美國聯(lián)合航空公司和美國航空公司8月30日分別宣布永久取消機票改簽費和調整航線(xiàn)等政策，以期挺過(guò)新冠疫情難關(guān)。 　　

調費用　

總部位于芝加哥市的美聯(lián)航當天宣布，永久取消美國國內航班200美元的機票改簽費，同時(shí)宣布明年起面向所有等級艙位的旅客施行“候補票當天免費”政策。暫時(shí)買(mǎi)不到票的旅客申請“候補”后，若與其計劃出行同一天的航班有余票，這些旅客可免費搭乘。

美聯(lián)航首席執行官斯科特·柯比30日發(fā)表視頻聲明說(shuō)，過(guò)去就如何改善服務(wù)征詢(xún)旅客意見(jiàn)時(shí)發(fā)現，取消改簽費常常是其首要訴求。英國《金融時(shí)報》報道，美國不少航企在疫情暴發(fā)后暫停收取改簽費，但美聯(lián)航是首家永久取消改簽費的大型傳統航空運營(yíng)商。不過(guò)，美聯(lián)航在國內航空的主要對手美國西南航空公司一直不收改簽費。

按照美國彭博新聞社的說(shuō)法，即使美國不少航企今年臨時(shí)取消改簽費，旅客如果簽轉其他航班，仍需支付機票差價(jià)。

柯比在視頻聲明中說(shuō)，疫情對航企“造成歷史性經(jīng)濟沖擊不是秘密”?！督鹑跁r(shí)報》說(shuō)，受各地“封城”、旅行限制措施以及旅客避疫心理影響，美聯(lián)航股票價(jià)格今年以來(lái)暴跌近60%。這家航企7月預估，直到有效新冠疫苗問(wèn)世前，企業(yè)銷(xiāo)售額可能停留在疫情前一半水平。

即便已經(jīng)同比削減69%成本，美聯(lián)航今年二季度平均每天仍需支出4000萬(wàn)美元。這家航企打算讓至多3.6萬(wàn)員工停薪休假，接近企業(yè)在美國境內全部員工的一半。 　　

改航線(xiàn)

另?yè)聿┥鐖蟮?，同樣面臨疫情困境的美國航空公司30日早些時(shí)候宣布，將新增24條季節性周末航線(xiàn)，鼓勵休閑度假旅客從日漸入冬城市前往氣候較溫暖的目的地，包括邁阿密、菲尼克斯和墨西哥。大部分航線(xiàn)只在周六運營(yíng)。

美國航空先前宣布，將自10月7日起取消往返15個(gè)氣候較寒冷城市的航線(xiàn)，相當于同比削減近55%運營(yíng)業(yè)務(wù)。這家航企10月還可能裁員1.9萬(wàn)人。按照彭博社的說(shuō)法，美國航空是首家披露削減業(yè)務(wù)規模的大型航空運營(yíng)商，取消航線(xiàn)的做法可能被其他航空運營(yíng)商效仿。

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美國聯(lián)邦政府對航空運營(yíng)商的首輪抗疫援助設置附加條件，要求航線(xiàn)運營(yíng)須保持與3月1日相同方案。美國交通部稍后授權航企暫停部分需求持續低迷的航線(xiàn)，不過(guò)這一輪援助定于10月1日到期，而聯(lián)邦政府新一輪援助方案遲遲未能獲批。

*本文來(lái)源：新華網(wǎng)，作者：海洋，原標題：《美國兩航企出招渡疫情難關(guān)》。