“國際版去哪兒”iGola騎鵝旅行,在自由行時(shí)代搶占國際機票這一流量入口

大交通 本文作者:lxy 2015-09-14
iGola是一個(gè)技術(shù)驅動(dòng)的比價(jià)搜索平臺在未來(lái)會(huì )向去哪兒一樣,從機票預訂轉向全品類(lèi)旅游產(chǎn)品的預訂平臺。具體來(lái)說(shuō),iGola 想解決自由行用戶(hù)在境外的航班預訂難題。

如果把iGola(騎鵝旅行)比作 “國際版去哪兒”,你一定明白這是一個(gè)技術(shù)驅動(dòng)的比價(jià)搜索平臺,而且在未來(lái)也會(huì )向去哪兒一樣,從機票預訂轉向全品類(lèi)旅游產(chǎn)品的預訂平臺。

具體來(lái)說(shuō),iGola 想解決自由行用戶(hù)在境外的航班預訂難題。比如,你能在國內某些 OTA 上定到北京去華盛頓的低價(jià)機票,但是從華盛頓飛往紐約的機票,可能在 OTA 上定到的就不是最低價(jià)或者最合適自己行程的機票組合。

iGola 則會(huì )在全網(wǎng)抓取供應商信息,包括最上游的航空公司、國際 GDS(比如 Amadeus),另外還有境外 OTA 等網(wǎng)站,橫向比較后最終呈現給用戶(hù)少數最優(yōu)的機票選擇(目前看來(lái)是價(jià)格導向性),不過(guò)需要跳轉到官網(wǎng)進(jìn)行預訂。

另外在功能上,相比去哪兒,iGola 有自己的創(chuàng )新之處:比如對交互界面進(jìn)行了優(yōu)化,還新增用于不同出行場(chǎng)景的功能。

iGola 在界面設計上會(huì )顧忌到用戶(hù)的 “選擇困難癥”,以及頁(yè)面跳轉對用戶(hù)的決策影響,他們會(huì )盡量采用可視化的價(jià)格地圖來(lái)代替價(jià)格列表;并且在預訂往返機票時(shí),他們會(huì )將兩個(gè)的窗口納入同一個(gè)界面,便于用戶(hù)對比操作。創(chuàng )始人張巖表示,iGola 就是想幫用戶(hù)花費最少的時(shí)間和精力,來(lái)完成國際機票的預訂。

另外,iGola 在搜索欄還增加了 “啟發(fā)旅行” 和 “啟程佳期” 兩個(gè)選項(見(jiàn)題圖)。前者適合想要出去旅行,但又不知道去哪里的用戶(hù)——選擇出發(fā)地和往返時(shí)間,用戶(hù)便可以看到地圖上能去的國家。

另外還有價(jià)格區間、免簽、直飛等幾個(gè)選項指標來(lái)對目的地進(jìn)行篩選,快速確定能去的國家?!皢⒊碳哑凇?是說(shuō),用戶(hù)知道去哪兒,但是想找一個(gè)價(jià)格適合的時(shí)間去,這有點(diǎn)像去哪兒的 “價(jià)格趨勢” 曲線(xiàn)。

未來(lái),iGola 在一個(gè)地區會(huì )選擇只跟幾家供應商進(jìn)行深度合作,以減少惡性競爭,提高用戶(hù)體驗。在支付方式上,由于是多幣種換算,iGola 每 15 分鐘會(huì )更新一次價(jià)格,他們也會(huì )考慮和中國本土化的支付方式打通,比如支付寶和微信支付,不過(guò)目前看來(lái)這一步還比較困難和遙遠。

實(shí)際上,中國只是 iGola 率先切入的市場(chǎng),它對標的是美國的Kayak,歐洲的Skyscanner,以及北歐的Momondo等,從一開(kāi)始就想打造一家全球化的公司。之所以先布局中國市場(chǎng),因為國內的 OTA 們在國際機票領(lǐng)域整體看來(lái)還比較弱,目前也沒(méi)有出現一家能夠在全球都有影響力的中國機票預訂平臺。

當然啦,既然有市場(chǎng)空缺,奪食者肯定不止一家。Skysanner 在窮游網(wǎng)的 “背書(shū)” 下,知名度和口碑在國內還是不錯的,而且它自身也比較看重中國市場(chǎng),在產(chǎn)品本土化上做了不少功夫,比如 “天巡” 這個(gè)中文名字。

而且攜程近年來(lái)也在國際機票業(yè)務(wù)上著(zhù)力,它在年初宣布收購了廉價(jià)航空機票信息集合和直連預訂平臺 Travelfusion 的多數股份,而后又宣布和全球 GDS 巨頭 Amadeus 達成合作,其機票事業(yè)部 CEO 熊星也曾表示:攜程機票平臺在 2015年 將進(jìn)一步發(fā)力、拓展國際市場(chǎng)。

可以說(shuō),iGola 在進(jìn)行平臺建設時(shí),還需得在用戶(hù)這邊開(kāi)疆拓土。相比已經(jīng)有品牌基礎的攜程和天巡,iGola 表示,他們主要還是想通過(guò)線(xiàn)上傳播的方式積累用戶(hù),目前不光是中國,其他歐美國家也開(kāi)始有零星用戶(hù)來(lái)訪(fǎng)問(wèn) iGola 的網(wǎng)站,因此他們對口碑傳播比較有自信。

隨著(zhù)境外自由行用戶(hù)的占比增加,此前不少公司都將目光瞄向了目的地產(chǎn)品市場(chǎng),但他們普遍都欠缺前端獲客渠道,因此有不少公司會(huì )和攻略社區合作獲得導流,或是成為大 OTA 背后的供應商。

這樣看來(lái),“入口” 這個(gè)詞兒在在線(xiàn)旅游公司的發(fā)展中舉足輕重,如果 iGola 能夠一舉建立國際機票的地位,結合一站式服務(wù)平臺戰略,能否在 “自由行時(shí)代” 在旅游行業(yè)彎道超車(chē)呢?

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