“共享經(jīng)濟即將在中國崛起?！边@是創(chuàng )業(yè)教父李開(kāi)復日前在出席某論壇時(shí)發(fā)表的觀(guān)點(diǎn)。早已洞察這一趨勢的，還有晨興資本。 

早在2012年晨興資本便獨家A輪投資了中國的Airbnb——小豬短租，在隨后兩輪融資中也都有晨興為其備書(shū)。此外，晨興資本還投資了覓食、PP租車(chē)、易到用車(chē)等多個(gè)以共享經(jīng)濟模式作為創(chuàng )業(yè)方向的互聯(lián)網(wǎng)項目。 

一系列的投資案例足以見(jiàn)得晨興對于共享經(jīng)濟模式的推崇，然而現下在共享經(jīng)濟領(lǐng)域創(chuàng )業(yè)的國內企業(yè)，估值依然無(wú)法比肩Airbnb、Uber等國外科技公司。這樣的現狀，不免讓人產(chǎn)生質(zhì)疑：共享經(jīng)濟在中國是否走得通，又遭遇著(zhù)哪些困境和阻礙？ 

共享經(jīng)濟的想象空間

Uber是世界上最大的出租車(chē)公司，卻沒(méi)有一輛汽車(chē)；Airbnb是最大的旅行房屋租賃社區，卻并沒(méi)有一處房產(chǎn)。在這個(gè)體驗至上的時(shí)代，人們越來(lái)越重視享受的過(guò)程，而把資源的擁有放在了次要位置，由此催生了共享經(jīng)濟市場(chǎng)。 

共享經(jīng)濟這種模式，是將社會(huì )上的閑置資源聚集起來(lái)，以極低的價(jià)格提供給資源缺乏者使用，這一模式正在影響著(zhù)很多人的生活方式，而那些打上共享經(jīng)濟標簽的國外互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng )業(yè)公司也受到了資本的青睞。例如，Uber新一輪融資額高達10億美元，Airbnb融資15億美元，其估值分別達到510億美元和240億美元。 

為何共享經(jīng)濟會(huì )被資本市場(chǎng)如此看好，看好國內共享經(jīng)濟模式的晨興資本合伙人程宇給出了答案：共享經(jīng)濟一方面擁有高運營(yíng)杠桿的特點(diǎn)，可以改變成本結構，對供給帶來(lái)巨大革命；另一方面，共享經(jīng)濟能夠實(shí)現碎片化供給和多樣化需求的匹配，解決和滿(mǎn)足用戶(hù)需求的多樣性。 

程宇認為，以Airbnb為代表的短租租賃公司和以Uber為代表的汽車(chē)類(lèi)服務(wù)公司，未來(lái)會(huì )顛覆酒店行業(yè)和出行行業(yè)，甚至成為全世界最大的酒店公司和汽車(chē)服務(wù)公司。而除了在住和行的行業(yè)里成為大公司之外，共享經(jīng)濟的模式讓Airbnb、Uber具備更大的想象空間，那就是在此基礎上實(shí)現的延展性和疊加性。 

“比如Uber做城市物流，憑借其平臺上的大數據和社會(huì )化運力供給,如果再結合無(wú)人駕駛技術(shù)的介入，想象空間極大。而對Airbnb和小豬短租來(lái)說(shuō)，因為建立這個(gè)交易鏈接所需要的互信極高，因而很容易疊加其他服務(wù)，比如旅游和本地生活，讓房東帶你去全城最地道的餐廳和只有本地人知道的景點(diǎn)，對用戶(hù)一定是很有趣的體驗?！?nbsp;

共享經(jīng)濟的發(fā)展前景

“今年是共享經(jīng)濟模式快速發(fā)展的一年，很多公司的運營(yíng)數據都會(huì )有一個(gè)指數型增長(cháng)。而兩三年后如果你再回頭看，2015年會(huì )是進(jìn)入高速增長(cháng)通道的一個(gè)拐點(diǎn)”，程宇認為。 

程宇指出，好的創(chuàng )業(yè)公司在尋求高運營(yíng)杠桿的模式來(lái)推動(dòng)企業(yè)發(fā)展，希望專(zhuān)注于某一垂直領(lǐng)域，借助社會(huì )化的供給和眾包價(jià)值鏈去實(shí)現快速成長(cháng)。除了住和行以外，未來(lái)將有越來(lái)越多的生意會(huì )具備共享經(jīng)濟這一元素。 

“這是一個(gè)自然現象，往后你會(huì )發(fā)現以后沒(méi)有什么分享經(jīng)濟公司，沒(méi)有什么社交公司，也沒(méi)有什么大數據公司，也沒(méi)有什么移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)公司，所有的公司都會(huì )或多或少具備以上四個(gè)元素”，程宇稱(chēng)。 

盡管有著(zhù)巨大的想象空間和發(fā)展前景，但Uber、Airbnb等以共享經(jīng)濟模式存在的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)正面臨著(zhù)來(lái)自監管、法律、信任等方面的阻礙，距離重構原有商業(yè)體系和商業(yè)邏輯的夢(mèng)想仍然還有漫長(cháng)的路途要走。 

“當20世紀初有軌電車(chē)在中國開(kāi)始運行的時(shí)候，黃包車(chē)公司和人力車(chē)夫們反應很激烈，甚至做出把燒電車(chē)掀鐵軌的行為，但這并不能阻擋電車(chē)的普及?！背逃钫J為，人類(lèi)社會(huì )在以越來(lái)越快的加速度發(fā)展，而伴生農業(yè)社會(huì )及工業(yè)社會(huì )的部分法律乃至道德觀(guān)在一定程度上是滯后的，但最終先進(jìn)的商業(yè)模式和技術(shù)還是會(huì )以不可阻擋之勢到來(lái)?！?nbsp;

而關(guān)于人與人之間的信任，程宇則表示，隨著(zhù)九零后、零零后進(jìn)入社會(huì )舞臺，他們各方面的安全感更強，對于他人的信任也更多，而互聯(lián)網(wǎng)某種意義上也在讓整個(gè)社會(huì )慢慢重構信任體系。當經(jīng)濟利益足夠大，人與人之間的互信走高，共享經(jīng)濟就會(huì )像病毒一樣在人與人之間傳染開(kāi)來(lái)?！?/strong>就好像三年前如果有人說(shuō)要把自己的房子拿出來(lái)放到小豬短租上分享，或是在覓食上買(mǎi)別人家私廚做的食物時(shí)，很多人肯定覺(jué)得他瘋了，而三年后你再來(lái)看，一定是越來(lái)越多的人認可這個(gè)事情?！?/p>