新冠肺炎疫情的長(cháng)期化沖擊著(zhù)全球多國免稅行業(yè)。其中，曾經(jīng)位居前列的的韓國免稅店受創(chuàng )尤其嚴重。今天，韓國兩大免稅店將正式撤出仁川國際機場(chǎng)最主要航站樓。

財經(jīng)頻道特約記者 楊旭琿：這里是韓國最大的機場(chǎng)仁川國際機場(chǎng)，我所在一號航站樓占據了機場(chǎng)兩大航站樓總客流量的七成。我身后是通往出境檢查的通道，以往等待的旅客有時(shí)需要排一個(gè)小時(shí)以上的隊，然而現在能看見(jiàn)的排隊準備出境的旅客并不多，基本無(wú)需等待就能通行。在通過(guò)邊檢等程序后，就會(huì )進(jìn)入機場(chǎng)的免稅購物區。不過(guò)這兩天，很多游客會(huì )發(fā)現不少店面已經(jīng)搬空了。這是因為韓國兩大免稅店樂(lè )天和新羅位于仁川機場(chǎng)一號航站樓的經(jīng)營(yíng)就到今天為止。

這兩家免稅店占地面積達4千多平方米，是免稅區域總面積的三成。然而隨著(zhù)租賃合約到期，他們決定不再續約，關(guān)店撤出，原免稅店員工中有500人面臨失業(yè)。盡管機場(chǎng)三度招標、多次降租，但目前仍然無(wú)人接手。即便機場(chǎng)方計劃增設其他臨時(shí)賣(mài)場(chǎng)，但整個(gè)免稅區域仍有四分之一左右無(wú)人問(wèn)津。

盡管韓國免稅店曾被稱(chēng)為“下金蛋的鵝”，但此前就有分析認為，韓國免稅店外國消費者的消費額超過(guò)90%，這種過(guò)于依賴(lài)海外游客的經(jīng)營(yíng)模式存在風(fēng)險。疫情爆發(fā)之后，去年韓國的國際旅客量同比驟減八成，給免稅行業(yè)帶來(lái)巨大打擊。韓國免稅店遭遇了有統計11年以來(lái)的首次虧損。其中，仁川機場(chǎng)免稅店銷(xiāo)售額暴跌約95%。

目前，韓國免稅行業(yè)正在努力擴大內銷(xiāo)渠道，以尋求出路。有的免稅店與航空公司合作，針對不斷增多的無(wú)降落國際航班，在機上和市內免稅店向乘客銷(xiāo)售免稅品。有的免稅店專(zhuān)門(mén)設立起直播部門(mén)，通過(guò)網(wǎng)絡(luò )銷(xiāo)售允許在國內流通的庫存免稅品。此外，也積極研究其他國家免稅店的經(jīng)營(yíng)方式，特別是中國海南離島免稅店離島旅客半年內可在網(wǎng)上補購免稅品、直郵到家的模式，成為韓國免稅行業(yè)熱議且想要效仿的對象。面對疫情長(cháng)期化，業(yè)界還在呼吁政府通過(guò)上調個(gè)人限購額度、打造更多離島模式免稅店等措施，提供長(cháng)期支援。

*本文來(lái)源：央視財經(jīng)，原標題：《買(mǎi)不到了！韓國兩大免稅店，撤出客流量最大航站樓！“下金蛋的鵝”，為啥也扛不住了？》。