3月1日起，游客想要辨別自己乘坐的旅游包車(chē)是否為“黑車(chē)”，只需掃描車(chē)上貼置的二維碼即可。3月1日，北京市將正式啟用“北京市包車(chē)客運二維碼”，實(shí)行一車(chē)一碼，此前使用的《旅游包車(chē)證》同步廢止。在業(yè)內看來(lái)，包括包車(chē)二維碼在內的多項措施落地，顯示出近年來(lái)北京持續高壓整治非法“一日游”等旅游市場(chǎng)無(wú)資質(zhì)運營(yíng)現象的決心。而就在剛剛過(guò)去的元宵節及周末，北京商報記者走訪(fǎng)前門(mén)、天安門(mén)、北京站一帶時(shí)發(fā)現，這些一度曾聚集了不少旅游黑車(chē)、非法一日游的區域，目前已經(jīng)看不到相關(guān)發(fā)小廣告、舉牌推銷(xiāo)人員的身影，有在附近生活的居民告訴記者，近幾年相關(guān)部門(mén)一直在從嚴打擊這些地方的“黑旅游”問(wèn)題，如今這里已經(jīng)恢復了以往的秩序。

據介紹，包車(chē)二維碼是取得北京包車(chē)客運、旅游包車(chē)經(jīng)營(yíng)范圍道路客運車(chē)輛的電子標識，由“北京市包車(chē)客運管理系統”產(chǎn)生，包含的信息與該系統同步。3月1日，北京旅游團包車(chē)將實(shí)施一車(chē)一碼的監管方式，其中，二維碼等同于“包車(chē)客運標志牌”，是市內包車(chē)客運的憑證。社會(huì )公眾可查看車(chē)輛所屬運輸企業(yè)的名稱(chēng)及所在轄區、經(jīng)營(yíng)許可證號、經(jīng)營(yíng)范圍，辨別所乘車(chē)輛是否屬于“黑車(chē)”；車(chē)輛號牌及道路運輸證號；該運輸企業(yè)業(yè)務(wù)聯(lián)系電話(huà)和服務(wù)監督電話(huà)等信息，方便包用車(chē)輛，也可以利用相關(guān)信息對車(chē)輛違法行為進(jìn)行舉報。包車(chē)用戶(hù)還可掃碼核對包車(chē)信息是否與合同內容一致，了解車(chē)輛安全技術(shù)性能。此外，執法人員還可憑執法終端獲取違法違規信息。

“不論是此前推行的電子行程單管理，還是本次的‘一車(chē)一碼’新政，都是北京不斷收嚴對旅游市場(chǎng)各種損害消費者權益的違法違規行為管理的體現?！?北京第二外國語(yǔ)學(xué)院中國文化和旅游產(chǎn)業(yè)研究院高級研究員王興斌表示，對于不合理低價(jià)游、強迫消費、隱性購物等亂象，從供給端加強打擊力度、堅決依法取締是重要的治理手段。

其實(shí)，就在元宵節及剛剛過(guò)去的周末，北京商報記者走訪(fǎng)了前門(mén)、北京站、天安門(mén)等地后發(fā)現，以往在此地聚集較多的旅游黑車(chē)和非法一日游推銷(xiāo)人員已經(jīng)不見(jiàn)蹤影。在附近居住多年的劉先生（化名）告訴記者，以往自己從北京站出站回家路上，能看到不少拿著(zhù)“八達嶺長(cháng)城、十三陵一日游”廣告牌的攬客的人員，但近一段時(shí)間，這種情況已經(jīng)基本沒(méi)有了。在前門(mén)大街附近，多家小賣(mài)鋪、特產(chǎn)商店、報刊亭的店主和工作人員均告訴記者，目前附近已經(jīng)找不到?jīng)]有資質(zhì)的低價(jià)一日游產(chǎn)品了，黑導游、黑包車(chē)更是難尋蹤跡。經(jīng)常在前門(mén)一帶“拉活”的司機劉師傅（化名）稱(chēng)：“近期，相關(guān)部門(mén)加強了管理，經(jīng)常能看到執法人員在附近巡視、檢查，加上疫情影響，選擇這類(lèi)旅游團的消費者已經(jīng)越來(lái)越少了，沒(méi)有市場(chǎng)空間，黑包車(chē)、黑導游自然就無(wú)法生存下去?！?/p>

“隨著(zhù)疫情防控形勢逐漸向好，旅游需求加速復蘇，除了出臺法律法規規范市場(chǎng)外，相關(guān)部門(mén)還應引導、鼓勵正規旅游產(chǎn)品供給，比如增設更多旅游大巴線(xiàn)路等，加強旅游信息的傳播，在滿(mǎn)足游客需求的同時(shí)，也能更有效地阻斷非法一日游攬客渠道?！蓖跖d斌建議。

*本文來(lái)源：北京商報，作者：蔣夢(mèng)惟、楊卉，原標題：《北京旅游包車(chē)監管變陣 二維碼成唯一“身份證”》。