10月25日起，全國民航將執行新的冬春航班計劃。南航集團宣布，提前5個(gè)月將往返北京的航班全部轉至大興機場(chǎng)運營(yíng)，作為大興機場(chǎng)最大的主基地航空公司，南航集團（含廈航、河北航）在大興機場(chǎng)將承擔起50%航空旅客業(yè)務(wù)量。

新航季，南航集團旗下南航、廈航、河北航計劃日均航班量超過(guò)2500班次，執行航線(xiàn)接近600條，其中在大興機場(chǎng)日均計劃航班量超過(guò)400班次，通達國內40余個(gè)航點(diǎn)，形成輻射京津冀和雄安新區、連接全國各地的航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )。

據南航相關(guān)負責人介紹，以換季為契機，南航重點(diǎn)對進(jìn)出北京大興航線(xiàn)的時(shí)刻布局、航班班次編排、中轉航班銜接進(jìn)行了全面優(yōu)化。轉場(chǎng)后，南航北京大興至廣州、深圳往返航班已加密至60班次。

其中，北京大興至廣州往返航班單日最高近40班次，早中晚時(shí)刻布局均衡，高峰時(shí)段每半小時(shí)就有一班，最大起飛間隔不超過(guò)一小時(shí)，形成了公交式空中快線(xiàn)。

大興前往長(cháng)沙、貴陽(yáng)、珠海、?？?、三亞、哈爾濱、大連、上海、杭州、重慶、西安、烏魯木齊等全國主要城市均實(shí)現早中晚全天候航班布局。新航季，南航還新開(kāi)了大興-廈門(mén)、大興-烏魯木齊-喀什等往返航線(xiàn)，將進(jìn)一步織密南航北京樞紐的航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )。

 大興機場(chǎng)航站樓采用五指廊構型設計，航站樓中心到最遠端登機口只有600米，效率和最短中轉時(shí)間位居世界前列。目前，南航在大興機場(chǎng)候機樓內配備了108臺自助值機和行李自助托運設備，普通柜臺100%實(shí)現行李自助托運。

“一證通關(guān)”“刷臉登機”實(shí)施后，旅客值機將不超過(guò)10分鐘，安檢不超過(guò)5分鐘。南航在大興機場(chǎng)還采用RFID（無(wú)線(xiàn)射頻）行李條，實(shí)現行李全流程跟蹤，旅客通過(guò)南航手機客戶(hù)端、南航微信公眾號、南航官網(wǎng)等途徑就可像查詢(xún)快遞一樣實(shí)時(shí)查詢(xún)托運行李的行蹤。

受益于大興機場(chǎng)獨特的地理位置、空域結構，以及航班航路優(yōu)化，相比首都機場(chǎng)，西南、華南、華東等地往返大興機場(chǎng)的航班最多可節約30分鐘。南航在大興機場(chǎng)的飛行調度、現場(chǎng)運行、機務(wù)運行實(shí)行集中統一管控，也使航班在大興機場(chǎng)地面滑行效率大幅提升，這樣出行的旅客可以節約更多的時(shí)間和精力，讓旅途更加舒適高效。

此外，為方便旅客從大興出行，南航推出“興”享計劃，為旅客送上額外里程獎勵、額外升級航段獎勵、機票免費變更、額外行李額、全艙贈送輕軌交通、高艙贈送接送機服務(wù)等6項出行權益。

其中，機票免費變更權益持續至2021年10月30日，以大興機場(chǎng)為始發(fā)地、目的地的南航實(shí)際承運航班和使用CZ航班號代碼共享航班的客票，在航班預計離站時(shí)間前4小時(shí)（含）前，均可免費變更；2021年12月31日前，乘坐南航進(jìn)出北京大興航班，除原來(lái)規定的免費托運行李額外，可增加10公斤的免費托運行李額。

同時(shí)，南航北京大興套票產(chǎn)品也正式上線(xiàn)，包含北京大興機場(chǎng)與境內指定城市機場(chǎng)間多次往返的機票與地面交通產(chǎn)品券禮包，旅客只需花一套往返大興的經(jīng)濟艙全價(jià)機票價(jià)格，即可享受相同航點(diǎn)間的無(wú)限暢飛的實(shí)惠。

未來(lái)，南航還將持續優(yōu)化服務(wù)流程，提升旅客在大興機場(chǎng)的出行體驗，重點(diǎn)開(kāi)發(fā)輕軌聯(lián)運、接送機、代客泊車(chē)、高鐵聯(lián)運、大巴聯(lián)運、行李接送等產(chǎn)品，培養旅客新出行習慣，讓南航旅客享受更多出行實(shí)惠。

南航提前5個(gè)月圓滿(mǎn)完成100%轉場(chǎng)大興機場(chǎng)工作目標。下一步，南航將繼續按照高質(zhì)量運營(yíng)北京大興樞紐的要求，持續加密廣州、深圳等核心航線(xiàn)，增投烏魯木齊、西安、武漢、長(cháng)沙等航空市場(chǎng)，圍繞前十大機場(chǎng)打造一批品牌快線(xiàn)，推動(dòng)形成以國內大循環(huán)為主體、國內國際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局。

預計到2025年，南航將基本建立覆蓋國際國內的航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )，全力助推大興機場(chǎng)打造為面向歐美、日韓及港澳臺地區為主的世界級航空樞紐。

*本文來(lái)源：北京青年報，作者：藺麗爽，原標題：《南航在京航班全部轉至大興機場(chǎng)》。