3月26日剛剛閉幕的博鰲亞洲論壇，是第一個(gè)把總部設在中國的國家會(huì )議組織，在全球經(jīng)濟領(lǐng)域有著(zhù)頗高的影響。

2017年的博鰲亞洲論壇年會(huì )以“直面全球化與自由貿易的未來(lái)”為主題，國家主席習近平特別發(fā)來(lái)賀電：希望與會(huì )嘉賓集思廣益、群策群力，為解決世界和區域經(jīng)濟面臨的突出問(wèn)題貢獻智慧，共同推動(dòng)更有活力、更加包容、更可持續的經(jīng)濟全球化進(jìn)程。

你可能不知道，在本屆年會(huì )上，也有3位旅游界企業(yè)領(lǐng)袖，受邀出席并作為演講嘉賓參與了論壇討論：

螞蜂窩旅行網(wǎng)聯(lián)合創(chuàng )始人、CEO陳罡受邀分享了對共享經(jīng)濟的判斷標準，還受邀與搜狗CEO王小川等跨界大咖一起，共同暢想了未來(lái)30年后科技的發(fā)展；攜程旅行網(wǎng)COO孫茂華受邀分享了攜程曾經(jīng)歷的生死危機，并表達了對攜程集團未來(lái)的信息；小豬聯(lián)合創(chuàng )始人、CEO陳馳受邀分析了創(chuàng )業(yè)環(huán)境的變化，以及他對共享經(jīng)濟的理解。

在這場(chǎng)影響著(zhù)全球經(jīng)濟的年會(huì )上，他們都說(shuō)了什么？

螞蜂窩旅行網(wǎng)聯(lián)合創(chuàng )始人、CEO陳罡

未來(lái)，或許會(huì )有一個(gè)“云外腦”來(lái)幫你更好地旅行

我覺(jué)得旅行是到陌生的地方體驗。出于人的本能，去到陌生的地方，肯定有大量的不安全感。如果暢想30年后的未來(lái)，我們或許可以隨身攜帶一個(gè)“云外腦”，在某一個(gè)領(lǐng)域讓你有更加深度、更加豐富的知識的理解。

比如，你去到臺北故宮，你會(huì )知道每一件珍寶的來(lái)歷；去到大英博物館，你也可以用“云外腦”獲知每一個(gè)人類(lèi)遺跡的來(lái)龍去脈。這樣的知識是非常海量的，即便智商非常高，達到150、180的人，我想也很難存儲所有知識，但是云外腦就可以幫助你實(shí)現。

三十年之后，我們去到全球各地旅行，甚至走出地球，你都可以隨身攜帶一個(gè)外腦。這個(gè)外腦的原形如同今天的智能手機一樣，可以隨時(shí)隨地獲取信息、交互信息和傳遞信息。三十年之后，這個(gè)云外腦應該是無(wú)所不能的，它可能還有很強的個(gè)體的屬性，也是私人財產(chǎn)很重要的一部分。它里面可能還存儲了非常多的個(gè)人信息，比如說(shuō)個(gè)人信用卡的信息、賬戶(hù)的信息等大量個(gè)人相關(guān)信息，它的價(jià)值應該非常高。

到這一步，我不知道人類(lèi)會(huì )不會(huì )變成一種超智慧的生物，但我期待我們的人工智能和AI能為人類(lèi)分擔基礎的存儲和計算，我們留更多的時(shí)間和人溝通，去完成體會(huì )不同的體驗，感悟更多的東西，有更加豐富的情感。

現在的螞蜂窩，其實(shí)就在做基于智能手機的“云外腦”的初級版本——幫助用戶(hù)回答旅行中的一切信息，并有效作出消費決策。

“分享”與“共享”是兩回事，共享經(jīng)濟也有好壞之分

現在共享經(jīng)濟非?；鸨?，和人工智能、AI并駕齊驅?zhuān)蠹彝ǔＵf(shuō)到共享經(jīng)濟的時(shí)候，會(huì )說(shuō)到什么是共享，什么是分享。

在我看來(lái)，邏輯上講，你對物品的擁有權與使用權，是兩回事。所謂共享，可能就是大家共同擁有一個(gè)東西。所謂分享，是說(shuō)可能某一個(gè)人或是某一個(gè)宿主，他有擁有權，但他把使用權讓度出來(lái)，讓大家一起共享。

我覺(jué)得這個(gè)是從邏輯、理論上，共享和分享的區別。但是實(shí)際場(chǎng)景應用里面，我覺(jué)得這個(gè)問(wèn)題還是比較復雜的。它不是單純的一個(gè)物體的使用權和擁有權的簡(jiǎn)單切割。

其實(shí)大家看到越來(lái)越多的共享經(jīng)濟，不僅僅有簡(jiǎn)單的物的交換，也有C2C，甚至B2C的作用，是一個(gè)綜合體。而且不僅僅涉及到簡(jiǎn)單的實(shí)物交換，也涉及到信息和數據之間的交換。

比如說(shuō)螞蜂窩，我們在螞蜂窩里面分享游客的經(jīng)驗和體驗，即將要出發(fā)的游客，通過(guò)千千萬(wàn)萬(wàn)曾經(jīng)住過(guò)的酒店，曾經(jīng)去過(guò)的餐廳，曾經(jīng)去過(guò)的景點(diǎn)，通過(guò)這樣的分享體驗來(lái)做決策。通過(guò)螞蜂窩，我們連接航空公司、旅游集團，還跟更小顆粒度的服務(wù)綜合體，做非標、分享經(jīng)濟的合作伙伴，一起把整個(gè)旅游的資源、效率提升到更高。

所以，如果能夠更高效率地提升社會(huì )資源的使用效率，那我覺(jué)得它就是一個(gè)很好的共享經(jīng)濟的模型。

共享經(jīng)濟有4個(gè)層次的交叉與耦合

我覺(jué)得共享經(jīng)濟做起來(lái)，有4個(gè)層次的交叉和耦合。

第一是應用的場(chǎng)景，衣食住行是很典型的應用場(chǎng)景。應用場(chǎng)景代表市場(chǎng)，代表用戶(hù)需求。

第二是共享經(jīng)濟必須嫁接在一個(gè)全新互聯(lián)網(wǎng)體系上，用更新的交互方式，包括像人工智能、大數據，來(lái)改造傳統的產(chǎn)業(yè)鏈和結構。

第三是全新的運營(yíng)模式。在中國，我們沒(méi)有經(jīng)歷普遍信用卡的那一代，和歐美是不一樣的。但是通過(guò)電子商務(wù)，我們可以把人群的征信體系建立起來(lái)。這個(gè)除了對C端，還有對B端的商業(yè)信用體系、征信體系。包括貸款、賬戶(hù)，都可以通過(guò)全新的運營(yíng)來(lái)改造。

 第四是運營(yíng)的體系。除了和供應端進(jìn)行新的合作之外，還和社會(huì )上既有的資源，包括同業(yè)的，包括政府的相關(guān)的法規、政策相關(guān)的博弈。

這些層面綜合起來(lái)，才能變成全新的共享經(jīng)濟的一個(gè)實(shí)體。

攜程旅行網(wǎng)COO 孫茂華

SARS時(shí)期，攜程曾經(jīng)歷生死危機

看上去我們一路很順利地走到今天，攜程剛剛起步就融了五十萬(wàn)元，在這時(shí)候還算錢(qián)嗎？其實(shí)攜程有一段時(shí)間非常困難的， SARS的時(shí)候全中國都凍結了。當時(shí)幸好之前融了一筆錢(qián)。

這個(gè)故事可能之前大家不知道。第一個(gè)是節約費用，當時(shí)所有的干部拿半天班，拿60%的工資，節約了一部分費用，實(shí)際上說(shuō)是上半天班，誰(shuí)好意思上半天就走了？實(shí)際上是省了40%的費用。第二苦練內功，我當時(shí)負責呼叫中心，我們每天上班，每天磨流程。誰(shuí)都不知道SARS多久可以結束。如果要兩年，攜程就完蛋了。

當時(shí)梁先生做了判斷， SARS會(huì )在幾個(gè)月之內會(huì )停止，所以我們沒(méi)有停止規模。果然過(guò)了幾個(gè)月，SARS就止住了，我們公司就迎來(lái)了非常大的成長(cháng)。那時(shí)候我們很多競爭對手都裁員了。等到再一次春天來(lái)的時(shí)候，很多企業(yè)就凍死了。因為我們有了這樣一個(gè)大的判斷，馬上就上市了，接下來(lái)攜程就再也沒(méi)有缺過(guò)錢(qián)。

不存在資本寒冬，攜程不差錢(qián)

我認為現在不是資本寒冬，攜程不是很差錢(qián)。攜程2015年之前，需要和很多我們認為比較缺乏理性的打交道，這一年多來(lái)，已經(jīng)感覺(jué)好很多了，大家已經(jīng)趨于理性。攜程也有投資的部門(mén)，我們也在非常熱心地尋找一些機會(huì )，不但可以投資，同時(shí)可以利用攜程現有的資源進(jìn)行孵化。

作為攜程來(lái)說(shuō)，整個(gè)旅游行業(yè)的創(chuàng )業(yè)者我們都非常關(guān)注。我們不但愿意投資，而且愿意提供攜程的資源孵化，把我們原來(lái)攜程的一個(gè)像中央集權式的大腦，變成分布式的各地的小企業(yè)、小公司，來(lái)為攜程這樣的旅游公司提供更好的生態(tài)環(huán)境。

一類(lèi)是，現在有很多行業(yè)是虛擬化大數據的，比如回家吃飯，把產(chǎn)能信息放到巨大的數據庫里面，促進(jìn)信息流動(dòng)，不管用什么手段，我覺(jué)得都是可以投資的。我認為這些行業(yè)在對傳統行業(yè)進(jìn)行信息化改造，都是特別值得投入的。

第二類(lèi)是基于大數據、AR的，我認為非常有前途，攜程集團非常關(guān)注。我們也有很多科學(xué)家，北大、清華的數據高手，我們也有一些下屬公司做這些項目。對于一些大公司來(lái)說(shuō)，它有巨大的流量，可以產(chǎn)生巨大的價(jià)值。這些技術(shù)怎么應用在新的公司，我認為還是要看能不能為行業(yè)帶來(lái)價(jià)值，能不能為客戶(hù)帶來(lái)價(jià)值，能不能把信息整合，通過(guò)AR、VR，把它做好。

攜程已經(jīng)發(fā)布了新版APP，里面可以看到酒店的視圖。已經(jīng)采用這樣的技術(shù)在做這樣的事情了。

小豬聯(lián)合創(chuàng )始人、CEO 陳馳

互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng )業(yè)者已進(jìn)入深水區

其實(shí)這兩年的創(chuàng )業(yè)公司有很大的壓力，因為滴滴發(fā)展非?？?，投資人總是說(shuō)你們?yōu)槭裁催@么慢。所以我們很有壓力。

所以我要提醒大家，互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域確實(shí)有爆款，但不是常態(tài)。試想一下，如果出租車(chē)不是管制的行業(yè)，而是開(kāi)放的，沒(méi)有拍照的管制，滴滴會(huì )變成什么樣子？它可能會(huì )變成一個(gè)O2O的業(yè)務(wù)，把原有的線(xiàn)下的叫車(chē)的方式搬到線(xiàn)上來(lái)。所以說(shuō)，出租車(chē)行業(yè)是一個(gè)被管制的、半公共性質(zhì)的行業(yè)，它的體驗是有很大問(wèn)題的。

但其他領(lǐng)域，比如住宿，其實(shí)是市場(chǎng)化程度非常高的行業(yè)。酒店過(guò)去二十年的進(jìn)化速度非?？?。所以競爭環(huán)境完全不一樣。我們要在酒店行業(yè)，用不同的模式迭代體驗，最后切掉酒店的份額。

另外，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)到今天不是處理信息，它是體驗鏈條上不斷的迭代，它對于頻次的要求是很高的。一個(gè)高頻的領(lǐng)域，如果滲透率不錯，有資本的推動(dòng)，通過(guò)兩端的補貼，很快讓滲透率高起來(lái)。比如用紅包這種方式去做滲透也會(huì )很快。但是頻次也可能很低，、對于生態(tài)的推動(dòng)需要很長(cháng)的時(shí)間。

大部分互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng )業(yè)者，其實(shí)要面對一個(gè)現實(shí)，我們其實(shí)進(jìn)入到了互聯(lián)網(wǎng)的深水區。要遇到滴滴、OfO這么好的領(lǐng)域，很快完成了資本積累，資本還在后面把它當成超女一樣追逐，這個(gè)機會(huì )比較小。所以要冷靜。

共享經(jīng)濟不用擔心信用體系問(wèn)題

定義分享和共享經(jīng)濟很困難。比較經(jīng)典的定義是個(gè)人閑置的資源、時(shí)間分享給需要的人，這個(gè)定義是比較狹義的，現在的業(yè)態(tài)都超出了這個(gè)范疇。

小豬也是自己的分享，開(kāi)始是房東分享自己家里的沙發(fā)、單間，但是發(fā)展當中，也出現了一些其他方式，比如職業(yè)房東，提供的服務(wù)比完全分享自己的房間服務(wù)得還要好。我們最后還是關(guān)注的資源和體驗是不是足夠好。

對于做共享經(jīng)濟的公司，信任天然不是問(wèn)題。因為它天然依托于互聯(lián)網(wǎng)平臺，信息的流動(dòng)和傳播、反饋非?？?。比如你在螞蜂窩上預定體驗好，一定會(huì )給出非常好的評論。我們看到螞蜂窩60%的照片會(huì )有自己的家人和本人親自出鏡。這樣的信息更加真實(shí)可信和可靠。同樣的，如果你服務(wù)做得不好，用戶(hù)給你差評，你要想在螞蜂窩里面持續獲得更高質(zhì)量更多利潤的定單，是非常困難的。所以我覺(jué)得共享經(jīng)濟完全不用擔心信用體系的問(wèn)題。

另外關(guān)于政府監管的問(wèn)題。對于這種新興的模式來(lái)講，我覺(jué)得政府和企業(yè)間的溝通，應該讓企業(yè)更大膽的創(chuàng )新，政府做引導。不僅是在互聯(lián)網(wǎng)這個(gè)企業(yè)，其實(shí)今天我們看到中國的崛起，很大程度上享受了全球自由貿易的紅利。所以無(wú)論針對旅游、住宿還是出行，我覺(jué)得新興企業(yè)家和新興企業(yè)，會(huì )本著(zhù)資源、效率最大化和最高效的方式來(lái)運營(yíng)這個(gè)平臺。應該給企業(yè)更多的空間，更多的幫助和協(xié)助。少一點(diǎn)管控，更多一點(diǎn)鼓勵。