當人們關(guān)注各種富豪榜單上閃光的財富數字之時(shí), 是否也曾探究：創(chuàng )造者的力量來(lái)自何處？美國著(zhù)名商業(yè)雜志《快公司》FastCompany的答案是：創(chuàng )意是令人類(lèi)致富的重要工具，每一個(gè)人內心深處都具有一個(gè)創(chuàng )意的源泉。

在《快公司》剛剛發(fā)布的2016“全球商業(yè)最具創(chuàng )意人物100”（Most Creative People in Business 100）榜單里，我們看到了一位非常優(yōu)秀的中國女性：她所在的公司是目前全球最大的移動(dòng)出行平臺，最近還剛剛拿下了蘋(píng)果10億美金的戰略投資，她就是柳青，滴滴出行總裁。

在這份100人的榜單里，柳青位列第四名。前三位分別是著(zhù)名藝術(shù)家Lin-Manuel Miranda、蘋(píng)果醫療團隊負責人Divya Nag和著(zhù)名經(jīng)典美劇制作人Jill Soloway。

滴滴出行是中國最大的涵蓋出租車(chē)和專(zhuān)車(chē)服務(wù)的共享出行服務(wù)平臺，任職滴滴出行總裁的柳青擁有哈佛大學(xué)計算機科學(xué)碩士學(xué)位。

兩年前的一個(gè)晚上，北京上地的一家小餐館里，當時(shí)身為高盛亞洲區董事總經(jīng)理柳青和滴滴CEO程維一起用餐。這次是柳青第三次代表高盛，想要投資這家移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)+浪潮中的明星公司，卻依然失敗。席間，柳青佯帶慍怒地說(shuō)了一句玩笑話(huà)：“不讓我投，我就給你打工吧！”讓她意外的是，程維開(kāi)始和她認真討論此事。

除了滴滴公司本身，滴滴CEO程維及其團隊是吸引柳青的另一個(gè)因素?！俺叹S是一個(gè)極有遠見(jiàn)、抱負和魄力，又愿意為夢(mèng)想付出的人。他腳踏實(shí)地又目標高遠，當時(shí)非常打動(dòng)我。在這一代年輕企業(yè)家里，程維在格局、心胸、眼光、能力等方面都是上上乘?！?/p>

經(jīng)過(guò)在高盛的12年投行生涯后，柳青加盟了滴滴打車(chē)。此后滴滴公司頻頻出手，其中之一便是出人意料地與其頭號競爭對手快的打車(chē)合并，組建了如今的出行服務(wù)巨頭滴滴出行。在不到一年半的時(shí)間內，該公司的員工人數從700人擴張到5000人，增加了巴士、拼車(chē)等服務(wù)；并與Grab（新加坡）、Ola Cabs（印度）和Lyft（美國）等公司建立了合作關(guān)系，方便乘客在滴滴的應用內用這些服務(wù)叫車(chē)。

滴滴還成功籌資30億美元展開(kāi)進(jìn)一步擴張， 同時(shí)遏止Uber向中國市場(chǎng)的滲透。在這個(gè)過(guò)程中，滴滴團隊還與全球同行達成了重要合作關(guān)系，包括新加坡的Grab、印度的Ola Cabs和美國的Lyft。

《快公司》專(zhuān)訪(fǎng)滴滴出行總裁柳青

快公司：滴滴如何能在這么短的時(shí)間內完成這么多調整？

柳青：滴滴的原則是派遣“老人”（在公司工作超過(guò)兩年的員工）去探索新的領(lǐng)域。已經(jīng)熟悉團隊文化的成熟隊伍會(huì )被派去開(kāi)拓新業(yè)務(wù)前線(xiàn)。這樣一來(lái)，溝通成本就會(huì )大幅降低，因為這樣的同事對公司業(yè)務(wù)已經(jīng)很熟悉，并擁有足夠的號召力來(lái)凝聚整個(gè)團隊。

快公司：也就是說(shuō)，在高速發(fā)展的同時(shí)，找到合適的員工是你們的工作重點(diǎn)。

柳青：想要成為一家偉大的公司，不僅要有最優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，還要有最優(yōu)秀的人才。滴滴希望從許多不同領(lǐng)域吸納最優(yōu)秀的年輕人才，確保他們能夠感覺(jué)自己的工作具有重要意義，滴滴5000名員工的平均年齡是26歲。

快公司：滴滴在中國面臨的最大障礙是什么？

柳青：中國只有不到10%的人擁有汽車(chē)。政府的各項政策實(shí)際上是在希望減少汽車(chē)上路，因為中國人口密度極高。我們打造的平臺需要考慮為這個(gè)龐大的人群提供多元化交通出行服務(wù)，有專(zhuān)車(chē)，有出租車(chē)，還有細分的拼車(chē)服務(wù)，甚至還有巴士。

快公司：滴滴還必須遏制Uber的發(fā)展， Uber已經(jīng)投入數十億美元，希望在中國搶占大量市場(chǎng)份額。

柳青：在我們看來(lái)，Uber的到來(lái)并沒(méi)有令市場(chǎng)格局產(chǎn)生太大變化。競爭總會(huì )讓滴滴更加優(yōu)秀。在發(fā)達的西方國家，同業(yè)的產(chǎn)品往往是針對收入較高階層人群的。但滴滴的服務(wù)對象要包括還不能負擔汽車(chē)消費的同胞，滴滴最大的挑戰是在龐大而密集的市場(chǎng)中構建高效的網(wǎng)絡(luò )。在中國，人口超過(guò)200萬(wàn)的城市有40多個(gè)；滴滴2015年完成14億訂單；但中國的挑戰仍然很艱巨。

快公司：是什么讓滴滴保持斗志？

柳青：當人們望向窗外時(shí)，會(huì )看到嚴重污染的天空，這令人心情沉重。城市的擁堵引發(fā)了各式各樣的后果。中國有8億城市人口每天都在努力奮斗。滴滴的目標是，要在3年內每天服務(wù)于3000萬(wàn)人，幫助他們在3分鐘內叫到汽車(chē)、巴士或任何交通工具(包括其他共享車(chē)輛)。滴滴的使命是為所有中國人服務(wù)，切實(shí)地提高他們的生活質(zhì)量。

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