馬來(lái)西亞廉航（LCC）巨頭亞洲航空集團（AirAsiaGroup）近日公布的統計數據顯示，今年第二季度（4至6月），該集團凈虧損9.92億林吉特，去年同期為凈利潤1700萬(wàn)林吉特。新冠肺炎疫情的擴大，導致航空需求銳減，造成集團連續四個(gè)季度出現虧損。

當季銷(xiāo)售額6800萬(wàn)林吉特，同比下降98%。隨著(zhù)疫情的發(fā)展，航空需求急劇下降，自3月份以來(lái)，航班幾乎全部停運。4月底國內航班開(kāi)始恢復運營(yíng)，但未見(jiàn)業(yè)績(jì)改善。馬來(lái)西亞公司4至6月的客運量同比下降98%，泰國公司下降95%。1至6月，凈虧損額增至17.96億林吉。

截至6月底，集團流動(dòng)負債超過(guò)82億林吉特，遠高于流動(dòng)資產(chǎn)的37億林吉特。不過(guò)，亞航首席執行官（CEO）托尼·費爾南德斯表示，馬來(lái)西亞政府擔保的銀行貸款已經(jīng)落實(shí)。2020年下半年到2021年，收入將有所改善。集團運營(yíng)可以確保擁有足夠的流動(dòng)資金。在削減運營(yíng)成本的措施中，租賃飛機的接收已經(jīng)延期。

該集團表示，即使出入境限制仍未放寬，國內航班可以繼續運營(yíng)。國際航線(xiàn)方面，馬來(lái)西亞與新加坡政府已同意在近期恢復航班運營(yíng)。目前已恢復了主要航線(xiàn)吉隆坡～新加坡的運營(yíng)，但是前景依然不容樂(lè )觀(guān)。

*本文來(lái)源：中國民航網(wǎng)，作者：王英斌，原標題：《亞洲航空連續四個(gè)季度虧損》。