剛剛，移動(dòng)旅居服務(wù)平臺易露營(yíng)完成來(lái)自海石投資和初心資本合計 1000 萬(wàn)人民幣 Pre A 輪融資，將重點(diǎn)用于建設新品牌易露云，和營(yíng)地規劃公司澳蒂姆以及營(yíng)地管理公司露云娜美合作，共同開(kāi)發(fā)和整合營(yíng)地資源，并為營(yíng)地方開(kāi)發(fā) CRM 管理系統。

易露營(yíng) CEO 沈愛(ài)翔說(shuō)，目前旅游市場(chǎng)上缺乏好的產(chǎn)品是公認的事，但是很少有公司能從上游完成改造，景區又缺乏內驅動(dòng)力和市場(chǎng)反饋，所以在消費升級的同時(shí)旅游玩法卻沒(méi)有保持同步。在 2C 端摸索了近一年，確定移動(dòng)旅居方向確實(shí)有巨大需求之后，沈愛(ài)翔決定開(kāi)始整合上游渠道。

今后易露營(yíng)的每一個(gè)營(yíng)地供應商都將接受露云娜美標準化、精細化的露營(yíng)地運營(yíng)管理，借此來(lái)提升營(yíng)地的服務(wù)品質(zhì)和接待能力。

據悉，露云娜美會(huì )對營(yíng)區方收取一定的管理費用，而易露營(yíng)將確保每年向合作營(yíng)區輸送不低于 5000 人的客戶(hù)資源。而和澳蒂姆的合作重點(diǎn)將會(huì )是聯(lián)合景區規劃、設計、開(kāi)發(fā)合適的營(yíng)地，為景區建立房車(chē)區，衛浴區，無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )等基礎設施提供方案。

原來(lái)的易露營(yíng)網(wǎng)站將作為一個(gè)獲客渠道為平臺上的營(yíng)地服務(wù)導流；易露云則將服務(wù)于各家營(yíng)地用于信息管理，甚至還可以在各家營(yíng)地淡旺季錯開(kāi)時(shí)共享房車(chē)、帳篷等資源。

除了露營(yíng)之外，在沈愛(ài)翔還設想，在未來(lái)中國房車(chē)市場(chǎng)可能迎來(lái)指數型增長(cháng)，易露營(yíng)因此計劃推出房車(chē)管理服務(wù)，為房車(chē)車(chē)主提供停車(chē)區域，空置期租賃，保養維修等服務(wù)，進(jìn)一步豐富產(chǎn)品線(xiàn)。而這些私人房車(chē)也可能會(huì )成為營(yíng)地在旺季時(shí)的補充資源，來(lái)降低營(yíng)地方運營(yíng)成本。

政策方面，國家旅游局 4月 份發(fā)布的《景區最大承載量核定導則》強調，景區內旅游者數量達到最大承載量 80%時(shí)，將啟動(dòng)控制流量。而重慶和福建各省的旅游規劃部門(mén)也都在籌備建立景區露營(yíng)區，想借此來(lái)增加游客特別是自駕游客群的承載量。

易露營(yíng)從 2014年3月 上線(xiàn)以來(lái)，目前已經(jīng)擁有超過(guò) 10 萬(wàn)用戶(hù)，大多數為自駕游群體，復購率近 30%。產(chǎn)品品類(lèi) 300 個(gè)左右，客單價(jià)在 300-500 元上下，月流水近 100 萬(wàn)，每個(gè)月都在保持穩定增長(cháng)。此前易露營(yíng)曾獲得過(guò)來(lái)自徐小平的種子輪投資和 IDG 等機構的天使投資。

雖然擁有種種利好因素，但是易露營(yíng)整合上游渠道的做法依然面臨巨大挑戰。當露營(yíng)市場(chǎng)逐漸標準化運營(yíng)程度，接待能力和 B 端教育工作都提升了之后，線(xiàn)下的地接社勢必會(huì )加入進(jìn)來(lái)，用他們熟悉的包房，X+ 露營(yíng)等方式打包供應給 OTA，易露營(yíng)還在發(fā)展中的流量是沒(méi)有優(yōu)勢的。易露營(yíng)做出的巨大的努力會(huì )不會(huì )是在為他人做嫁衣呢？

沈愛(ài)翔給出的解釋是：“易露營(yíng)未來(lái)肯定會(huì )面臨 OTA 和其他從業(yè)者的競爭，但我們非常歡迎競爭，讓市場(chǎng)變得更大。易露營(yíng)在終端資源上建立了足夠高的壁壘，掌握著(zhù)營(yíng)地的經(jīng)營(yíng)權，售賣(mài)渠道也是可控的。

比如美國的營(yíng)地連鎖品牌 KOA 的營(yíng)地產(chǎn)品只能在相應的應用上才能預定。真的巨頭們要進(jìn)來(lái)，為營(yíng)區帶來(lái)了更多用戶(hù)肯定是好事，到時(shí)候有可能帳篷、房車(chē)上都有易露營(yíng)的信息，用戶(hù)自然就導到我們平臺上來(lái)了?！?/span>

 旅游行業(yè)如今競爭日趨激烈，鋪路者是否能享受到修路之后的成果，整合上游資源的事情到底值不值得創(chuàng )業(yè)公司去付出，還是草根們會(huì )借此機會(huì )成長(cháng)為另一個(gè)巨頭，相信不久就會(huì )有答案。