英國退歐公投宣布后，由于投資者擔心通往英國的航班需求受到嚴重影響，全球各大航空公司股價(jià)紛紛下跌。英國航空公司更是首當其沖。

英國航空公司（British Airways）的母公司國際航空集團（IAG）發(fā)布警告稱(chēng)，英國退歐帶來(lái)的旅行需求下降和英鎊貶值將會(huì )嚴重影響夏季余下時(shí)間的業(yè)務(wù)收入。如今，易捷航空（EasyJet Plc）也發(fā)布了類(lèi)似的警告。

對英國航空公司的影響

總部位于英格蘭盧頓的易捷航空股價(jià)截止到28日下跌高達22%，這是該公司12年來(lái)跌幅最高的一次，截止倫敦時(shí)間6月27日10時(shí)14分，其股價(jià)已跌至每股1.071英鎊，跌幅18%。英國退歐公投結果公布后，歐洲第二大廉價(jià)航空公司在6月24日收盤(pán)時(shí)大跌14%，之前已暴跌24%。

易捷航空在6月27日的一份聲明中表示，這個(gè)具有歷史性意義的退歐決定可能會(huì )造成“經(jīng)濟和消費者信心不穩定”。下半年截止到9月30日，預計每個(gè)座位營(yíng)收與去年同比至少下降5%。

此外，易捷航空稱(chēng)，英鎊兌美元、歐元和瑞士法郎的匯率在公投前的下跌及在上周五的暴跌將提高本年度2500萬(wàn)英鎊（約合3300萬(wàn)美元）的費用，并表示英鎊下跌也會(huì )加速當前消減成本計劃的進(jìn)度。

英國退歐公投民意測驗之前，旅行需求就開(kāi)始下降，退歐公投加快了下降速度。IAG周五稱(chēng)，其2016年全年運營(yíng)利潤將會(huì )跌到2015年最高利潤的70%，而易捷航空在這之后發(fā)表了類(lèi)似的評論稱(chēng)，收入增長(cháng)應該仍具有“重要意義”。

繼24日股價(jià)暴跌23%之后，IAG股票27日又最高下跌11%，最終以9.2%的跌幅收盤(pán)。倫敦作為一個(gè)長(cháng)期的商業(yè)中心，該集團旗下的英國航空是受歐洲沖擊最大的機構。

目前，總部位于都柏林、視英國為其最大市場(chǎng)的瑞安控股集團（RyanAir Holdings Plc）和英國區域性航空公司Flybe Group兩家公司都需要吸引新的投資者，股價(jià)分別下降9.7%和13%。

據路透社報道，英國維珍集團（Virgin Group）創(chuàng )始人兼董事長(cháng)理查德?布蘭森6月28日表示，受上周英國脫歐公投結果影響，公司市值減少三分之一，取消了一筆能提供3000個(gè)就業(yè)崗位的交易。他在《早安英國》節目中說(shuō)：“我們可能不是受影響最大的公司，但我認為公司的市值減少了三分之一。我們本來(lái)能成交一筆很大的生意，但受局勢影響，我們不得不取消這筆交易，而這筆交易涉及3000個(gè)就業(yè)崗位?！?/p>

對歐洲其他航空公司的影響

洲際航空公司中，歐洲最大的航空公司（以客流量計算）法航-荷航集團股票交易價(jià)格下降5.4%，而歐洲第三大航空公司德國漢莎（Deutsche Lufthansa ）股票交易價(jià)格下滑6%。

易捷航空也表示，法國航空管制罷工和惡劣天氣嚴重影響公司第三季度的機票銷(xiāo)售量，第三季度的機票銷(xiāo)售將在6月30日結束。因為在6月取消的航班超過(guò)700個(gè)，座位需要重新分配給這些航班的乘客，連在利潤比較豐厚的最后一分鐘預訂平臺上也找不到座位。

易捷航空表示，本季度稅前利潤可能會(huì )下降2800萬(wàn)英鎊，每個(gè)座位的營(yíng)收下降8.6%，而該公司在上半年報告中曾預測每個(gè)座位的營(yíng)收下降約7%。

對美國航空公司的影響

在美國，美國大陸聯(lián)合控股有限公司（United Continental Holdings）經(jīng)歷5年來(lái)最大的兩個(gè)單日股價(jià)下跌，這同時(shí)也是美國航空公司（American Airlines）和達美航空公司（Delta Air Lines）自8月份以來(lái)股價(jià)降幅最高的幾天。

英國退歐后，英鎊大幅貶值。如果英國人取消跨大西洋去美國的旅行計劃，美國各大航空公司將不可避免遭受損失，盡管還有美國人愿意利用美元走強跨越大西洋去英國旅行抵充一部分損失。美國與歐洲簽訂市場(chǎng)準入協(xié)議后對未來(lái)不確定性的擔憂(yōu)也影響各大航空公司的股價(jià)。

德意志銀行分析師Michael Linenberg在一則短訊中說(shuō)：“英國退歐公投后，短期來(lái)往英國的空中旅行需求充滿(mǎn)不確定性，而且英國也沒(méi)有確定在修改后的歐盟美國開(kāi)放天空協(xié)議中起到的作用”。該分析師還表示，由于英國市場(chǎng)支撐美國三大航空公司載客量的2.8%-6.3%，客流量的減少勢必影響這些航班的收益。

截止紐約時(shí)間28日13:41.，美國聯(lián)合航空公司股價(jià)跌至37.83美元，跌幅7.9%。上周五一度下跌高達17%，是2011年2月以來(lái)單日最大的下降幅度。美國航空公司股價(jià)在兩天內下降18%，而達美航空公司股價(jià)暴跌15%。Bloomberg編制的數據顯示，位于亞特蘭大的航空公司去年跨大西洋航線(xiàn)每公里的費用創(chuàng )下新高，比美國之外其他任何航空公司的費用都要高。

Cowen & Co.分析師Helane Becker在一則短訊中表示，“這種情況還需持續一段時(shí)間，但我們認為英國需要與歐盟重新磋商雙邊協(xié)議。我們預計，由于英國出境流量可能會(huì )下降5%，各大航空公司也將減少飛往英國的運載量?！?/p>

英國退歐公投后，專(zhuān)注于國內市場(chǎng)的美國航空公司比國際性航空公司表現好。美國西南航空公司（Southwest Airlines）股價(jià)兩天內下降7%，而美國精神航空公司（Spirit Airlines）股價(jià)則下降6.4%。

瑞信（Credit Suisse）分析師Julie Yates說(shuō)：“英國退歐引起的不確定性將繼續給網(wǎng)絡(luò )化航空公司帶來(lái)壓力，我們還是對國內航空公司發(fā)展前景更有信心”，他也表示，周五提出的廉價(jià)出售美國航空公司的想法太過(guò)于夸張。

*本文由執惠分析師李海強編譯自Skift和Travl & Tourism News。李海強（個(gè)人微信號：lhq434849653），執惠旅游專(zhuān)家作者，歡迎關(guān)注，添加時(shí)請注明“姓名+單位+職位”以方便備注，非常感謝您的支持！