創(chuàng )業(yè)本來(lái)就是九死一生的事情，有人成功就有人離去。

剛剛過(guò)去的2015年，在“大眾創(chuàng )業(yè)、萬(wàn)眾創(chuàng )新”的號召下，中國互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng )業(yè)正在變得炙手可熱。

無(wú)論是中關(guān)村創(chuàng )業(yè)大街引來(lái)的大批尋夢(mèng)者、各類(lèi)創(chuàng )業(yè)沙龍和路演上侃侃而談的創(chuàng )業(yè)者、每天奔走在數個(gè)項目間的投資人，還是如雨后春筍般冒出的創(chuàng )業(yè)孵化器、新銳投資機構，這些無(wú)一不印證著(zhù)，互聯(lián)網(wǎng)和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的普及與發(fā)展給2015年的中國帶來(lái)了前所未有的創(chuàng )業(yè)機遇。

光鮮亮麗的背后，更多的是沒(méi)來(lái)得及被人問(wèn)津就宣布以關(guān)閉告終的創(chuàng )業(yè)公司。失敗的先例并沒(méi)有完全阻止住創(chuàng )業(yè)者的腳步，創(chuàng )業(yè)成本和門(mén)檻的逐步降低，讓越來(lái)越多的人帶著(zhù)夢(mèng)想在這里前仆后繼。

騰訊科技結合IT桔子等平臺投資數據對2015年互聯(lián)網(wǎng)宣布關(guān)閉的公司進(jìn)行了統計和分析，希望能夠從一個(gè)不一樣的視角帶給外界更多思考。

創(chuàng )業(yè)公司死亡基本情況

IT桔子數據顯示，截至2015年12月31日，IT桔子公司庫里共有989家公司處于“關(guān)閉”狀態(tài)，占到了總體的4.5%，比2014年新增83家公司。

對于關(guān)閉，IT桔子做出說(shuō)明：所謂的“關(guān)閉”主要是基于技術(shù)手段推斷而來(lái)，即通過(guò)對我們庫里收錄公司的URL進(jìn)行技術(shù)解析，對無(wú)法打開(kāi)或是解析出現錯誤的，就判定為“已關(guān)閉”。

北上廣是創(chuàng )業(yè)公司死亡高發(fā)地 

從地域分布上來(lái)看，北京、上海、廣東是創(chuàng )業(yè)公司死亡的高發(fā)地區，其中北京數量最多。

具體來(lái)看，北京地區是創(chuàng )業(yè)公司死亡的最多地區，共有411家創(chuàng )業(yè)公司宣布關(guān)閉，占比41%；上海排第二位，共有206家創(chuàng )業(yè)公司宣布關(guān)閉，占比21%；廣東排第三位，共有137家創(chuàng )業(yè)公司宣布關(guān)閉，占比14%。

創(chuàng )業(yè)公司死亡的高發(fā)地區與投資熱門(mén)地區成正比。

騰訊科技此前統計顯示，北京的融資案例數量遙遙領(lǐng)先于其他城市，北京依舊是互聯(lián)網(wǎng)公司最集中的城市，創(chuàng )業(yè)熱情高漲。北京地區是投資案例最多的地域，共有投資案例1611個(gè)，占比42%；上海排第二位，共有投資案例816個(gè)，占比21%；廣東排第三位，共有投資案例581個(gè)，占比15%。

電商、本地生活、社交是死亡重災區 

根據IT桔子數據，電子商務(wù)、本地生活、SNS社交網(wǎng)絡(luò )、文化娛樂(lè )體育是創(chuàng )業(yè)公司死亡的重災區，關(guān)閉數量的比例分別達到17%、10%、10%、10%。

其中，騰訊科技對本地生活、社交、汽車(chē)交通等細分領(lǐng)域進(jìn)行了具體分析：

1.本地生活

騰訊科技經(jīng)統計發(fā)現，在本地生活領(lǐng)域中，美食餐飲類(lèi)創(chuàng )業(yè)公司的死亡比例最高，共有31家，占該領(lǐng)域整體的33.7%；其次是生活綜合服務(wù)類(lèi)，共有24家創(chuàng )業(yè)公司死亡，例如O2O本地生活服務(wù)商i享受、二手物品交易網(wǎng)站二手城、主打二手票務(wù)交易的網(wǎng)站票集網(wǎng)等等，占該領(lǐng)域整體的26.1%；美業(yè)服務(wù)排名第三，共有9家創(chuàng )業(yè)公司宣布關(guān)閉，占該領(lǐng)域整體的9.8%?；槎Y婚慶、寵物服務(wù)也是創(chuàng )業(yè)公司死亡的高發(fā)領(lǐng)域。

這是因為，本地生活領(lǐng)域的創(chuàng )業(yè)公司多靠燒錢(qián)補貼搶占市場(chǎng)，但在競爭日趨激烈的互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，并不是每個(gè)領(lǐng)域都能燒出贏(yíng)家，滴滴快的、58趕集、美團點(diǎn)評的合并都說(shuō)明了這一點(diǎn)。

尤其是在上門(mén)服務(wù)中，以家庭為主要消費場(chǎng)所的服務(wù)領(lǐng)域涌現大量創(chuàng )業(yè)公司，如上門(mén)美甲、上門(mén)按摩、上門(mén)寵物服務(wù)、社區服務(wù)等等。但所有上門(mén)服務(wù)都有那么強的需求嗎？這其中又有多少是偽需求。

有業(yè)內人士將上門(mén)服務(wù)大概分為兩類(lèi)，一類(lèi)是必須要上門(mén)才能完成的服務(wù)，比如上門(mén)家政、上門(mén)維修，這是剛需，并且行得通；另一類(lèi)則相反，不一定要上門(mén)才能完成，比如上門(mén)洗狗、上門(mén)推拿?！斑@些服務(wù)本來(lái)在線(xiàn)下就可以完成的，搬到線(xiàn)上意義不大，有的上門(mén)服務(wù)甚至就是偽需求?！痹撊耸勘硎?。

2.社交

已關(guān)閉的社交類(lèi)創(chuàng )業(yè)公司多創(chuàng )立在2011年-2013年期間。這是因為，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的興起曾催生了移動(dòng)社交的創(chuàng )業(yè)潮，但到現在移動(dòng)社交創(chuàng )業(yè)風(fēng)口已經(jīng)不再。值得注意的是，在社交細分領(lǐng)域中，陌生人交友的死亡比例最高，共有27家創(chuàng )業(yè)公司關(guān)閉，占該領(lǐng)域總數的29%。

其中值得一提的是隨著(zhù)2014年初匿名社交應用Secret在硅谷引起很大關(guān)注，國內市場(chǎng)也掀起了匿名社交的創(chuàng )業(yè)潮，其中不乏大量同質(zhì)化的應用。隨后，由于負面言論過(guò)多、涉及用戶(hù)隱私等問(wèn)題飽受詬病，爭議也隨之而來(lái)。當時(shí)多有提及的嘰嘰等應用已經(jīng)宣布關(guān)閉。

3.汽車(chē)交通

騰訊科技統計發(fā)現，在汽車(chē)交通領(lǐng)域中，交通出行類(lèi)創(chuàng )業(yè)公司的死亡比例最高，共有27家，占該領(lǐng)域整體的40.9%；其次是二手車(chē)類(lèi)創(chuàng )業(yè)公司，死亡數量為12家，占該領(lǐng)域整體的18.2%；汽車(chē)后服務(wù)類(lèi)創(chuàng )業(yè)公司共有11家死亡，占該領(lǐng)域整體的16.7%。

隨著(zhù)滴滴快的合并致力于打造出行平臺，Uber進(jìn)入中國并成立中國優(yōu)步深入本土化，神州專(zhuān)車(chē)在專(zhuān)車(chē)領(lǐng)域持續發(fā)力，對于創(chuàng )業(yè)者來(lái)說(shuō)出行領(lǐng)域的窗口正在關(guān)閉。

比如在交通出行的死亡名單中，我們可以看到提供拼大巴服務(wù)的考拉班車(chē)，打車(chē)軟件搖搖召車(chē)、叫車(chē)寶、51打的、移建叫車(chē)、大黃蜂打車(chē)、打車(chē)小秘等，提供P2P租車(chē)服務(wù)的cocar共享租車(chē)，提供拼車(chē)服務(wù)的愛(ài)拼車(chē)、同行、開(kāi)8拼車(chē)等。

巨頭入場(chǎng)，融資“斷糧”，友車(chē)、愛(ài)拼車(chē)、考拉班車(chē)的關(guān)閉，只不過(guò)是出行領(lǐng)域死亡潮的預告而已。伴隨著(zhù)殘酷的燒錢(qián)大戰后，大批出行領(lǐng)域的創(chuàng )業(yè)公司將徹底倒下，如同打車(chē)大戰一樣，最后能活著(zhù)的企業(yè)寥寥無(wú)幾。

此外，此前出行領(lǐng)域的明星創(chuàng )業(yè)公司也受到了一定影響。

以拼車(chē)為例，根據易觀(guān)智庫發(fā)布的“2015年第三季度國內拼車(chē)市場(chǎng)監測報告”顯示，嘀嗒拼車(chē)的用戶(hù)活躍覆蓋2015年下半年較半年前出現了明顯下滑。

數據顯示，2015年第3季度中國拼車(chē)服務(wù)訂單量占比前三名分別是滴滴順風(fēng)車(chē)、嘀嗒拼車(chē)和天天用車(chē)，占比分別為69.0%、20.9%、4.4%；活躍用戶(hù)覆蓋率方面，滴滴順風(fēng)車(chē)、嘀嗒拼車(chē)和天天用車(chē)分別以66.1%、28.7%和7.1%的比例占據中國拼車(chē)服務(wù)的前三名。城市覆蓋覆蓋方面，截至2015年10月31日，滴滴順風(fēng)車(chē)共計覆蓋城市數達338個(gè)，在中國拼車(chē)服務(wù)商中覆蓋城市數最多，此外51用車(chē)覆蓋了100個(gè)城市，天天用車(chē)覆蓋了52個(gè)城市。

而易觀(guān)智庫的數據顯示，2015年4月嘀嗒拼車(chē)的活躍用戶(hù)覆蓋率達到59.88%，51用車(chē)為21.71%，天天用車(chē)為15.27%。

早期創(chuàng )業(yè)公司更易夭折 

按照融資的輪次來(lái)看，關(guān)閉的創(chuàng )業(yè)公司主要集中在早期。

騰訊科技經(jīng)統計發(fā)現，處于種子天使輪的創(chuàng )業(yè)公司死亡幾率最高，共91家，占總關(guān)閉公司整體的9.1%；其次是處于A(yíng)輪的創(chuàng )業(yè)公司，共42家，占總關(guān)閉公司整體的4.2%；尚未獲投的創(chuàng )業(yè)公司有27家關(guān)閉，占總關(guān)閉公司整體的2.7%。

這是因為，隨著(zhù)移動(dòng)互聯(lián)你網(wǎng)快速崛起，創(chuàng )業(yè)成本和門(mén)檻降低，政策鼓勵等原因促使出現大批創(chuàng )業(yè)者。尤其在2015年創(chuàng )業(yè)出現爆發(fā)，騰訊科技此前統計，從整體來(lái)看，2015年融資案例總數達到3932個(gè)，較過(guò)去五年表現出大幅增長(cháng)。

但很多初創(chuàng )公司沒(méi)能堅持到A輪融資就宣布關(guān)閉。

應該說(shuō)，順利拿到融資是很考驗一個(gè)創(chuàng )業(yè)者的融資能力的，他們通常在有錢(qián)的時(shí)候就去尋求下一輪融資。但如果創(chuàng )業(yè)公司一心忙于商業(yè)模式的改進(jìn)，忽略了融資和商業(yè)模式往往是并行的這點(diǎn)，就非常危險。

而對于資金更為依賴(lài)的O2O領(lǐng)域，趕集網(wǎng)CEO楊浩涌就曾給出建議，他表示，“規模決定一切的O2O領(lǐng)域,早備錢(qián)糧,時(shí)刻準備過(guò)冬,估值與出讓股份不是最關(guān)鍵的；寒冬季,O2O企業(yè)沒(méi)錢(qián)熬不過(guò)6個(gè)月,錢(qián)不到賬,一切都是扯淡?！?/p>

另外，IT桔子統計結果顯示，這些已經(jīng)關(guān)閉的創(chuàng )業(yè)公司存活時(shí)長(cháng)平均是32個(gè)月，且主要集中在2011年到2014年間成立的新公司上。因此一般來(lái)說(shuō)，創(chuàng )業(yè)公司基本在成立后的第三年會(huì )經(jīng)歷生死考驗。