互聯(lián)網(wǎng)+的商業(yè)屬性與公共服務(wù)的公共屬性之間，如何平衡和協(xié)調，怎樣控制隨之而來(lái)的風(fēng)險，怎樣利用好互聯(lián)網(wǎng)+這條鲇魚(yú)，推動(dòng)整個(gè)行業(yè)沖破原本固化的利益體系，都需要政策決策者和政策建議者理性和前瞻的思考。

這是一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)+的時(shí)代，我們有幸可以親身經(jīng)歷著(zhù)互聯(lián)網(wǎng)對傳統領(lǐng)域的融合、改造、提升的過(guò)程，感受著(zhù)互聯(lián)網(wǎng)+“打車(chē)、購物、訂票”對我們生活習慣的改變，這背后，技術(shù)進(jìn)步是融合的基礎，發(fā)展思維與觀(guān)念的改變才是真正的內核。

隨著(zhù)中國人口紅利逐漸消失、轉而向老齡化社會(huì )邁進(jìn)，以教育、醫療、交通等為代表的公共服務(wù)領(lǐng)域，公共服務(wù)產(chǎn)品的供給與需求缺口在不斷擴大，在目前中國有限的公共資源條件下，如何快速提高公共服務(wù)供給？如何提高服務(wù)質(zhì)量和效率？

我認為在互聯(lián)網(wǎng)化的今天，越是傳統的、看似走入死胡同的行業(yè)和領(lǐng)域，未來(lái)將越有商業(yè)機會(huì )，教育、醫療、交通這些公共服務(wù)也不例外。

比如說(shuō)，傳統醫療的痛點(diǎn)：看病難、看病貴、買(mǎi)藥貴、服務(wù)品質(zhì)不滿(mǎn)意。

雖然，互聯(lián)網(wǎng)+醫療在中國仍處于起步階段，投融資比例及客戶(hù)覆蓋率也不足，市場(chǎng)規模還處于初級，數據顯示，外國醫藥電商占整體銷(xiāo)售的30%左右，而中國醫藥電商的占比不到0.1%。但，隨著(zhù)政策紅利在不斷釋放：未來(lái)五年我國將開(kāi)展健康中國云計劃，同時(shí)，包括醫藥電商的網(wǎng)售處方藥的正式文件可能年內下發(fā)，消費者對于降低醫療費用的迫切期待必將加速變革的到來(lái)。

對于互聯(lián)網(wǎng)+醫療未來(lái)發(fā)展的機會(huì )，我認為將集中在：中國藥品電商、可穿戴設備+移動(dòng)醫療、醫療O2O模式。

通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)+醫療，人們的醫療習慣將逐漸從“治病”向“防病+治病”的模式轉化，進(jìn)而促進(jìn)“大病大醫院、 小病小醫院”的分層治療，提升醫療資源尤其是基層醫療資源的使用效率，降低全社會(huì )醫療服務(wù)的成本。

再說(shuō)說(shuō)，互聯(lián)網(wǎng)+交通。

“世界上最遠的距離,是你在四環(huán),我也在四環(huán)”這是一個(gè)段子折射出的對于當下大城市交通情況的無(wú)奈。

交通問(wèn)題如何破解，我認為首當其沖的是硬件的改造。我國大城市：路寬但路少且路網(wǎng)密度低，氣勢恢宏但使用效果很差；城市面積大，工作與生活區域分割，造成高空駛率的私家車(chē)快速增長(cháng)、交通資源變成了稀缺資源。

那么，目前硬件改造應是我們的首要任務(wù)了？答案是否定的。因為城市路網(wǎng)改造，城市功能區的重新規劃，都需要時(shí)間和巨額的投入，而且短期很難見(jiàn)效。那么如果我們用互聯(lián)網(wǎng)+“整合資源提升效能”的思維方式來(lái)考量，那么機會(huì )就出來(lái)了：讓現有交通資源發(fā)揮出最大效能，從效率的角度解決或者說(shuō)緩解交通難題。

對于互聯(lián)網(wǎng)+交通未來(lái)發(fā)展的機會(huì )，我認為將會(huì )表現為：

資源的“公有化”：共享使交通資源匹配更高效，互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品中最火的打車(chē)、專(zhuān)車(chē)、拼車(chē)App。他們解決了乘客與車(chē)輛資源的精準供需匹配，大大提升了人們的出行效率，降低了成本（包括經(jīng)濟成本與時(shí)間成本）；同時(shí)還打破了私人資源與公共資源的藩籬，讓私家車(chē)資源逐漸“公有化”，讓閑散的社會(huì )資源得到充分利用，實(shí)現了資源的共享。

數據的“公有化”提升運輸效率，降低物流成本。2014年，我國快遞業(yè)務(wù)量達140億件躍居世界第一，但目前許多物流企業(yè)信息化程度很低，導致物流資源難以有效整合。一方面，需要互聯(lián)網(wǎng)、大數據升級物流的“指揮系統”物流企業(yè)提前配置資源，緩解物流壓力；另一方面，社會(huì )資源實(shí)現合理調配的過(guò)程，互聯(lián)網(wǎng)讓社會(huì )信息從不對稱(chēng)變得對稱(chēng)，實(shí)現社會(huì )資源的優(yōu)化配置。

總的來(lái)說(shuō)，當前互聯(lián)網(wǎng)正在快速融合和顛覆各個(gè)傳統領(lǐng)域，但客觀(guān)講，互聯(lián)網(wǎng)+的商業(yè)屬性與公共服務(wù)的公共屬性之間，如何平衡和協(xié)調，在發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng )新性、顛覆性的同時(shí)，怎樣控制隨之而來(lái)的風(fēng)險，怎樣利用好互聯(lián)網(wǎng)+這條鲇魚(yú)，推動(dòng)整個(gè)行業(yè)沖破原本固化的利益體系，都是需要政策決策者和政策建議者理性和前瞻的思考的。