店、旅游線(xiàn)路等專(zhuān)享產(chǎn)品，鼓勵更多消費者“乘著(zhù)高鐵去旅行”。

比如，9月中旬至10月中旬期間，消費者通過(guò)攜程平臺購買(mǎi)高鐵票后，可享受15000家酒店折上直降15%的優(yōu)惠；珠海長(cháng)隆海洋王國、莫干山、哈爾濱極地館等近千家知名景區門(mén)票，8折起售。另外，首次在攜程上預訂火車(chē)票的消費者，將能獲得10元返現。

旅游專(zhuān)家認為，“高鐵游”頻道把旅行攻略、旅游產(chǎn)品等資源全面整合到一起，無(wú)縫解決了消費者在目的地的旅游消費需求。

攜程的考量

梁建章認為，中國高鐵的潛在問(wèn)題和機遇包括，中國高鐵的下一步發(fā)展要依靠旅游；非旅游客源逐步飽和，要開(kāi)發(fā)大城市到景點(diǎn)的專(zhuān)線(xiàn)；高鐵價(jià)格要市場(chǎng)化，比如按需定價(jià)類(lèi)似航司價(jià)格；高鐵站出入要便利化，比如配套小交通尤其是旅游大巴；鼓勵旅游企業(yè)開(kāi)發(fā)高鐵游產(chǎn)品。

梁建章表示，攜程對高鐵游的定位是“希望它是一種新的旅游方式，而且是促進(jìn)刺激新的旅游需求的一個(gè)產(chǎn)品。希望把它做成一個(gè)增量型產(chǎn)品?！?/p>

在接受媒體專(zhuān)訪(fǎng)時(shí)，梁建章對執惠表示，高鐵游的特點(diǎn)不一定是“年輕化”，其實(shí)更適合家庭。高鐵游是一個(gè)整體的整合概念，不一定會(huì )提升攜程整體的交通票務(wù)營(yíng)收，高鐵游本身基本上不賺錢(qián)，但希望提供更多的旅游體驗，帶動(dòng)其他相關(guān)旅游業(yè)務(wù)的發(fā)展，比如一日游或者游客對酒店的需求。

攜程正加強對低線(xiàn)城市的業(yè)務(wù)滲透，在問(wèn)及高鐵游業(yè)務(wù)對這一業(yè)務(wù)可能帶來(lái)的作用時(shí)，梁建章對執惠表示，高鐵游對中國中小城市來(lái)說(shuō)非常好，如果其有高鐵站，非常適合游客到大城市出游，對其一些景點(diǎn)的到達，也非常方便。

他表示，目前高鐵游產(chǎn)品在資源整合方面沒(méi)有根本性障礙，對于高鐵游，不管是小城市還是大城市，都非常重視，高鐵游的整體市場(chǎng)較大，攜程提供高鐵游產(chǎn)品，對服務(wù)于這些地方的游客，是一個(gè)很好的優(yōu)勢。