9月9日，從武漢市民航辦獲悉，國家民航局已同意武漢天河機場(chǎng)分階段、有限度地恢復國際客運航線(xiàn)。9月16日，武漢將迎來(lái)首條國際客運航線(xiàn)復航，首個(gè)航班為武漢-首爾航線(xiàn)。

多家國外航空公司申請恢復航線(xiàn)

疫情暴發(fā)后，武漢原有的63條國際及地區航線(xiàn)全面停航，省內外企業(yè)日常對外經(jīng)貿往來(lái)主要依靠中轉至其他城市口岸出境，越來(lái)越多企業(yè)急切盼望武漢恢復國際客運航線(xiàn)。

武漢市民航辦負責人李亦卓介紹，目前已有十幾家國外航空公司申請恢復往返武漢的國際客運航線(xiàn)?！拔錆h九省通衢，中轉能力強，旅客可輻射全國。所以境外航空公司非常迫切地想恢復往返武漢的客運航線(xiàn)?！崩钜嘧空f(shuō)。

此外，武漢作為新冠肺炎疫情的重災區，經(jīng)過(guò)幾個(gè)月的抗疫，積累了非常豐富的抗疫經(jīng)驗，防疫設施也比較完善。李亦卓說(shuō)，這也是境外航空公司希望恢復往返武漢客運航線(xiàn)的原因。

另外，自4月8日解除離漢離鄂通道管控以來(lái)，武漢航空市場(chǎng)回暖明顯，市場(chǎng)潛力較大。湖北機場(chǎng)集團相關(guān)負責人介紹，到8月底，天河機場(chǎng)已恢復至國內73個(gè)航點(diǎn)的客運航線(xiàn)，旅客吞吐量和航班架次從復運之初的日均3000人、起降80架次，快速回升至目前單日最高旅客吞吐量6萬(wàn)人次以上，單日起降架次450架次以上，國內客運日吞吐量已恢復至去年同期的90%以上。

首條國際客運航線(xiàn)9月16日復航

李亦卓介紹，在省市政府關(guān)注和支持下，國家民航局已同意武漢天河機場(chǎng)分階段、有限度地恢復國際客運航線(xiàn)。目前已有多家國外航空公司申請恢復武漢至首爾、曼谷、吉隆坡、馬尼拉、河內、西哈努克、東京、雅加達、新加坡等城市的國際及地區客運航線(xiàn)。

據悉，9月16日，武漢將迎來(lái)首條國際客運航線(xiàn)復航。首個(gè)航班目的地為首爾，由韓國德威航空承運。

國際客運航線(xiàn)復航后，將采用哪些防疫措施？湖北機場(chǎng)集團相關(guān)負責人透露，所有旅客抵漢后都必須做核酸檢測并隔離14天，其他的防疫措施的細節有待進(jìn)一步確定。

不過(guò)，今日，記者在多個(gè)訂票軟件上搜索“武漢至首爾”或“首爾至武漢”的機票，頁(yè)面顯示“沒(méi)有相應航班”。9月16日的復航機票暫未開(kāi)售。

國際“客改貨”業(yè)務(wù)繁忙

在客運量不斷回升的同時(shí)，武漢天河機場(chǎng)也正在打通歐美貨運雙通道。疫情期間，湖北企業(yè)物資出口主要依靠陸地運輸轉運至上海、深圳、鄭州等口岸機場(chǎng)出境。機場(chǎng)復運后，省市政府高度重視航空貨運通道建設，大力支持發(fā)展航空貨運。

4個(gè)多月時(shí)間內，天河機場(chǎng)開(kāi)通國際“客改貨”航線(xiàn)29條共600班，覆蓋北美、歐洲、澳洲、亞洲。目前天河機場(chǎng)國際貨運有30個(gè)航點(diǎn)分別為：洛杉磯、紐約、匹茲堡、安克雷奇、芝加哥、多倫多、埃德蒙頓、墨西哥、哥倫布、巴黎、法蘭克福、倫敦、維也納、波蘭華沙、圣彼得堡、莫斯科、列日、墨西哥、悉尼、東京、大阪、首爾、特拉維夫、馬尼拉、香港、新加坡、阿拉木圖、哈薩克斯坦、名古屋、迪拜。

湖北機場(chǎng)集團相關(guān)負責人介紹，近日還將開(kāi)通武漢—倫敦—阿姆斯特丹的貨運航線(xiàn)，屆時(shí)武漢將形成至歐美的雙貨運通道，有效滿(mǎn)足省內外企業(yè)物資出口需求。

*本文來(lái)源：楚天都市網(wǎng)，原標題：《武漢獲批分階段恢復國際航班，首條航線(xiàn)9月16日復航》。