2025年春運正式結束，交通運輸部數據顯示，今年春運春運全社會(huì )跨區域人員流動(dòng)量90.2億人次，其中自駕出行量71.7億人次，占全社會(huì )跨區域人員量79.4%。

來(lái)自在線(xiàn)旅游服務(wù)平臺飛豬的數據也顯示，春運期間（1月14日-2月22日）出行的租車(chē)訂單量再創(chuàng )新高，同比去年增長(cháng)超40%，其中90后和00后占比約六成。三亞、?？?、成都、昆明、廣州等是春運期間租車(chē)消費熱門(mén)城市。全國范圍來(lái)看，有20%以上的城市租車(chē)訂單量同比翻倍增長(cháng)，烏蘭察布、白山、阿克蘇、普洱、阿勒泰等城市增速領(lǐng)跑全國。

“今年春節選擇了飛機+租車(chē)的方式返鄉返工，”在成都工作、老家在雞西的楊先生覺(jué)得，“飛機回家快，落地租輛車(chē)在老家探親、旅行更方便。”飛豬數據顯示，“飛機/高鐵+租車(chē)”的組合出行方式在今年春運期間大受歡迎，包括三亞鳳凰國際機場(chǎng)、成都東站、昆明長(cháng)水國際機場(chǎng)、成都天府國際機場(chǎng)、烏魯木齊地窩堡國際機場(chǎng)等在內的城市機場(chǎng)和高鐵站，包攬了春運期間取還車(chē)熱門(mén)點(diǎn)位前十名。

假期前后租車(chē)自駕游的需求也同樣水漲船高。飛豬數據顯示，租車(chē)消費熱門(mén)城市前二十名中，七成以上是旅游度假屬性較強的城市，如三亞、?？?、昆明、大理、西雙版納、麗江等。

春運高峰期，旅客的行程保障尤為重要。今年春運，一些平臺加大服務(wù)投入，擔起了“穩定器”的角色。

到了取車(chē)現場(chǎng)，沒(méi)有車(chē)怎么辦？“客服接到反饋后很快幫我改派了一輛新車(chē)，意外的是還告訴我這筆2000多塊錢(qián)的租車(chē)訂單也給免單了。”今年春節回江西老家過(guò)年的胡先生稱(chēng)，除夕前一天他們一家三口落地南昌機場(chǎng)，原本訂好的租車(chē)行程卻被商家告知派送不過(guò)來(lái)，“但平臺很快就解決了問(wèn)題，飛豬的處理時(shí)效和補償方案值得點(diǎn)贊！”

胡先生遇到的問(wèn)題是今年春運開(kāi)始前飛豬新增的租車(chē)保障內容之一，即若消費者到達取車(chē)點(diǎn)后商家無(wú)法提供用車(chē)服務(wù)，除第一時(shí)間改派其他合適車(chē)輛外，飛豬還會(huì )為符合條件的消費者免單。目前，這一標準在租車(chē)行業(yè)處于領(lǐng)先水位。區別于民航、鐵路等出行工具，租車(chē)行業(yè)供給分散、履約復雜，行業(yè)標準和體驗水平參差不齊，因極端天氣被迫改行程，無(wú)法按時(shí)取還車(chē)，車(chē)輛剮蹭或故障等場(chǎng)景在節假日租車(chē)高峰期的發(fā)生概率往往也會(huì )增加。

“租車(chē)的履約場(chǎng)景雖然復雜，但既然用戶(hù)選擇我們、信任我們，那就要竭盡所能為用戶(hù)的訂單負責、為用戶(hù)的行程護航。”飛豬租車(chē)業(yè)務(wù)負責人張燁表示，今年春運學(xué)生、務(wù)工、探親、旅游四大客流集中，對平臺的履約保障能力提出了更高要求，“我們升級了多項消費者保障標準，同時(shí)加大了服務(wù)資源的投入，春運期間要為大家的順利出行、滿(mǎn)意而歸做好后備工作。”