5月25日，由執惠主辦，上海市旅游協(xié)會(huì )合作聯(lián)盟、徐匯區旅游促進(jìn)會(huì )聯(lián)合協(xié)辦的“執惠城市行”產(chǎn)業(yè)服務(wù)線(xiàn)下系列活動(dòng)之華東景區培訓會(huì )在上海如期召開(kāi)，此次活動(dòng)以“智連景區，服務(wù)全域”為主題，吸引了華東百家景區、旅游業(yè)及媒體代表近200人參與。

在消費升級大背景下，景區在產(chǎn)品拓展和營(yíng)銷(xiāo)創(chuàng )新上同樣需要升級，如何實(shí)現目的地旅游資源整合和系統化運營(yíng)？如何提升傳統景區的管理效率？如何打造爆點(diǎn)的內容吸引物？是當下許多目的地景區亟待解決的問(wèn)題。

以下內容根據現場(chǎng)速記整理而成（未經(jīng)嘉賓本人確認）

劉照慧：各位領(lǐng)導、各位來(lái)賓，大家上午好！首先非常歡迎各位能夠光臨今天的活動(dòng)，我是執惠劉照慧，是這次的講師之一，特別感謝各位的光臨。從整個(gè)產(chǎn)業(yè)大的視角上分析，我們看到其實(shí)整個(gè)華東地區，包括上海各個(gè)區的環(huán)境越來(lái)越好，政策越來(lái)越有高瞻遠矚性。下面我想用一點(diǎn)時(shí)間跟大家分享一下最近幾年執惠對旅游行業(yè)的一些判斷和看法。

我今天分享的主題是“創(chuàng )新驅動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)+景區產(chǎn)業(yè)升級”，執惠成立2年多的時(shí)間，目前還是一個(gè)比較新生的平臺，我們的定位是文旅大消費的產(chǎn)業(yè)創(chuàng )新服務(wù)平臺。2014年10月份正式啟動(dòng)，目前發(fā)展還算順利，共完成了三輪融資，包括旅游衛視，優(yōu)酷土豆，還有旅游業(yè)比較著(zhù)名的創(chuàng )投機構，5月份，我們剛剛完成了2000萬(wàn)的A+的融資。這樣的發(fā)展讓執惠擁有了彈藥糧草，下面要做的事情是希望能夠切合產(chǎn)業(yè)升級的需求，搭建一個(gè)客觀(guān)、中立、公正、有深度、有干貨的服務(wù)平臺，這次也邀請了幾位優(yōu)秀的合作伙伴來(lái)給大家做分享。

執惠有一些小小的遠景，希望旅游在未來(lái)不僅僅是大家消費生活的習慣，更多是一種文化的融合。我們認為，旅游做到最后，一定要深入到文化層面，到任何地方旅游都是本地生活方式的異地化，感受當地的文化氛圍，融入當地的文化基因以及在文化交融的互動(dòng)中實(shí)現文化傳播的價(jià)值力。今年會(huì )加速我們的發(fā)展，全面實(shí)現執惠的平臺化、服務(wù)化和國際化，我們希望能夠把中國優(yōu)秀旅游企業(yè)的實(shí)操案例介紹到海外，把海外好的經(jīng)驗、好的企業(yè)、好的資源也和本地企業(yè)對接起來(lái)，更重要的是，要把旅游產(chǎn)業(yè)鏈上的各個(gè)環(huán)節密切地對接起來(lái)。我覺(jué)得這個(gè)事情意義非常大，我們也希望能夠在落實(shí)過(guò)程中得到大家持續的支持。

先說(shuō)說(shuō)我們對整個(gè)旅游業(yè)這幾年的觀(guān)察，我們從資源、產(chǎn)品、營(yíng)銷(xiāo)、渠道、互聯(lián)網(wǎng)、用戶(hù)和資本這七個(gè)新的緯度對整個(gè)旅游業(yè)進(jìn)行了新的劃分，這是構成現階段整個(gè)旅游產(chǎn)業(yè)升級非常重要的緯度，這些緯度的每一個(gè)環(huán)節都有非常大的創(chuàng )新機會(huì )和空間，但同時(shí)也有更多的挑戰。以前產(chǎn)業(yè)面臨的問(wèn)題，希望能夠在新緯度的重新組合下探索出新的解決路徑。

來(lái)自高盛的報告顯示，中國未來(lái)5—10年內GDP的增速保持在5%—6%之間，這樣的速度是遠遠低于我們改革開(kāi)放過(guò)去三四十年的增長(cháng)速度，可能再向7%以上還比較困難。這樣的經(jīng)濟常態(tài)下旅游面對的挑戰、產(chǎn)業(yè)、實(shí)體經(jīng)濟的問(wèn)題，包括很多領(lǐng)域的不景氣都在集中爆發(fā)。我們可以看到旅游業(yè)的增速更快，幾乎是GDP增長(cháng)的兩倍，整個(gè)旅游業(yè)的發(fā)展應該是蜇伏中、在經(jīng)濟放緩下行的情況下有一個(gè)快速增長(cháng)的空間。但并不是說(shuō)得旅游業(yè)就沒(méi)有問(wèn)題了，實(shí)際上，大家看到旅游各個(gè)板塊都出現了新的挑戰，OTA線(xiàn)上公司也沒(méi)有以前那么好過(guò)了，除了攜程很多OTA都面臨虧損。

我們前段時(shí)間在成都、杭州辦了兩場(chǎng)和旅行社相結合的活動(dòng)，旅行社嘉賓分享的共同主題就是日子不好過(guò)，經(jīng)營(yíng)比較困難，賣(mài)貨的速度趕不上線(xiàn)上，但是線(xiàn)上公司說(shuō)我們也在虧，這時(shí)候大家想問(wèn)題在哪里，目前整個(gè)產(chǎn)業(yè)的困境是很矛盾的，景區也同樣面臨很多問(wèn)題，最簡(jiǎn)單直接的問(wèn)題是怎么讓我們的景區有更高的知名度讓大家知道愿意來(lái)，核心的問(wèn)題可能不僅僅是營(yíng)銷(xiāo)的問(wèn)題，還有我們經(jīng)營(yíng)管理、打造內容吸引物、運營(yíng)和產(chǎn)品等多方面的問(wèn)題。

第三次消費升級的特點(diǎn)分析

旅游行業(yè)的創(chuàng )投機構，過(guò)去的幾年中出現了好幾千家，2015年的時(shí)候整個(gè)旅游業(yè)的投資、創(chuàng )投達到了600億以上，再看整個(gè)市場(chǎng)環(huán)境的變化，一個(gè)更大的背景就是消費升級，如果我們把視角倒回去回顧，改革開(kāi)放到現在應該經(jīng)歷了三次的消費升級。第一次改革開(kāi)放之初，糧油消費下降，輕工產(chǎn)品消費上升；第二次是20世紀80年代—90年代，現在工業(yè)的發(fā)展、基礎設施的改造建設基本上都是在那個(gè)時(shí)期完成的，電子、鋼鐵、機械制造也在同時(shí)期得到發(fā)展，到了2000年的時(shí)候，旅游的人出去買(mǎi)什么？電飯煲，買(mǎi)國外日本的電氣，買(mǎi)國外的相機；第三波的消費升級就是我們目前所處的教育、娛樂(lè )、文化、交通、通訊，醫療保健、住宅，互聯(lián)網(wǎng)，旅游等，這次升級帶來(lái)的需求變化非常多樣。

通過(guò)數據我們可以更全面地了解現在整個(gè)旅游業(yè)面臨的機遇。首先第一個(gè)就是人均GDP，2016年底，我國人均GDP超過(guò)了9000美金，現在面臨的將是游客更深的體驗需求，不再滿(mǎn)足于到一個(gè)地方看看。在國際上有一個(gè)劃分，人均GDP超過(guò)3000美金的時(shí)候是休閑度假游，到5000美金實(shí)際上使得更深度的體驗游就變得越來(lái)越頻繁和日常生活化。

回顧中國旅游業(yè)這么長(cháng)時(shí)間的發(fā)展歷程，楊會(huì )長(cháng)應該非常有體會(huì )，早期學(xué)外語(yǔ)的人進(jìn)了飯店業(yè)，那時(shí)候大家追求的是到了拍照就可以了，而現在大家不再滿(mǎn)足于到了就可以，還要呆幾天、玩什么、看什么、吃什么。旅游變成了一種生活方式，是一種本地生活方式的異地化。我們現在在上海，兩個(gè)小時(shí)之后飛回北京，你的生活方式有變化嗎？你在上海要體驗的東西，在北京換個(gè)地方還要有類(lèi)似的體驗，可能要參加西湖邊的徒步大賽，去參加一次馬拉松。所以這個(gè)體驗的過(guò)程往往不同于以往，越來(lái)越變成被接受的常態(tài)化方式。

出境游方面，中國人的護照持有比例是4%，美國是35%，這個(gè)差距還非常大，也就是中國96%的人沒(méi)有出過(guò)國，甚至護照都沒(méi)有。再看人均乘飛機的次數，中國目前是0.5次，美國是2.5次。平均的旅游頻次我們現在是2.9次，美國是6.9次，這是什么概念，我們現在還只是美國70年代左右的水平。2016年，我國出境游1.2億人次，到2020年可能會(huì )到2.2億人次，中國人在海外的花費將超過(guò)450億美金。今年春節假期，我國游客在海外花費了100億美金，是萬(wàn)達過(guò)去三年所有的投資總和，所以中國的旅游消費不是不旺盛，也不是沒(méi)有錢(qián)花。

在所有的貿易領(lǐng)域里，其他領(lǐng)域都是順差，只有旅游領(lǐng)域是逆差，我們的景區因為缺少很好的內容留不住游客。故宮去年門(mén)票的收入是6個(gè)億，旅游的延伸品是10個(gè)億，但很多景區不知道怎么把它變成更好的產(chǎn)業(yè)、更好的變現方式。

中產(chǎn)階級的對比，我們看到消費者升級里面最明顯的拉動(dòng)者就是中產(chǎn)階級，我國現在的中產(chǎn)階級數量達2億左右，占比只有20%左右，美國是1.19億，占比達37.3%，目前，我國移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)用戶(hù)已達9.8億人，包括在座的各位已經(jīng)很少有人不用微信，我們的游客都在朋友圈、微信里面，但我們的營(yíng)銷(xiāo)方式、產(chǎn)品展示方式、獲客的渠道是否有變化，是否有新的思路。我國出境游人均花費已近10000元，但是國內平均花費可能只有3000元，是什么原因呢？我們沒(méi)有太多可以讓他們產(chǎn)生更多消費的產(chǎn)品、服務(wù)以及體驗，愿意讓他們買(mǎi)單的體驗。

現階段，我國旅游行業(yè)的兩大痛點(diǎn)

我們認為，目前整個(gè)旅游產(chǎn)業(yè)存在兩大痛點(diǎn)。一是優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和服務(wù)的供給不足，從資源端看，在座的各位都是手里有資源的，擁有3A、4A景區，實(shí)際上是擁有了線(xiàn)下的客流入口，線(xiàn)下的消費場(chǎng)景，這是門(mén)票的一個(gè)非常好的保障，但是怎么用呢？資源能否變成好的產(chǎn)品，我們的產(chǎn)品能否通過(guò)一個(gè)好的消費場(chǎng)景讓用戶(hù)有很好體驗并為此買(mǎi)單？這個(gè)層面應該有非常多可以創(chuàng )新的空間和可能性；第二點(diǎn)是產(chǎn)業(yè)鏈的傳遞效應過(guò)于低下，大家說(shuō)“互聯(lián)網(wǎng)+”來(lái)了，10個(gè)億都在互聯(lián)網(wǎng)上，我們的出票方式、賣(mài)票方式是否還只是通過(guò)傳統旅行社的分銷(xiāo)渠道等傳統手段，在營(yíng)銷(xiāo)手段、管理方式、信息系統化和智慧化的升級方式上都有太多需要提升的地方。

1960年，美國有一個(gè)營(yíng)銷(xiāo)學(xué)之父，也是現在營(yíng)銷(xiāo)學(xué)的奠基人之一，他提出了一個(gè)比較經(jīng)典的問(wèn)題是你從事的到底是什么行業(yè)。他發(fā)表了一篇著(zhù)名的論文，舉了兩個(gè)例子，講到美國《國家地理》這樣的視頻網(wǎng)站，一直是一個(gè)非常好的內容提供者。當互聯(lián)網(wǎng)來(lái)的時(shí)候很多人擔心說(shuō)，很多互聯(lián)網(wǎng)平臺出現了，我們的內容還有什么競爭力。？《國家地理》的負責人就說(shuō)要看怎么定義這個(gè)行業(yè)，如果把互聯(lián)網(wǎng)當成競爭對手，當成挑戰者，那么我們真的完蛋了，我們的內容沒(méi)有他們的快。他們的用戶(hù)生產(chǎn)成本比我們低，而且是全球的人為他們提供視頻，我們只有這點(diǎn)人和預算，但如果把它當成我們的渠道、合作伙伴，我們擁有了一個(gè)強大的合作伙伴，我們最好的內容就可以讓全球10億的人看到。

另外一個(gè)反例是什么呢？美國的鐵路業(yè)，美國30年代開(kāi)始，全世界的火車(chē)包括鐵路的發(fā)展從美國開(kāi)始起步，這個(gè)過(guò)程中很多人覺(jué)得只要有了鐵路的股票就衣食無(wú)憂(yōu)了，對于當時(shí)美國的航空業(yè)，美國鐵路業(yè)認為它是競爭對手，我們是比他們更先進(jìn)的，大家都愿意做更加懷舊、有情懷的、安穩的不會(huì )掉下來(lái)的火車(chē)。但是我們后來(lái)看到一個(gè)什么現象？飛機的快速發(fā)展讓整個(gè)美國鐵路業(yè)衰落下來(lái)，所以美國整整失去了一個(gè)時(shí)代，就是因為錯誤的定義了自己的行業(yè)。鐵路應該是運輸業(yè)，追求的第一個(gè)訴求應該是把人、貨最快地從一個(gè)點(diǎn)送到另外一個(gè)點(diǎn)，大家注意區分一下里面的差別。

消費升級成為新常態(tài)下，旅游產(chǎn)業(yè)的三種融合

我們看現代的旅游業(yè)，我們接觸的很多二級市場(chǎng)研究機構，他們對于整個(gè)行業(yè)的研究應該說(shuō)代表了整個(gè)行業(yè)前沿的視角，他們在看旅游業(yè)的時(shí)候，景區類(lèi)的上市公司就是景區的板塊，航空就是航空板塊，攜程這些OTA被當成了互聯(lián)網(wǎng)公司，大家有沒(méi)有一個(gè)視角、一個(gè)報告、一個(gè)平臺從全產(chǎn)業(yè)鏈的角度把旅游業(yè)當成一個(gè)產(chǎn)業(yè)看待，我們的產(chǎn)業(yè)是割裂的，這樣的定位造成了一個(gè)什么問(wèn)題？整個(gè)行業(yè)間的融合性太差，簡(jiǎn)單業(yè)務(wù)層面的銜接并不足以滿(mǎn)足消費者一體化的體驗需求。

消費者要的是什么？不僅僅是食、宿、行、游、購、娛，還有商、養、學(xué)、閑、琴、棋，這是全面升級的一體化的深度體驗，不管是誰(shuí)提供的，但我只要是一個(gè)一體化體驗的產(chǎn)品、住得好、吃得好，航空公司服務(wù)得好，玩得好，包括體驗的任何一個(gè)環(huán)節出了問(wèn)題，我就覺(jué)得這個(gè)旅游毀掉了。但消費升級成為新常態(tài)后，整個(gè)旅游業(yè)以前這種割裂的狀態(tài)變成越來(lái)越融合。

第一，產(chǎn)業(yè)鏈走向空前的聯(lián)動(dòng)：比如說(shuō)酒店和旅游業(yè)的結合，房東就是旅游的提供方，航空公司和旅游提了航旅結合，航空和目的地和景區也在聯(lián)動(dòng)，航空公司把游客直接送到旅游目的地，這是一個(gè)非常明顯的變化。

第二，旅游生活方式的變化：變成了一體化完整的體驗，是休閑之旅、體驗之旅和文化之旅，旅游不僅僅是休閑活動(dòng)，還是體驗活動(dòng)，更是文化的交流、文化的感受。舉了例子，旅游產(chǎn)品和房地產(chǎn)和殯葬業(yè)有什么相同點(diǎn)呢？這個(gè)問(wèn)題我想了很長(cháng)時(shí)間，發(fā)現這些產(chǎn)品都是把你自己裝進(jìn)去的，你是帶不回來(lái)的，你發(fā)現這種體驗的要求完全變成了另外一個(gè)層面，從體驗層面上看整個(gè)產(chǎn)品的形態(tài)，這幾個(gè)產(chǎn)品間有非常大的相似關(guān)系，當然有些領(lǐng)域可能不太恰當。在體驗層面上重新看整個(gè)旅游產(chǎn)品的供給和服務(wù)，完全是另外一個(gè)角度，可能并不存在增長(cháng)型的行業(yè)，一個(gè)細分領(lǐng)域的增長(cháng)點(diǎn)并沒(méi)有自然增長(cháng)，所以我們從這個(gè)層面再去看這個(gè)行業(yè)的時(shí)候應該有新的視角。人口的增長(cháng)、收入的增長(cháng)未必能保證行業(yè)增長(cháng)，另外，沒(méi)有競爭產(chǎn)品能夠代替行業(yè)主要產(chǎn)品是假命題，不買(mǎi)門(mén)票就不讓進(jìn)的這種想法應該調整了，大家需要重新思考景區的門(mén)票價(jià)值。

第三，提供產(chǎn)品要考慮背后的市場(chǎng)需求：所有的產(chǎn)品都是有來(lái)回的，旅游把自己裝進(jìn)去，體驗回來(lái)之后什么都沒(méi)有，只有一個(gè)體驗和回憶。我們看到這種產(chǎn)品有什么東西可以讓他長(cháng)久地記得你，一次來(lái)、二次來(lái)、三次來(lái)，我們看到旅游產(chǎn)品和服務(wù)有太多要提升。重視消費需求的變化，不僅僅是我們感受到周邊的，還有未來(lái)的消費需求。比如未來(lái)中產(chǎn)階級是誰(shuí)？80后、90后，00后，這些年輕人的旅游需求和70后、60后完全不一樣，他們的消費主張和需求完全是自由的，說(shuō)走就走，他們的體驗方式完全是另外一種體驗方式。

對新技術(shù)、新思維、新生活方式要擁抱，我們看景區的智慧升級、系統建設、運營(yíng)托管、內容提升所有的方面可能跟技術(shù)的結合都要有更密切的互動(dòng)關(guān)系。產(chǎn)品和服務(wù)回歸價(jià)值本身，大家愿意買(mǎi)單的是他認為值的東西，他認為自己有所收獲的東西，能夠覺(jué)得付出的金錢(qián)和時(shí)間是有價(jià)值的，如果只有門(mén)票沒(méi)有別的可以讓他買(mǎi)單，很多景區大部分消費者只會(huì )去一次。為什么烏鎮、古北水鎮大家愿意一次又一次去，房間訂了3000、5000一晚上，仍然很難訂到。大家一再去、周末不停地去，一年可能重復好幾十次的消費，這里面的變化在哪里。

在蘇州見(jiàn)了一位做了20多年旅游的專(zhuān)家，在談到什么是休閑游時(shí)，他說(shuō)就是夜游，讓游客住下來(lái)不走，一個(gè)過(guò)夜游客等于7張門(mén)票，所以過(guò)夜能夠讓他留下來(lái)，但是你必須有內容，你讓他呆在這干什么。有人說(shuō)高鐵帶來(lái)了便利，但是帶來(lái)的問(wèn)題也很明顯，如果你的體驗不好，走得更快。西安當時(shí)有一個(gè)景區覺(jué)得高鐵過(guò)站能夠帶來(lái)更多的游客，但是大家發(fā)現在那里看一天之后回西安只要20分鐘，這時(shí)候沒(méi)有游客在那里住下來(lái)，必須有更好的產(chǎn)品和服務(wù)才能讓他不回西安住。所以這時(shí)候要弄清楚到底怎么吸引他們。旅游是本地生活的異地化，是消費升級的精神體驗的實(shí)體，旅游是和文化能夠密切聯(lián)系起來(lái)的，能否做到可看、可觸、可帶走。故宮在這方面做了一點(diǎn)創(chuàng )新，每年10個(gè)億的收入，臺灣故宮博物館也有很好的創(chuàng )新。所以我們再看旅游的時(shí)候大家從這個(gè)觀(guān)念上應該有所改變。我們看到現在從觀(guān)光游到升級之后的異地化，從簡(jiǎn)單的觀(guān)光旅游、交通方式包括餐飲加景點(diǎn)的方式已經(jīng)變成了非常復雜的系統，我們可以做的還有很多。

新場(chǎng)景、新內容、新技術(shù)為王

旅游是載體，各類(lèi)生活方式是新的場(chǎng)景和內容。大家可以看到旅游已經(jīng)變成了我們老百姓必備的一個(gè)精神消費產(chǎn)品。大家不再過(guò)多地滿(mǎn)足于物質(zhì)產(chǎn)品，更多地追求精神產(chǎn)品，各種各樣的生活方式和場(chǎng)景內容是必須的。大家發(fā)現旅游在未來(lái)要+很多東西，旅游和體育的結合，衍生了戶(hù)外、體育旅游。我們去北海道可能就是去滑雪，不是去拍照片，我們來(lái)上?？赡苁强匆淮尉实奈幕顒?dòng)，這已經(jīng)變成了一種完全生動(dòng)的體驗。我們到一個(gè)景區里面是跑馬拉松而不觀(guān)光的。大家發(fā)現一個(gè)景區里面如果有一次馬拉松活動(dòng)、演出活動(dòng)，完全是新的內容、新的體驗方式，我們把它變成內容來(lái)打造，這個(gè)是讓他留下來(lái)的理由。比如他跑了一天馬拉松，他還有力氣走嗎，他肯定要住下來(lái)。

和教育的結合衍生出新的業(yè)態(tài)-游學(xué)，我們出去看看美國的名校是在考察教育，同時(shí)也是在感受西方教育體系里面的差異性和優(yōu)越性，還有和交通結合的自駕游。我認為以前的跟團游是陌生人游，未來(lái)的跟團游不會(huì )消亡，會(huì )變成跟同事、家人的出游。大家誰(shuí)都不想一車(chē)人誰(shuí)都不認識誰(shuí)，是陌生的，被旅行社拼在一塊兒出去。大家需要一幫老朋友在一塊兒感受、分享彼此美好的時(shí)光。

我們看整個(gè)文化旅游的大的產(chǎn)業(yè)結構，資源、產(chǎn)品、渠道和營(yíng)銷(xiāo)，旅游未來(lái)可能和體育、教育、文娛之間的互動(dòng)關(guān)系不是割裂的，而是一體的。所以大家打造旅游產(chǎn)品的時(shí)候除了從文化層面、體驗內容，更多是和整個(gè)互聯(lián)網(wǎng)結合上，尤其是和互聯(lián)網(wǎng)的營(yíng)銷(xiāo)方式、互聯(lián)網(wǎng)的系統建設方式、管理方式和智慧化的系統方式去密切地結合。

互聯(lián)網(wǎng)+景區變成了更有效的渠道、研發(fā)和營(yíng)銷(xiāo)方式，和互聯(lián)網(wǎng)結合后，以前是旅游資源的經(jīng)營(yíng)方、服務(wù)的提供方，我們對景區的定位也是旅游基礎設施的提供方，這些提供完之后我們缺的是軟件、更智慧化的東西?？赡苁切畔⒒膶拥穆涞?，互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品的研發(fā)和多元化產(chǎn)品的數據，以及線(xiàn)上線(xiàn)下品牌的推廣和建設還有產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)的工作，所有這些工作的變化都是跟我們更加先進(jìn)的技術(shù)手段相結合，原來(lái)是線(xiàn)上門(mén)票時(shí)代，大家覺(jué)得把票搬到互聯(lián)網(wǎng)上賣(mài)就夠了，實(shí)際上我剛才分析完之后，其實(shí)我們差得還很多中間還差很多系統、體系、內容。當地的玩樂(lè )時(shí)代，包括以在線(xiàn)OTS主導，景區合作以及目的地發(fā)展的趨勢。多元化的“互聯(lián)網(wǎng)+”，景區主導進(jìn)程，公司投融資構建生態(tài)圈，同時(shí)還有景區的智慧化建設，這個(gè)立體的體系應該是我們未來(lái)的方向。智慧旅游的建設大潮出現，科技全面提升旅游體驗。我們看景區的運營(yíng)層面，包括物聯(lián)網(wǎng)，IRBS，O2O的服務(wù)，信息化、數字化的基礎實(shí)際上都會(huì )給未來(lái)景區的建設、發(fā)展會(huì )起到很多革命性的變化。同時(shí)游客體驗層面的行前、行中、行后，也會(huì )發(fā)生很多不同以往的交互性升級。

小結

我簡(jiǎn)單地總結了一下O2O營(yíng)銷(xiāo)的方式，這是作為拋磚引玉，待會(huì )兒還有專(zhuān)家會(huì )講得更細致。以前景區我們自己建的電子商務(wù)網(wǎng)站，搭一個(gè)網(wǎng)站或者開(kāi)發(fā)一個(gè)APP，或者利用各種線(xiàn)上的OTA的線(xiàn)上渠道進(jìn)行分銷(xiāo)，包括線(xiàn)上口碑的營(yíng)銷(xiāo)，實(shí)際上還有更多的空間是通過(guò)智慧化建設的方式改變我們與互聯(lián)網(wǎng)的融合。我們說(shuō)預測未來(lái)最好的方式是創(chuàng )造未來(lái)。

*本文由執惠記者陳駒（Wechat：cham_chan）根據現場(chǎng)錄音速記整理，未經(jīng)本人確認。

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