2月4日，據外媒報道，大韓航空公布，其2020年運營(yíng)利潤為2383億韓元（約合13億人民幣），2020年的銷(xiāo)售額為7405萬(wàn)億韓元。

大韓航空總裁吳起洪Keehong Woo贊揚了公司員工：“大韓航空全體員工致力于齊心協(xié)力克服危機。2020年是盈利的一年，這并不是奇跡，這都要歸功于我們員工的努力和犧牲?！?/p>

事實(shí)也確實(shí)如此，因為自2020年4月以來(lái)，大多數客運航班暫停，大韓航空的員工已經(jīng)自愿輪休。對航空公司的員工來(lái)說(shuō)，這是一段艱難的時(shí)期。盡管如此，韓國公司說(shuō)，它得到了工會(huì )的大量支持，工會(huì )愿意與公司合作，克服這些前所未有的挑戰。疫情中期，大韓航空約2萬(wàn)名員工中只有30%在工作，其余員工都在輪流休假。

貨運業(yè)務(wù)是大韓航空的最大亮點(diǎn)。2020年，貨運銷(xiāo)售額同比增長(cháng)66%，至4.3萬(wàn)億韓元，而客運銷(xiāo)售額則下降了74%。該航空公司在一份聲明中表示，航空公司提高貨機運營(yíng)率和利用閑置客機進(jìn)行貨物運輸的戰略支撐了貨運銷(xiāo)售。大韓航空表示，它充分利用了23架貨運飛機的機隊，與2019年相比，其運營(yíng)率提高了約25%。該航司還將閑置的客機用于貨運，與非貨運飛機一起運營(yíng)了超過(guò)4500個(gè)貨運航班。

報告稱(chēng):“COVID-19診斷試劑盒和汽車(chē)零部件的需求增加，部分海運需求已轉移至空運，推動(dòng)了航空貨運銷(xiāo)售的增長(cháng)?！钡谒募径惹》觌娮赢a(chǎn)品上市和圣誕節，是空運的旺季，由于運力緊張和疫苗運輸的開(kāi)始，運費強勁上漲。數據提供商CLIVEdataServices的數據顯示，由于運力緊張，1月份航空貨運需求和運費仍然異常強勁。

一位發(fā)言人周四表示，去年宣布的大韓航空收購韓亞航空的交易正在進(jìn)行中，目前正在等待反壟斷機構的批準。大韓航空稱(chēng)此舉將“穩定受疫情影響的韓國航空業(yè)，確保國內航空市場(chǎng)的可持續增長(cháng)”。不過(guò)，它預計未來(lái)將繼續面臨壓力，并將繼續專(zhuān)注于確保金融穩定的自救努力。

大韓航空指出，盡管貨運市場(chǎng)依然強勁，但預計客運需求不會(huì )迅速復蘇。因此，該公司計劃在2021年底之前保持現有的載客量，并預測屆時(shí)市場(chǎng)將出現有意義的復蘇。

*本文來(lái)源：民航資源網(wǎng)，作者：Star，原標題：《全球虧損大環(huán)境下 又一家航司2020年實(shí)現盈利》。