航空信息服務(wù)商O(píng)AG對將近2500名常飛客調查結果顯示，十分之一的北美常飛客使用Google Flights預訂機票。

但是，OAG的一項研究表明，年齡介于18-32歲的常飛客使用Google Flights搜索機票的概率是普通旅行者的兩倍多（21%）。

用戶(hù)被問(wèn)到的問(wèn)題是：“您喜歡通過(guò)以下哪種渠道開(kāi)始搜索機票？”

給出的選項包括：Google Flights、航空公司官網(wǎng)、OTA、旅行社、必應/雅虎、打折旅游網(wǎng)站或APP、其他。

去年夏天，Google把一些在線(xiàn)預訂網(wǎng)站整合到了機票搜索結果中，加上Google推出的拓展即時(shí)預訂范圍等計劃，這些動(dòng)作可能是Google的比價(jià)產(chǎn)品受到下一代旅行者青睞的原因。

OAG的調查并不完美。此項調查并沒(méi)有說(shuō)清楚受訪(fǎng)者具體是在Google Flights還是在Google搜索框上開(kāi)始搜索機票。

比如，調查發(fā)現，只有四分之一的旅行者在進(jìn)行旅行搜索時(shí)并沒(méi)有經(jīng)常都使用Google Flights。但是，受訪(fǎng)者的意思可能是，他們使用Google搜索機票，但并不代表他們在Google Flights上開(kāi)始搜索機票。

OAG旗下Flightview 航班狀態(tài)移動(dòng)APP 的iOS和安卓系統用戶(hù)受邀參與此次調查問(wèn)卷，共收回2474份調查問(wèn)卷。

調查結果并不能反映美國總人口的真實(shí)狀況。比如，下載該移動(dòng)APP的人群飛行時(shí)間比全國整體水平多。此外，三分之一的受訪(fǎng)者為出差的差旅客，其余是休閑度假游客，但全國范圍內差旅客和休閑度假客的比例與此不同。

OAG表示，這些受訪(fǎng)者是從龐大的用戶(hù)基數群隨機抽取的。據數據分析公司App Annie統計數字，2016年航班狀態(tài)類(lèi)移動(dòng)APP中，Flightview的每月活躍用戶(hù)數位居第二位，僅次于活躍用戶(hù)量最多的航班跟蹤應用FlightAware。

越來(lái)越多的OTA加入Google Flights

Google Flights的劣勢在于，平臺上的供應商沒(méi)有元搜索競爭對手Kayak和Skyscanner多，而且大多數Google Flights搜索結果直接連接航空公司官網(wǎng)。比如，在Google Flights上搜索從芝加哥到倫敦的航班，一般只顯示美國航空、伊比利亞航空、芬蘭航空，還有唯一的OTA（往往是Orbitz）。相比之下，Kayak或Skyscanner搜索結果中還包括數十家OTA。

OAG之類(lèi)的調查說(shuō)明，為用戶(hù)提供的選擇越多，他們預訂的可能性越大，但這并未唯一的決定因素。還可能取決于Google使用接近頁(yè)面頂部空間推廣Google Flights的力度。

不過(guò)，這對Google構不成太大的沖擊。Google目前正在擴充其機票產(chǎn)品的供應商。

Skift在最近的多次搜索測試發(fā)現，現在越來(lái)越多的OTA顯示在Google Flights搜索結果中。盡管一直都有OTA與Google Flights合作，但近幾個(gè)月平均增加的OTA數量在增多。

比如，在過(guò)去，Google美國用戶(hù)在Google Flights搜索結果中只能看到唯一的OTA Orbitz。而現在，包括Expedia、Priceline、CheapTickets等競爭對手都能顯示在Google Flights搜索結果中。

即時(shí)預訂計劃參與度并不高

OAG發(fā)現，大多數旅行者在調查中表示，他們更愿意在Google Flights網(wǎng)頁(yè)上直接預訂航空公司機票。

盡管2013年曾小范圍測試過(guò)輔助預訂或即時(shí)預訂，Google卻一直沒(méi)有大力推廣這種預訂方式。Google工程副總裁Oliver Heckmann曾在去年9月表示，只有漢莎、維珍美國和西捷航空參與了Google的即時(shí)預訂計劃。

2015年11月，漢莎在Google上為吸引美國用戶(hù)做了重點(diǎn)推廣，旅行者能夠在Google美國的一些搜索結果中看到預訂漢莎航空機票的選項，還可以停留在Google頁(yè)面上完成預訂。這一“即時(shí)”預訂選項被稱(chēng)為“在Google上預訂漢莎航空機票”，這種做法也在聯(lián)合航空等航司得到推廣。從那以后，Google相繼為加拿大、丹麥、法國、挪威、波蘭和瑞典的用戶(hù)在搜索中提供直接的即時(shí)預訂服務(wù)。

旅游廣告營(yíng)收相當于Priceline和攜程

參與Skift研究的編輯和分析師在最近一次研討中得出的結論是，Google未來(lái)幾年里不會(huì )成為OTA，因為Google本身對交易、分銷(xiāo)和客服等環(huán)節并不感興趣。

不過(guò)，最主要的原因是，Google不想錯失從眾多旅游品牌商身上掙巨額營(yíng)銷(xiāo)推廣費用的機會(huì )。Skift的一項研究報告顯示， Google在2016年靠旅游企業(yè)投放廣告創(chuàng )造的營(yíng)收高達122億美元，其中Priceline、Expedia、TripAdvisor和Airbnb四大旅游巨頭貢獻62億美元。而全球三大OTA巨頭Priceline、Expedia和攜程的2016年營(yíng)收分別為107億美元、88億美元和28億美元（192億元）。也就是說(shuō)，Google在僅僅在旅企投放廣告這方面的營(yíng)收幾乎是Priceline和攜程的總和。一旦Google成為OTA，與這三大OTA構成競爭關(guān)系，不僅作為新入局在各方面會(huì )遇到很大的挑戰，其廣告營(yíng)收也勢必受到很大影響。在這種情況下，成為各大旅游品牌商競相投入廣告的平臺不失為明智之舉。

但是，一些機票預訂者把Google當作是OTA也情有可原。消費者把信用卡交給Google完成機票預訂后，Google美國會(huì )把收集的乘客信息交由美國運輸安全管理局審核，這跟Expedia或Priceline的做法毫無(wú)二致。（在Google上預訂想使用信用卡完成支付的用戶(hù)，將信用卡綁定在Google Payments錢(qián)包里，未來(lái)可實(shí)現一鍵快速預訂。）

不過(guò)，Skift研究還發(fā)現，機票購買(mǎi)者會(huì )收到來(lái)自漢莎航空官網(wǎng)等的預訂確認信息，用戶(hù)可以通過(guò)航空公司對訂單做出任何修改。

其實(shí)，即時(shí)預訂并不是剛剛興起，其他機票元搜索網(wǎng)站多年來(lái)一直在試驗即時(shí)預訂項目。在過(guò)去的18個(gè)月，天巡與英國航空、新加坡酷航和芬蘭航空進(jìn)行即時(shí)預訂方面的合作。Kayak也在向一些航空公司提供即時(shí)預訂服務(wù)，特別是歐洲的航空公司。

比OTA和元搜索性?xún)r(jià)比更高的營(yíng)銷(xiāo)渠道

Google Flights工具欄提供的搜索結果比一般的關(guān)鍵詞搜索（AdWords）產(chǎn)生的搜索結果費用要高。而Google說(shuō)服航空公司使用的理由是，每預訂的營(yíng)銷(xiāo)成本比廣告營(yíng)銷(xiāo)費用低，后者的轉化率往往更低。也就是說(shuō)，Google聲稱(chēng)，與其他OTA和元搜索網(wǎng)站相比，其推出的Flights這個(gè)小工具是性?xún)r(jià)比更高的營(yíng)銷(xiāo)渠道。

Skift在一份研究報告中指出，Google一直在持續優(yōu)化其廣告產(chǎn)品，為航空公司和OTA提供更多的有效引流，并繼續壓縮免費流量空間，引導訪(fǎng)問(wèn)者點(diǎn)擊廣告投放商的鏈接。

但這種提升品牌知名度的辦法是靠Google截取消費者搜索一些航空公司產(chǎn)生的自然流量實(shí)現的。比如，用戶(hù)可能在Google搜索框里輸入“去芝加哥的聯(lián)合航空航班”，Google可能會(huì )將Google Flights顯示在搜索結果頁(yè)面的頂部或接近頂部的地方，而不是為用戶(hù)直接呈現聯(lián)合航空官網(wǎng)或出售該航司機票OTA的鏈接。Google Flights對航空公司和OTA投放廣告的價(jià)格、搜索排名和廣告效果有很大的負面影響。

這種復雜的貓與老鼠式的游戲還在繼續。競爭對手都在關(guān)注著(zhù)Google的一舉一動(dòng)?？赡苁羌儗倥既?，2014年，Kayak與Google ITA Software就提供航班數據服務(wù)續約，但2016年底合同到期后，Kayak并沒(méi)有再次續約，而是選擇讓合同到期自動(dòng)終止。

OAG調查結果顯示，Google Flights正在得到消費者的認可，預計這種認可度還將持續提升。

今年1月份，Skift對Google Trends data進(jìn)行了研究，對“Google Flights”“Kayak”和“Skyscanner”三個(gè)關(guān)鍵詞在美國產(chǎn)生的與旅行相關(guān)的Google網(wǎng)頁(yè)搜索結果進(jìn)行了對比。

截至目前的最新數據顯示，Google Flights不僅僅在千禧一代中產(chǎn)生很大的影響力，在整體消費者中的認可度也呈現持續上升趨勢。

*本文由執惠分析師李海強（WeChat：lhq434849653）編譯自Skift；編輯：徐鑫。