疫情帶來(lái)的經(jīng)濟壓力讓各航司開(kāi)始積極尋找“出路”。繼東航，海航的“隨心飛”產(chǎn)品后，春秋航空也推出了此類(lèi)產(chǎn)品。7月10日，北京商報記者從春秋航空處獲悉，該航司推出了“想飛就飛”紀念禮包，售價(jià)為2999元起，覆蓋其執飛的所有國內航線(xiàn)以及港澳臺地區，預計7月中旬在春秋航空官方APP上發(fā)售。專(zhuān)家提出，“隨心飛”類(lèi)的產(chǎn)品或將成未來(lái)發(fā)展趨勢，為在競爭中脫穎而出，各航司勢必要做好差異化研究，定位自身消費群體。

據悉，春秋航空推出的紀念禮包共包含3款產(chǎn)品，分別是：2999元惠選禮包，可兌換春秋航空會(huì )員專(zhuān)享座；3499元精選禮包，可兌換春秋航空經(jīng)濟座，享20kg免費托運行李額度；3999優(yōu)選禮包，可兌換春秋航空商務(wù)經(jīng)濟座，享前艙寬敞座椅和30kg免費托運行李額度。禮包有效期從發(fā)售之日起至今年12月31日有效，并不限出行次數、不限出行日期、不限國內航線(xiàn)。購買(mǎi)成功后，禮包以券碼形式發(fā)貨，需7天內在春秋航空APP-服務(wù)中心-券碼兌換中完成乘機人的實(shí)名認證和兌換激活。如需兌換機票，旅客可在航班起飛日期7天前（不含）申請兌換，每個(gè)航班限兌不少于20張，先兌先得。

其實(shí)，此前東航、華夏航空、海航都曾推出過(guò)“隨心飛”產(chǎn)品。其中，東航作為“第一個(gè)吃螃蟹”的航司，率先推出了定價(jià)3322元的“周末隨心飛”產(chǎn)品。根據規定，在2020年12月31日前的所有周末，乘客可以不限次乘坐東航國內航線(xiàn)經(jīng)濟艙。在業(yè)內看來(lái)，上海商業(yè)交流往來(lái)頻繁，依靠這一地理位置優(yōu)勢，東航的主打客戶(hù)很可能是商務(wù)人員或是對當日往返需求較大的客戶(hù)；同時(shí)“周末”元素的加入則將使用群體進(jìn)一步擴大至了游客。

而海航則將目的地定在了近期因利好政策而熱度不斷的海南上，推出了，海航“隨心飛”。該產(chǎn)品除半年內海南進(jìn)出港任意國內航段不限時(shí)間、次數乘機權益外，旅客還可享有2880元中免集團海南免稅店代金券，以2699元和2999元的價(jià)格發(fā)售。雖然產(chǎn)品只能進(jìn)出海南，但與免稅購物深度捆綁后，對于熱衷購物的客群頗具吸引力。

與此同時(shí)，吉祥航空也推出了自身的產(chǎn)品。不過(guò)，與特價(jià)機票不同，吉祥航空選擇在已有訂單上做增量。7月10日，由吉祥航空推出的“無(wú)限升艙卡”增值服務(wù)產(chǎn)品正式開(kāi)售。首期產(chǎn)品每張定價(jià)888元，適用于吉祥航空實(shí)際承運的中國國內（含港澳臺地區）航班，有效期至2020年12月31日（含）止，在綁定乘機人后為正常渠道銷(xiāo)售的吉祥航空經(jīng)濟艙散客機票辦理無(wú)限次升艙。

而此次春秋航空推出的產(chǎn)品，則在適用范圍上做了“放寬”。 從出行日期上看，該產(chǎn)品可用日期包含中秋節和國慶節，對游客來(lái)說(shuō)有較大吸引力。春秋航空方面還表示，目前其在飛的國內航線(xiàn)（含港澳臺地區）共計170余條，所有航線(xiàn)都包含在“想飛就飛”紀念禮包的適用范圍內，較多的航線(xiàn)和可選擇的價(jià)格區間，也成為春秋航空的“賣(mài)點(diǎn)”。

受疫情影響，航司經(jīng)濟壓力劇增。民航局運輸司副司長(cháng)靳軍號更坦言，疫情曾導致民航運輸生產(chǎn)急速下降，經(jīng)濟效益大幅下滑，2月份行業(yè)虧損246億元，創(chuàng )歷史單月最大虧損記錄。在民航高級經(jīng)濟師王疆民看來(lái)，“隨心飛”產(chǎn)品的爆紅給了困難中的航司啟發(fā)，未來(lái)也將有越來(lái)越多航司入局。但競爭加大，供給端就必須做好市場(chǎng)細分和差異化?！叭缭趲准液剿揪雠_了低價(jià)‘隨心飛’產(chǎn)品的背景下，吉祥航空選擇做‘升艙’，就是一個(gè)新的嘗試?！彼M(jìn)一步表示，要想避免出現“搶旅客”的現象，航司就必須有針對性的制定產(chǎn)品，依靠自身優(yōu)勢進(jìn)行客群定位，把特色亮點(diǎn)做出來(lái)。否則單純依靠降價(jià)，很難形成自身的競爭優(yōu)勢。但他也提出，未來(lái)市場(chǎng)情況出現好轉，客流量慢慢恢復后，航司也需跟進(jìn)最新情況對產(chǎn)品進(jìn)行調整?！艾F在來(lái)看，‘隨心飛’更是特定時(shí)期的產(chǎn)物，起到為航司緩解資金壓力，恢復顧客出行信心的作用。但低價(jià)模式不會(huì )一直存在，不排除部分航司仍會(huì )在疫情結束后選擇保留這一產(chǎn)品，但價(jià)格和具體內容上也會(huì )進(jìn)行一定調整?！蓖踅穹Q(chēng)。

*本文來(lái)源：北京商報，作者：肖瑋、楊卉，原標題：《春秋航空啟動(dòng)低價(jià)促銷(xiāo) 航企各持“撒手锏”殺入“隨心飛”戰局》。