面臨債務(wù)危機的海航集團有限公司（下稱(chēng)海航集團），近日融資遭遇挫折。其于2016年4月全資收購的瑞士航空餐飲提供商佳美集團，臨時(shí)于2018年3月26日在官網(wǎng)宣布取消第二天的瑞士上市計劃，未能實(shí)現籌資13億瑞士法郎（約人民幣86億元）的目標。

據海航集團官網(wǎng)，今年25歲的海航集團，已從單一的地方航空運輸企業(yè)，發(fā)展成以科技、旅業(yè)、資本、實(shí)業(yè)、現代物流、創(chuàng )新金融、新傳媒為支柱企業(yè)集團，從總部?？谧呦蛄笾?，參控股境內外26家上市公司（含新三板），員工數目達到40余萬(wàn)人?？傎Y產(chǎn)也從2008年的300多億，增長(cháng)至2017年6月的1.2萬(wàn)億。

但2018年以來(lái)，一向以“買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi)”著(zhù)稱(chēng)的海航集團，卻開(kāi)始大量的拋售資產(chǎn)以融資。至今為止，海航集團賣(mài)了哪些資產(chǎn)？是否有拋售的重點(diǎn)領(lǐng)域？海航集團在“賣(mài)賣(mài)賣(mài)”的過(guò)程中，遭遇哪些問(wèn)題？數可視用數據，為您一一解析。

數可視梳理了海航集團2017年至今的拋售情況，包含已有確切消息將出售和已出售的資產(chǎn)。

2017年整年，海航集團拋售63億元資產(chǎn)，而2018年不到3個(gè)月，就已拋售近450億元，按照2017年6月1.2萬(wàn)億的總資產(chǎn)計算，海航集團三個(gè)月拋售其資產(chǎn)的4%，可見(jiàn)其資金嚴重短缺。

據多家媒體報道顯示，在年初舉行的債權人會(huì )議上，海航集團表示將加快資產(chǎn)處置步伐，預計上半年出售約1000億元資產(chǎn)，占2017年6月份1.2萬(wàn)億總資產(chǎn)的8.3%。

在這450億中，有383.56億元為境外資產(chǎn)，占今年拋售資產(chǎn)的86%。同時(shí)大部分都是地產(chǎn)項目。Real Capital Analytics估計，截至去年6月，海航集團在全球多地擁有超過(guò)140億美元的房地產(chǎn)資產(chǎn)。

而海航集團的地產(chǎn)售賣(mài)也會(huì )繼續。國內的地產(chǎn)資產(chǎn)中，據財新報道，海航集團的酒店及物業(yè)資產(chǎn)包中，北京唐拉雅秀酒店、?？诤：絿H廣場(chǎng)、三亞皇冠假日酒店、三亞喜來(lái)登酒店以及尚未完工或開(kāi)業(yè)的廣州中央海航酒店廣場(chǎng)、云南海航廣場(chǎng)項目、蘇州飯店項目都在可轉讓名單，評估價(jià)分別為20億-60億元。

國外的待售資產(chǎn)也非常多。據澎湃梳理，海航集團在海外還有英國倫敦的金絲雀碼頭項目、兩個(gè)紐約曼哈頓的項目、芝加哥和舊金山的兩個(gè)項目以及法屬大溪地希爾頓酒店待出售。

除此之外，海航集團在航空領(lǐng)域的融資也超百億，其中，以3月27日出售41 架附帶租約的飛機租賃資產(chǎn)融資最多，達55.86億元。除此之外，均來(lái)自海航集團旗下航空公司的增資擴股。

面對海航集團頻頻拋售資產(chǎn)，國際信用評級機構標普也坐不住了。據彭博報道，標普不到三個(gè)月連續兩次下調海航集團的信用評估。最新評估結果為2月中旬的ccc+，該評級意味著(zhù)有違約可能。標普在報告中亦指出，不確定海航有足夠的能力應付即將到來(lái)的債務(wù)。

海航的債務(wù)確實(shí)已累積至數千億，據海航2017年半年報，其總負債規模達0.72萬(wàn)億元，較2015年末的0.35萬(wàn)億元增長(cháng)了203%。

那么目前的海航集團，在還債路上面臨著(zhù)哪些問(wèn)題呢？

最明顯的是債券將集中到期。據光大證券梳理，2018年第三季度，海航集團的債券將集中到期，債務(wù)風(fēng)暴漸漸逼近。

除此之外，短時(shí)間內拋售，資產(chǎn)是否賣(mài)得值？據財新3月9日報道分析，迄今海航集團出售的多為盈利狀況良好的優(yōu)良資產(chǎn)。一位外資投行人士在該報道中表示，從賬面上看，海航集團目前出手的資產(chǎn)相比買(mǎi)入時(shí)大多有增值，但如果考慮杠桿融資的成本，“很難講是否真的有賺頭”。

*本文來(lái)源：騰訊財經(jīng)，原標題：《3個(gè)月狂賣(mài)近450億資產(chǎn)！一組圖看懂海航債務(wù)風(fēng)暴有多猛》。