據美國彭博社13日報道，特朗普政府可能即將對中國航空工業(yè)集團公司發(fā)起制裁。

文章稱(chēng)，中國航空工業(yè)集團公司（AVIC，簡(jiǎn)稱(chēng)“航空工業(yè)”）是一家國有企業(yè)集團，擁有100多家子公司和45萬(wàn)多名員工，比波音公司（Boeing Co.）和空中客車(chē)公司（Airbus SE）加起來(lái)還要多。航空工業(yè)制造的不僅僅是軍事裝備，還經(jīng)營(yíng)著(zhù)民用航空業(yè)務(wù)，其中一些民用飛機使用了與美國公司合作生產(chǎn)的零部件。

文章稱(chēng)，越來(lái)越多的中國企業(yè)陷入美國制裁之中，航空工業(yè)可能會(huì )加入華為、TikTok和WeChat的行列，成為美國政界人士想要打擊中國影響力的目標。特朗普政府6月份已經(jīng)將航空工業(yè)列入中國人民解放軍“擁有或控制”、且在美國有運營(yíng)的公司名單中。航空工業(yè)方面并沒(méi)有公開(kāi)回應這些指控，也沒(méi)有回應記者就此事發(fā)表評論的請求。

與制裁名單上的許多其他公司不同，航空工業(yè)在美國的業(yè)務(wù)覆蓋范圍從墨西哥灣一直延伸到大湖區。航空工業(yè)與美國航空航天領(lǐng)域的一些頂尖公司建立了合資企業(yè)：與通用電氣公司的合作伙伴關(guān)系涉及飛行記錄系統等航空軟件解決方案；與霍尼韋爾國際公司（Honeywell International Inc.）合作生產(chǎn)飛行控制硬件和軟件；與德事隆公司（Textron Inc.）合資生產(chǎn)塞斯納公務(wù)機。

斯坦福大學(xué)弗里曼-斯波格利國際問(wèn)題研究所的研究員奧利安娜·斯凱拉爾·馬斯特羅稱(chēng)，這些合作關(guān)系可能會(huì )使航空工業(yè)容易受到美國的關(guān)注，因為它們會(huì )引發(fā)“國家安全問(wèn)題”。她說(shuō)，航空工業(yè)與許多美國跨國公司的合作伙伴關(guān)系也給美國支持“脫鉤”論的鷹派帶來(lái)了挑戰，“脫鉤”指的是迫使美國企業(yè)與中國同行斷絕合作關(guān)系。

彭博社稱(chēng)，特朗普政府除了指責航空工業(yè)是中國人民解放軍的一個(gè)分支外，還公布了更多限制性的商業(yè)伙伴關(guān)系準則。在9月7日，特朗普稱(chēng)他希望禁止中國公司贏(yíng)得聯(lián)邦外包合同，但他還沒(méi)有詳細說(shuō)明這可能涉及到什么。特朗普稱(chēng)：“我不希望他們像現在這樣建設軍隊，他們在用我們的錢(qián)來(lái)建設軍隊?！?/p>

美中經(jīng)濟與安全審查委員會(huì )（U.S.-China Economic and Security Review Commission）在去年表示，自2008年以來(lái)，航空工業(yè)已斥資至少33億美元收購了至少20家航空、汽車(chē)和工程公司，主要集中在美國和歐洲。

彭博社稱(chēng)，通用電氣和空客分別在聲明中表示，他們與這家中國企業(yè)的合作關(guān)系遵循相關(guān)法律法規。

德事隆和賽峰拒絕置評，霍尼韋爾沒(méi)有回應置評請求。

*本文來(lái)源：環(huán)球時(shí)報，原標題：《美媒：中航工業(yè)被特朗普政府盯上了》。