據了解，乘坐俄羅斯“聯(lián)盟號”前往國際空間站的最低票價(jià)達2000萬(wàn)美元，約合人民幣1.28億元。盡管太空旅游業(yè)正逐漸成熟，其背后蘊含的巨大經(jīng)濟價(jià)值也呼之欲出，不過(guò)眼下太空旅游的票價(jià)過(guò)于昂貴，要想實(shí)現大眾化并不容易。

為了將更多平民旅游者送上太空，幾家公司也是竭盡所能降低成本。此前，貝索斯曾對外宣稱(chēng)，自己每次拋售手上的亞馬遜股票都會(huì )用來(lái)補貼藍色起源，以降低成本。

2018年，藍色起源公司曾宣布，旗下太空旅游項目的票價(jià)將在20萬(wàn)到30萬(wàn)美元之間，約為“聯(lián)盟號”最低票價(jià)的一百分之一；但是該公司并不能把乘客送到國際空間站，而是提供離地球更近的亞軌道觀(guān)光服務(wù)。

馬斯克攻堅的方向正是降低發(fā)射成本。2015年，隨著(zhù)Space X的升級版“獵鷹九號”發(fā)射成功，其發(fā)射成本僅為美國航空航天局的1%，這也讓人們看到了太空游平民化的希望。

太空旅游熱潮之下，國內的企業(yè)也看到了商機。2018年，中國長(cháng)征火箭公司正式組建成立，并隨后提出相關(guān)的太空旅游規劃。

該公司的計劃總共分三步，第一步是在2024年之前，執行中國首次平民太空旅游項目，實(shí)現短途的亞軌道飛行；最終目標是在2035年之前，打造單次能容納10至20人的長(cháng)途旅游團。

數據顯示，到2040年，包括太空旅游、太空資源利用及通信衛星等等的整個(gè)太空經(jīng)濟市場(chǎng)，有望突破1萬(wàn)億美元市值，約合人民幣6.4萬(wàn)億元。

*本文來(lái)源：央視網(wǎng)，原標題：《太空旅游業(yè)正逐漸成熟 巨大經(jīng)濟價(jià)值也呼之欲出》。