沿著(zhù)全中國最繁忙的高速公路廣深高速，正在崛起一條科創(chuàng )走廊——廣深科創(chuàng )走廊，它的目標是打造成為“中國硅谷”。

日前廣東省委、省政府正式印發(fā)《廣深科技創(chuàng )新走廊規劃》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《規劃》)，將成為指導廣深科技創(chuàng )新走廊當前和今后一段時(shí)期內建設和發(fā)展的綱領(lǐng)性文件。

今年廣東省第十二次黨代會(huì )報告中提出，完善區域協(xié)調創(chuàng )新體制機制，打造廣深科技創(chuàng )新走廊。在廣深莞等沿線(xiàn)城市協(xié)同發(fā)展的條件下，廣深科技創(chuàng )新走廊將有能力打造“中國硅谷”，成為全國創(chuàng )新發(fā)展重要一極。

以企業(yè)創(chuàng )新驅動(dòng)為主要特征的穗莞深城市群，既是珠三角國家自主創(chuàng )新示范區的核心腹地，也是目前國內規模較大、在世界具有重要影響的創(chuàng )新企業(yè)集群。2016年，三市地區生產(chǎn)總值4.6萬(wàn)億元，以占珠三角21.7%的面積，創(chuàng )造了67.6%的生產(chǎn)總值。

本次規劃范圍為沿廣深軸線(xiàn)區域，具體為北起廣佛交界處，經(jīng)廣州主城區、東莞松山湖、深圳主城區，南至深圳大鵬新區，沿廣深高速、廣深沿江高速、珠三環(huán)高速東段、穗莞深城際、廣九鐵路等復合型交通要道所形成的創(chuàng )新要素集聚區域，長(cháng)度約180公里。規劃指標數據統計范圍為三市全域。規劃期限為2017—2030年，展望至2050年。

從廣州到深圳的以高速公路、軌道等交通要道為依托的軸線(xiàn)區域，實(shí)際已集聚了大量高科技企業(yè)、人才、技術(shù)、信息、資本等創(chuàng )新要素，初步形成了廣深科技創(chuàng )新走廊。

廣東省體改研究會(huì )副會(huì )長(cháng)彭澎對第一財經(jīng)分析，珠江東岸的廣深鐵路、高速公路是全中國最繁忙的交通通道，也是最重要的產(chǎn)業(yè)帶，交通發(fā)達，產(chǎn)業(yè)形態(tài)多樣化，在這個(gè)地方打造廣深科技走廊具備了良好的基礎。

《規劃》提出“一廊十核多節點(diǎn)”的空間格局，　一廊即廣深科技創(chuàng )新走廊。依托廣深高速、廣深沿江高速、珠三環(huán)高速東段、穗莞深城際、佛莞城際等復合型的交通通道，集中穗莞深創(chuàng )新資源，三市連成一個(gè)產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)、空間聯(lián)結、功能貫穿的創(chuàng )新經(jīng)濟帶，建設成為珠三角國家自主創(chuàng )新示范區核心區，長(cháng)度約180公里。

十核即十大核心創(chuàng )新平臺。具體為廣州大學(xué)城—國際創(chuàng )新城、廣州琶洲互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng )新集聚區、廣州中新知識城、廣州科學(xué)城、東莞松山湖、東莞濱海灣新區、深圳空港新城、深圳高新區、深圳坂雪崗科技城、深圳國際生物谷，總面積約348平方公里，其中規劃建設用地總面積約243平方公里。

《規劃》提出了“三步走”的發(fā)展目標。第一步是到2020年，科技產(chǎn)業(yè)創(chuàng )新能力領(lǐng)先全國。主要創(chuàng )新指標達到或超過(guò)創(chuàng )新型國家(地區)水平，全社會(huì )科研投入在GDP占比超過(guò)3.5%

第二步是到2030年，建成具有國際影響力的科技產(chǎn)業(yè)創(chuàng )新中心。打造中國“硅谷”，成為與美國硅谷、波士頓地區相媲美的全球創(chuàng )新高地，全社會(huì )科研投入在GDP占比超過(guò)4%。

第三步是到2050年，建成國際一流的科技產(chǎn)業(yè)創(chuàng )新中心。全面建成具有全球影響力的科技創(chuàng )新走廊，成為世界主要科學(xué)中心和創(chuàng )新高地。

通過(guò)一條或多條高速公路作為重要連接軸建設創(chuàng )新走廊，推動(dòng)多城跨區域合作，在世界上并不罕見(jiàn)。比如美國從硅谷到舊金山灣的公路旁，有大批高科技、技術(shù)創(chuàng )新公司以及世界知名高校如斯坦福大學(xué)，綿延101高速幾十公里，將科創(chuàng )資源和產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)行有效的聚合。

在廣莞深之外，在長(cháng)三角地區，沿著(zhù)杭州灣北岸的上海松江、嘉興、杭州也在積極打造科創(chuàng )走廊。今年七月，松江、杭州、嘉興三地在滬簽訂《滬嘉杭G60科創(chuàng )走廊建設戰略合作協(xié)議》。

滬嘉杭G60科創(chuàng )走廊，在杭州城西科創(chuàng )大走廊和松江G60上?？苿?chuàng )走廊的基礎上誕生，以G60高速為紐帶，將上海松江區、嘉興和杭州等長(cháng)三角城市串連，旨在推動(dòng)科創(chuàng )要素自由流動(dòng)和組織，成為長(cháng)三角區域創(chuàng )新的聚集區。

根據《滬嘉杭G60科創(chuàng )走廊建設戰略合作協(xié)議》，上海松江、嘉興、杭州三地將以G60高速公路為紐帶，打破行政區劃，在提升區域協(xié)同創(chuàng )新能力、共建高度融合發(fā)展產(chǎn)業(yè)體系、共同營(yíng)造良好創(chuàng )新發(fā)展環(huán)境、健全互聯(lián)互通智慧基礎設施網(wǎng)絡(luò )、創(chuàng )新一體化發(fā)展體制機制等五大方面深化合作，共同打造橫跨三地的科創(chuàng )走廊，爭取建成具有全球影響力的科技創(chuàng )新高地、全球重要的先進(jìn)制造業(yè)和信息經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)中心、全國跨區域協(xié)同發(fā)展的排頭兵。

*本文來(lái)源：一財網(wǎng)，作者：林小昭，原標題：《廣深科創(chuàng )走廊規劃三步走，目標是成為“中國硅谷”》。