北京時(shí)間12月31日消息，據《財富》網(wǎng)絡(luò )版報道，Uber依靠成為“所有人的私家司機”起步，它可能很快成為“所有人的私家旅行社”。

當地時(shí)間12月24日Uber被授予的一項專(zhuān)利，Uber有興趣發(fā)布一個(gè)門(mén)戶(hù)網(wǎng)站Uber Travel，用戶(hù)可以通過(guò)Uber Travel預訂包括其打車(chē)服務(wù)在內的旅游服務(wù)。

Uber Travel看起來(lái)與大多數其他旅游搜索引擎相似，但規劃叫車(chē)時(shí)間的能力使得它能覆蓋用戶(hù)旅行的“第一里”和“最后一里”。

專(zhuān)利材料顯示，系統將與航空公司網(wǎng)絡(luò )相連，因此它不僅能獲得航班信息，還能監測飛機晚點(diǎn)以及影響飛機離港和到港時(shí)間的其他因素。另外，它還連接賓館、Airbnb等其他住宿服務(wù)。

其核心目標是通過(guò)手機通知用戶(hù)叫車(chē)的準確時(shí)間。Uber全球采購和供應鏈業(yè)務(wù)掌門(mén)霍華德·杰斐(Howard Jaffe)被列為這件專(zhuān)利的發(fā)明人。

盡管Uber的這一系統對大多數旅客都有幫助，但它對商務(wù)旅行者尤其有用。Uber一直在向企業(yè)推廣其服務(wù)。另外，Airbnb也在向企業(yè)推廣服務(wù)。Uber的門(mén)戶(hù)網(wǎng)站將成為它進(jìn)一步吸引企業(yè)用戶(hù)的工具。

Uber還可能從用戶(hù)的旅行費用中分一杯羹，不過(guò)目前尚不清楚它是否有這樣的計劃。

但具有諷刺意味的是，Uber(及其競爭對手Lyft)尚被禁止在主要公共機場(chǎng)提供服務(wù)。除非Uber司機能合法在機場(chǎng)提供服務(wù)，Uber Travel不會(huì )獲得成功。

Uber未就此置評。

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