2015年旅游B2B分銷(xiāo)領(lǐng)域最大的一筆投資誕生了。

8月16日，航空旅游分銷(xiāo)平臺51Book獲得戶(hù)外休閑用品生產(chǎn)商、A股上市公司浙江永強4.38億元戰略投資。這是繼探路者收購易游天下、綠野戶(hù)外網(wǎng)后，又一家戶(hù)外用品上市公司切入在線(xiàn)旅游領(lǐng)域。

浙江永強公告稱(chēng)，公司以現金對價(jià)方式對北京聯(lián)拓投資總計43,800萬(wàn)元，其中10,800萬(wàn)元用于收購北京聯(lián)拓現有股東持有的北京聯(lián)拓27%股權，33,000萬(wàn)元對北京聯(lián)拓進(jìn)行增資。本次投資完成后，公司最終持有北京聯(lián)拓60%的股權。

北京聯(lián)拓是知名的航旅交易服務(wù)商，旗下有B2B航旅分銷(xiāo)平臺51Book及旅游O2O工具旅行啦掌柜兩大品牌。

一起或許看起來(lái)很簡(jiǎn)單的收購事件，對旅游行業(yè)來(lái)說(shuō)，卻反應了三個(gè)變局：航旅結合將成機票代理人轉型的主要方向；旅游B2B的春天仍未結束，但純交易型B2B成長(cháng)空間有限，B2B真正的價(jià)值在于供應鏈管理；戶(hù)外休閑正成為資本新的關(guān)注點(diǎn)。

51Book成立于2007年，是國內比較有影響力的機票B2B平臺，2014年底，51Book開(kāi)始轉型以機票為核心的機票旅游B2B平臺，成為國內第一家涉足旅游B2B的大型機票B2B。資料顯示，51book在的2014年機票旅游交易額約為142億元，2015年預計將達到200多億元。

51Book的轉型，為其平臺上的傳統機票代理供應商提供了轉型的機會(huì )與參考。

隨著(zhù)航司代理費的下調、零傭時(shí)代的到來(lái)，傳統機票代理人的生存空間被進(jìn)一步壓縮，對大多數中小代理人來(lái)說(shuō)，面臨的選擇并不多：放棄，或者選擇轉型，做旅游或者TMC。TMC領(lǐng)域B2B分銷(xiāo)模式的標桿企業(yè)是騰邦國際。目前，騰邦國際市值171億，51Book獲得投資后7.3億的估值與其相比，還有很大的升值空間 。

再說(shuō)傳統機票代理人轉型，事實(shí)上，航空公司除了在機票直銷(xiāo)及其他多渠道發(fā)力外，將航空公司的大交通優(yōu)勢與旅游結合，在航旅產(chǎn)品研發(fā)上不斷加大力度，也使得傳統機票代理人的航旅轉型面臨一定的困局。

機票代理人航旅轉型的另一困難之處在于，旅游資源及產(chǎn)品整合依然是個(gè)非常陌生的領(lǐng)域。因而，51Book向機票旅游B2B轉型，也為傳統代理人提供了產(chǎn)品整合與設計能力保障，傳統機票代理人包括門(mén)店在內的渠道資源優(yōu)勢仍可發(fā)揮。

51Book研發(fā)的“旅行啦掌柜”，為包括傳統代理在內的旅游從業(yè)者提供掌上門(mén)店，管理客戶(hù)訂單的移動(dòng)端收客工具，目前日均交易額約超過(guò)500萬(wàn)元，平均沉淀資金約數千萬(wàn)元。

所以對51Book來(lái)說(shuō)，他的價(jià)值不僅僅在于為傳統機票代理人提供資源與產(chǎn)品整合，他更大的野心，是成為國內頗具話(huà)語(yǔ)權的在線(xiàn)旅游供應鏈分銷(xiāo)平臺，打造旅游供應鏈金融。

旅游供應鏈金融，是目前在線(xiàn)旅游B2B平臺講述最多的故事。不管是明星B2B企業(yè)八爪魚(yú)、旅游百事通，還是存在天然供應鏈優(yōu)勢的途牛、攜程正在打造的B2B平臺，都意在染指旅游供應鏈金融。

旅游B2B要切入供應鏈金融，要解決四個(gè)問(wèn)題：

一是足夠大的交易量，交易量足夠大，才能使供應鏈資金池沉淀的資金足夠大；

二是要有覆蓋面廣、甚至具備核心優(yōu)勢的產(chǎn)品，才能使平臺的交易保持活躍；

三是要有完善的供應鏈渠道管理與分發(fā)能力，才能使供應商能更有效率地管理庫存、拓展更多的分銷(xiāo)渠道；

四是要建立一套可信賴(lài)的支付、清算工具。

這三者是互相依存，互相促進(jìn)，多頭邁進(jìn)才是旅游B2B平臺需要解決的，而近期獲得巨額融資的某些旅游B2B平臺，尚停留在燒錢(qián)砸交易量的初級階段，陷入單極競爭，在旅游B2B競爭已呈白熱化，區域割據現象非常明顯的態(tài)勢下，很難補齊其先天性的短板缺陷，發(fā)展空間有限。

目前，旅游B2B缺乏的核心競爭力產(chǎn)品，正是旅游B2B的關(guān)鍵命門(mén)——機票。目前，51Book獨家和國航、山航等航司合作團購及假期平臺，開(kāi)展“機票+X”的旅游產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)與承銷(xiāo)，合作范圍包括官網(wǎng)、PC端和移動(dòng)端。這種合作模式有望在更多的航空公司間復制，保證了51Book的核心競爭力。

51Book已經(jīng)為其上下游商戶(hù)提供支付、清算工具51Book錢(qián)包，這個(gè)工具可以利用采購商的預存和供應鏈結算賬期形成的沉淀資金，展開(kāi)供應鏈金融服務(wù)，及其他資金增值服務(wù)；與之對應的是，是旅行啦掌柜工具提供給消費者旅游消費金融服務(wù)。上市公司的品牌背書(shū)，無(wú)疑增強了51Book金融工具的金融保障與信任度。

這樣看來(lái)，51Book接受浙江永強的投資就顯得非常合乎邏輯。

浙江永強是全球最大的戶(hù)外休閑用品生產(chǎn)商之一，20多年來(lái)一直在開(kāi)拓海外市場(chǎng)，是沃爾瑪、家樂(lè )福、家得寶、宜家等主流超市在休閑戶(hù)外家居品類(lèi)最大的供應商之一，公司在美國、德國、法國、西班牙等歐美主要國家均設立分公司。

浙江永強的優(yōu)勢正是海外供應鏈的管理與整合：他們有能力將產(chǎn)品砍掉所有不必要的中間環(huán)節，直接與分銷(xiāo)渠道建立聯(lián)系，讓產(chǎn)品以更高的效率直達消費者。

浙江永強目前處于停牌狀態(tài)，停牌前的市值超過(guò)234億，年報等公開(kāi)資料顯示其主業(yè)凈利潤每年超過(guò)4-5億，可動(dòng)用貨幣資金超過(guò)25億元 。

51Book平臺既有的機票產(chǎn)品資源優(yōu)勢，加上浙江永強上市公司的海外供應鏈管理經(jīng)驗及融資工具優(yōu)勢、上市公司的品牌信任度，使得51Book作為目前國內唯一的機票旅游B2B平臺，有了一個(gè)更大的想象空間：做旅游行業(yè)的GDS。

旅游GDS也是旅游行業(yè)談了多年的話(huà)題，旅游行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈長(cháng)，供應鏈管理效率、分銷(xiāo)效率低下，導致庫存資源浪費嚴重，正是旅游GDS被屢屢觸及的原因，行業(yè)內報道過(guò)的許多創(chuàng )業(yè)公司，都懷揣著(zhù)旅游GDS的夢(mèng)想，比如我們之前報道過(guò)的天下房倉、專(zhuān)注于目的地碎片化產(chǎn)品GDS的歡逃游等。

51Book旅游分銷(xiāo)平臺則是全資源的整合：包括國際票、包機、酒店、目的地、地接服務(wù)等，銷(xiāo)售渠道包括傳統代理人及門(mén)店渠道資源、新型組團社、在線(xiàn)渠道等。

在未來(lái)，51Book利用上市公司雄厚的資金實(shí)力及融資能力，圍繞其旅游分銷(xiāo)平臺上下游，或將展開(kāi)一系列的投資與收購。